Earl of Dudley’s Railway

Earl of Dudley’s Railway
Dampflok 'Countess', die 1859 von Manning Wardle
an die Earl of Dudley’s Railway geliefert wurde
Streckenlänge:64 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Lokomotive 'Agenoria' gebaut bei Foster, Rastrick and Company in Stourbridge für die Earl of Dudley’s Railway

Die Earl of Dudley’s Railway oder Pensnett Railway war ein 64 km langes Eisenbahnnetz um John William Wards, 1. Earl of Dudleys Eisenwerke in Round Oak bei Brierley Hill.

Geschichte

Die Dampflok Agenoria wurde 1829 an die Earl of Dudley’s Railway geliefert, um Kohle von den Gruben bei Pensnett zu einem Hafenbecken des Staffordshire and Worcestershire Canals bei Ashwood zu transportieren. Von 1928 bis 1939 gab es auch Personenverkehr zu den Feiern in Himley Park. Ein kurzes Gleisstück ist heute noch beim Round Oak Rail Terminal sichtbar, aber das Stahlwerk und die Gruben wurden abgerissen. Das Gleisbett wurde stellenweise in Fußwege umgebaut und ist andernorts komplett verschwunden.[1]

Weblinks

Commons: Earl of Dudley’s Railway – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Ned Williams: The Earl of Dudley's Railway.

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Locomotive 'Countess' by Manning Wardle. Earl of Dudley’s Railway.png
0-4-0 tender locomotive 'Countess' delivered by Manning Wardle in 1859 to the Earl of Dudley’s Railway a.k.a. Pensnett Railway
Locomotive 'Agenoria' built by Foster Rastrick in Stourbridge for the Earl of Dudley’s Railway.jpg
Locomotive 'Agenoria' built by Foster Rastrick in Stourbridge for the Earl of Dudley’s Railway a.k.a. Pensnett Railway