Eisenbahnbrücke Unterreichenbach

Eisenbahnbrücke Unterreichenbach
Nutzung	Eisenbahnüberführung
Überführt	Nagoldtalbahn
Unterführt	Nagold Bundesstraße 463
Ort	Unterreichenbach
Konstruktion	Schwedlerträgerbrücke
Gesamtlänge	64 m
Breite	9,5 m
Konstruktionshöhe	8 m
Fertigstellung	1874
Lage
Koordinaten	48° 49′ 31″ N, 8° 42′ 43″ O48.825248.71199

Die Eisenbahnbrücke Unterreichenbach in Unterreichenbach, einer Gemeinde im Landkreis Calw in Baden-Württemberg, ist Bestandteil der Nagoldtalbahn. Sie wurde 1874 für die Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen nach dem konstruktiven Entwurf von Johann Wilhelm Schwedler durch die Maschinenfabrik Esslingen erbaut.

Mit einer Länge von 64 m und einer fast ebenso großen Stützweite gehört die schmiedeeiserne Fachwerkbrücke über die Nagold und die Bundesstraße 463 zu den größten Tragwerken in Baden-Württemberg nach dem Konstruktionsprinzip eines Schwedlerträgers. Sie ist wohl der einzige noch original erhaltene Schwedlerträger in Deutschland. Sie ist für zwei Gleise dimensioniert, es wurde jedoch nur ein Gleis verlegt.^[1]

• Ulrich Boeying: Aus der Technikgeschichte des 19. Jahrhunderts. Die Eisenbahnbrücken von Unterreichenbach und Langenargen. In: Denkmalpflege in Baden-Württemberg, 45. Jahrgang 2016, Heft 2, S. 116–120.

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1. ↑ Letzte Schwedler-Brücke muss erhalten bleiben. In: Schwarzwälder Bote vom 23. Juli 2014.