Eliseo Salazar
 | |||||||||
| Nation: |  Chile | ||||||||
| Formel-1-Weltmeisterschaft | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Erster Start: | Großer Preis von San Marino 1981 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis der USA West 1983 | ||||||||
| Konstrukteure | |||||||||
| 1981 RAM Racing und Ensign · 1982 ATS · 1983 RAM Racing | |||||||||
| Statistik | |||||||||
| WM-Bilanz: | WM-18. (1981) | ||||||||
| |||||||||
| WM-Punkte: | 3 | ||||||||
| Podestplätze: | — | ||||||||
| Führungsrunden: | — | ||||||||
Eliseo Salazar Valenzuela (* 14. November 1954 in Santiago de Chile) ist ein ehemaliger chilenischer Automobilrennfahrer. Er bestritt zwischen 1981 und 1983 24 Formel-1-Rennen und holte drei WM-Punkte.
Karriere
Salazar war nach Juan Zanelli der zweite Chilene, der im Grand-Prix-Sport an den Start ging. Er sorgte für eine der bekanntesten Szenen in der Geschichte der Formel 1. Beim Großen Preis von Deutschland in Hockenheim im Jahre 1982 kollidierte er mit dem führenden Nelson Piquet, als ihn dieser überrunden wollte. Beide Autos waren danach nicht mehr fahrbereit, der um seine Siegchancen gebrachte Piquet prügelte vor laufenden Kameras auf Salazar ein.
Eliseo Salazar startete nach dem Ende seiner Karriere in der Formel 1 in der amerikanischen Indy Racing League. Nach einem schweren Unfall im Jahr 2002 bei einer Testfahrt wandte er sich Sportwagen- und Rallyerennen zu. Im Jahr 2009 nahm er mit einem McRae-Prototypen zum ersten Mal an der Rallye Dakar teil. Seit 2010 ist er Teamkollege von Robby Gordon und fährt wie dieser ebenfalls einen umgebauten Hummer H3.
Statistik
Statistik in der Formel-1-Weltmeisterschaft
Gesamtübersicht
| Saison | Team | Chassis | Motor | Rennen | Siege | Zweiter | Dritter | Poles | schn. Rennrunden | Punkte | WM-Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1981 | March Grand Prix Team | March 811 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | 1 | – | – | – | – | – | – | 18. |
| Ensign Racing | Ensign N180B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | 8 | – | – | – | – | – | 1 | ||
| 1982 | Team ATS | ATS D5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | 13 | – | – | – | – | – | 2 | 22. |
| 1983 | RAM Racing Team March | RAM 01 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | 2 | – | – | − | – | – | – | 32. |
| Gesamt | 24 | – | – | – | – | – | 3 | ||||
Einzelergebnisse
| Saison | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1981 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | |
| DNQ | DNQ | DNQ | DNF | DNQ | DNPQ | 14 | DNF | DNQ | NC | DNF | 6 | DNF | DNF | DNF | ||
| 1982 |  | | | | | | | | | | | | |  | | |
| 9 | DNF | DNF | 5 | DNF | DNF | DNF | DNF | 13 | DNQ | DNF | DNF | DNQ | 14 | 9 | DNQ | |
| 1983 | | | | | | | | | | | | | |  |  | |
| 15 | DNF | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ |
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
Le-Mans-Ergebnisse
| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1982 |  Dome Co. Ltd. | Dome RC82 | Chris Craft | Ausfall | Aufhängung | |
| 1983 | Dome Racing | March RC82 | Chris Craft | Nick Mason | Ausfall | Kupplungsschaden |
| 1988 | Spice Engineering | Spice SE88C |  Almo Coppelli |  Thorkild Thyrring | Ausfall | Motorschaden |
| 1989 | Silk Cut Jaguar | Jaguar XJR-9LM |  Michel Ferté | Alain Ferté | Rang 8 | |
| 1990 | Silk Cut Jaguar | Jaguar XJR-12 | Michel Ferté |  Davy Jones | Ausfall | Motorschaden |
| 1997 | Pacific Racing Ltd. | BRM P301 |  Harri Toivonen |  Jesús Pareja | Ausfall | Motorschaden |
Sebring-Ergebnisse
| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | The Racer’s Group | Porsche 911 GT3-RS | Kevin Buckler | Jim Pace | Rang 21 |
Weblinks
Commons: Eliseo Salazar – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
- Eliseo Salazar in der Datenbank von eWRC-results.com.
