ELNA 3

ELNA 3 / DR 92.63
Nummerierung:	92 6176, 6276, 6376–82, 6491
Hersteller:	verschiedene
Baujahr(e):	1923–1938
Achsformel:	D
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer:	10.800 mm
Höhe:	4.150 mm
Fester Radstand:	4.300 mm
Gesamtradstand:	4.300 mm
Leermasse:	38,0 t
Dienstmasse:	48 t
Reibungsmasse:	48 t
Höchstgeschwindigkeit:	40 km/h
Treibraddurchmesser:	1.100 mm
Zylinderanzahl:	2
Zylinderdurchmesser:	480 mm
Kolbenhub:	550 mm
Kesselüberdruck:	12 bar
Rostfläche:	1,66 m²
Überhitzerfläche:	25,7 m²
Verdampfungsheizfläche:	70,3 m²
Wasservorrat:	5 m³
Brennstoffvorrat:	1,2 t Kohle
Steuerung:	Heusinger

ELNA 3 ist die Bezeichnung für eine Reihe von vierachsigen Tenderlokomotiven, die nach den Normen des ELNA gebaut wurden. Die ELNA 3 haben die Achsfolge D. Sie sind der leichtere Vierkuppler des ELNA-Typenprogramms mit 12 t Radsatzlast und für den Strecken- und Rangierdienst ausgelegt. Sie erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h.

Wie alle ELNA Lokomotiven verfügen sie über eine Kupferfeuerbüchse. Der Rahmen besteht aus 20 mm dicken Blechplatten, zwischen denen der Wasserbehälter eingehängt ist. Der Antrieb erfolgt auf die dritte Achse, auf eine Seitenverschiebbarkeit der Achsen wurde verzichtet. Die Fahrzeuge verfügen über Kolbenschieber und eine außenliegender Heusinger-Steuerung.

Vier Lokomotiven gingen allein an die Prenzlauer Kreisbahnen, weitere an die Bentheimer Eisenbahn (drei, die einzigen Nassdampfloks), die Süddeutsche Eisenbahn-Gesellschaft, die Strausberg-Herzfelder Kleinbahn, die Bunzlauer Kleinbahn AG (2), die Gardelegen-Haldensleben-Weferlinger Eisenbahn und die Eberswalde-Finowfurter Eisenbahn.

Die 1949 von der DR übernommenen Maschinen wurden überwiegend als Baureihe 92.63 in das Nummernschema eingereiht.

Literatur

• Karl-Ernst Maedel, Alfred B. Gottwaldt: Deutsche Dampflokomotiven, Transpress, Stuttgart 1999, ISBN 3-344-70912-7
• Hans-Dieter Rammelt, Günther Fiebig, Erich Preuß: Kleinbahn- und Privatbahnarchiv 1. Geschichte, Bau, Betrieb, Transpress, Berlin 1989, ISBN 3-7685-1588-5, S. 213–217, 271–273