E20 (Dänemark)
| Europavej E20 in Dänemark | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Karte | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Basisdaten | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Betreiber: | Vejdirektoratet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Straßenbeginn: |  Öresundbrücke(55° 34′ 45″ N, 12° 48′ 32″ O) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Straßenende: | Esbjerg (55° 27′ 41″ N, 8° 26′ 25″ O) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesamtlänge: | 313 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ausbauzustand: | 2 × 2 , 2 × 3 und 2 × 4 Fahrstreifen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Die E20 in Odense | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Straßenverlauf
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Die E20 in Dänemark ist der dänische Abschnitt der internationalen Europastraße 20 und verbindet Malmö in Schweden mit Kopenhagen und Jütland. Die Strecke ist 313 Kilometer lang. In Schweden wird die Strecke als Europaväg 20 weitergeführt. Die Strecke ist bis auf ein kleines Stück in Esbjerg vollständig als Autobahn ausgebaut.
Verlauf
Die E20 ist die einzige durchgehende Ost-West-Verbindung in Dänemark und die Hauptverbindung zwischen Jütland, Fünen und Seeland. Die Straße führt von Esbjerg am Wattenmeer über Kolding, Odense und Kopenhagen nach Malmö in Schweden.
Abschnitte
Der dänische Teil der E20 besteht eigentlich aus sieben Verbindungsautobahnen, jede mit eigenem Namen und einer Verwaltungsnummer, die nicht in der Beschilderung verwendet wird. Dies sind (von West nach Ost):
- Esbjergmotorvejen (M52; Esbjerg – Kolding)
- Taulovmotorvejen (M40; Kolding – Taulov – Kleiner-Belt-Brücke)
- Fynske Motorvej (M40; Kleiner-Belt-Brücke – Odense – Großer-Belt-Brücke)
- Vestmotorvejen (M20; Großer-Belt-Brücke – Korsør – Køge)
- Køge Bugt Motorvejen (M10; Køge – Vallensbæk)
- Amagermotorvejen (M3; Vallensbæk – Kopenhagen)
- Øresundsmotorvejen (M3; Kopenhagen – Öresundbrücke)
Brücken
.jpg)
Die E20 führt in Dänemark über drei große Brücken, die eine durchgängige Landverbindung von der kimbrischen Halbinsel (Jütland) über die Inseln Fünen und Seeland zur skandinavischen Halbinsel herstellen.
Die Ny Lillebæltsbro über den Kleinen Belt verbindet Jütland mit Fünen.
Weiter die Storebæltsbroen über den Großen Belt zwischen Fünen und Seeland sowie die Öresundbrücke zwischen Kopenhagen (auf Seeland) und Malmö über den Öresund.
Die Benutzung der beiden letztgenannten Brücken ist Mautpflichtig.
Galerie
Siehe auch
Weblinks
Auf dieser Seite verwendete Medien
(c) OOjs UI Team and other contributors, MIT
An icon from the OOjs UI MediaWiki lib.
(Autobahn)tunnel (Icon). Gezeichnet nach dem Vorbild schweizerischer Verkehrsschilder.
Nach rechts zeigendes schwarzes Dreieck ▶, U+25B6 aus dem Unicode-Block Geometrische Formen (25A0–25FF)
Nach links zeigendes schwarzes Dreieck ◀, U+25C0 aus dem Unicode-Block Geometrische Formen (25A0–25FF)
Tankstellen-Piktogramm
Nach unten zeigendes schwarzes Dreieck ▼, U+25BC aus dem Unicode-Block Geometrische Formen (25A0–25FF)
Zeichen 391 – Mautpflichtige Strecke, StVO 2003. Farblich korrekte Umsetzung der Originalvorlage mit dem digitalen RAL-Farbton „Verkehrsrot“. Im Verkehrsblatt, Heft 24, 1976, Seite 786, wird das Zeichen „Zollstelle“, aus dem Zeichen 391 abgeleitet wurde, in seinen Details abgebildet. Die Gesamtgröße beträgt in der Regel 600 x 600 mm, in Ausnahmefälle ist eine andere Größe möglich. Die Lichtkantenbreite beträgt 10 mm, der rote Rahmen ist 24 mm breit. Die Versalhöhe beträgt bei Zeichen 391 insgesamt 100 mm. Der Ausrundungshalbmesser am linken und rechten Ende des schwarzen Balkens beträgt 50 mm.
roundabout-icon in green
Autokreuzung (Icon) in grün.