- die Prügelei und andere Formel-1-Videos (italienisch)
- Eliseo Salazar bei Motorsport Magazine
| Personendaten | |
|---|---|
| NAME | Salazar, Eliseo |
| ALTERNATIVNAMEN | Salazar Valenzuela, Eliseo |
| KURZBESCHREIBUNG | chilenischer Automobilrennfahrer |
| GEBURTSDATUM | 14. November 1954 |
| GEBURTSORT | Santiago de Chile, Chile |
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Das Bild dieser Flagge lässt sich leicht mit einem Rahmen versehen
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The flag of Brazil from 1968 to 1992 with 23 stars.
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The flag of San Marino, before the 2011 standardization
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Autor/Urheber: Miguillen, Lizenz: CC BY-SA 4.0
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
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Flagge Österreichs mit dem Rot in den österreichischen Staatsfarben, das offiziell beim österreichischen Bundesheer in der Charakteristik „Pantone 032 C“ angeordnet war (seit Mai 2018 angeordnet in der Charakteristik „Pantone 186 C“).
Flagge Österreichs mit dem Rot in den österreichischen Staatsfarben, das offiziell beim österreichischen Bundesheer in der Charakteristik „Pantone 032 C“ angeordnet war (seit Mai 2018 angeordnet in der Charakteristik „Pantone 186 C“).
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Flag of Italy from 1946 to 2003, when exact colors were specified.
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Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
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Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
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Die Europaflagge besteht aus einem Kranz aus zwölf goldenen, fünfzackigen, sich nicht berührenden Sternen auf azurblauem Hintergrund.
Die Europaflagge besteht aus einem Kranz aus zwölf goldenen, fünfzackigen, sich nicht berührenden Sternen auf azurblauem Hintergrund.
Sie wurde 1955 vom Europarat als dessen Flagge eingeführt und erst 1986 von der Europäischen Gemeinschaft übernommen.
Die Zahl der Sterne, zwölf, ist traditionell das Symbol der Vollkommenheit, Vollständigkeit und Einheit. Nur rein zufällig stimmte sie zwischen der Adoption der Flagge durch die EG 1986 bis zur Erweiterung 1995 mit der Zahl der Mitgliedstaaten der EG überein und blieb daher auch danach unverändert.
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Flag of the United States of America — version with reduced SVG code
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Flag of South Africa, used between 1982 and 1994. It is identical to the 1928 to 1982 version except that the shade of blue is brighter. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Flag of South Africa, used between 1982 and 1994. It is identical to the 1928 to 1982 version except that the shade of blue is brighter. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
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Flag of Argentina from 1861 to 2010. It is using a 9:14 aspect ratio, which was the norm prior to November 2010.
Flag of Argentina from 1861 to 2010. It is using a 9:14 aspect ratio, which was the norm prior to November 2010.
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Autor/Urheber:
Eliseo Salazar Valenzuela (n. Santiago de Chile; 14 de noviembre de 1954) es un piloto de carreras chileno. Ya en sus años de estudiante, estuvo muy ligado al automovilismo, como cronometrador en el circuito de Las Vizcachas (Santiago de Chile) o copiloteando en pruebas de regularidad.
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Eliseo Salazar Valenzuela (n. Santiago de Chile; 14 de noviembre de 1954) es un piloto de carreras chileno. Ya en sus años de estudiante, estuvo muy ligado al automovilismo, como cronometrador en el circuito de Las Vizcachas (Santiago de Chile) o copiloteando en pruebas de regularidad.
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The flag of San Marino, before the 2011 standardization
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