Schild der Primærrute 32 in Dänemark
Schild der Sekundærrute 176 in Dänemark
%2c_StVO_2013.svg)
Zeichen 365-58: Toilette. Das Zeichen ist in den Größen 600x600 sowie 840x840 mm erhältlich und bekam im Jahr 2013 mit einem neuen Verkehrszeichenkatalog eine neue Nummer zugeordnet.
.jpg)
Autor/Urheber: News Oresund, Lizenz: CC BY 2.0
Godsspåret utanför Köpenhamns Flygplats i Kastrup dit ena riktningen av Öresundstågstrafiken ska flyttas med ny station medan tunneln under flygplatsen i så fall nyttjas för både passagerartåg och godståg i andra riktningen, så kallad riktningsdrift eller retningsdrift.
Photo: News Øresund - Johan Wessman © News Øresund
FAKTA: Svenskar på Kastrup 15 procent av alla resenärer som passerar Köpenhamns Flygplats i Kastrup är svenskar. I denna siffra ingår inte de som enbart byter flyg i Köpenhamn. 7 av 10 svenskar tar sig till flygplatsen med tåg.
Fakta: Riktningsdrift Riktningsdrift, eller retningsdrift på danska, handlar om att dela upp trafiken, så att tågen från Sverige går på de spår som nu används av godståg, medan tågen från Danmark går till den nuvarande stationen. Riktningsdrift ställer krav på en ny station och ankomstvägar till terminalerna. Bakgrunden till förslaget är en önskan om att öka kapaciteten vid flygplatsen. Många tåg försenas, eftersom spåren för godståg och persontåg korsar varandra utanför Kastrup.
Detta verk av News Øresund är licensierat under en Creative Commons Erkännande 3.0 Unported-licens (CC BY 3.0). Bilden får fritt publiceras under förutsättning att källa anges (Foto: News Øresund + fotografnamn).
The picture can be used freely under the prerequisite that the source is given .
News Øresund, Malmö, Sweden.
<a href="http://www.newsoresund.org" rel="nofollow">www.newsoresund.org</a>.
Schild der Sekundærrute 277 in Dänemark
end of motorway symbol, coloured in green
Autor/Urheber: News Oresund, Lizenz: CC BY 2.0
Öresundsbron i dimma, fotograferad från Luftkastellet vid Lernacken i Malmö 20161110.
Photo: News Øresund - Johan Wessman. © News Øresund - Johan Wessman (CC BY 3.0).
Detta verk av News Øresund är licensierat under en Creative Commons Erkännande 3.0 Unported-licens (CC BY 3.0). Bilden får fritt publiceras under förutsättning att källa anges. .The picture can be used freely under the prerequisite that the source is given. News Øresund, Malmö, Sweden.News Øresund är en oberoende regional nyhetsbyrå som är en del av det oberoende dansk-svenska kunskapscentrat Øresundsinstituttet.
<a href="http://www.newsoresund.org" rel="nofollow">www.newsoresund.org</a>
<a href="http://www.oresundsinstituttet.org" rel="nofollow">www.oresundsinstituttet.org</a>
Schild der Sekundærrute 221 in Dänemark
Schild der Europastraße 47 in Dänemark
:Zeichen 331.1: Kraftfahrstraße. Das in dieser Form 1992 eingeführte Zeichen erhielt 2013 die Unternummer „1“. Es ist in den Größen 600x600 sowie 840x840 mm erhältlich.
Schild der Sekundærrute 335 in Dänemark
Autor/Urheber: Qw345, Lizenz: CC BY-SA 3.0
South of Motorvejskryds Odense on Svendborgmotorvejen
Schild der Europastraße 55 in Dänemark
Schild der Sekundærrute 215 in Dänemark
Autor/Urheber: Strokin.ru, Lizenz: CC BY 3.0
Bridge from the island of Fyn Jutland peninsula. (Denmark)
Schild der Sekundærrute 417 in Dänemark
INT 1 Standardsymbol IN 10 - Empfohlener Ankerplatz (ohne definierte Grenzen)
:Zeichen 331.2: Ende der Kraftfahrstraße. Das in dieser Form 1992 eingeführte Zeichen trug ursprünglich die Nummer 336. 2013 erhielt es die Nummer „331.2“. Es ist in den Größen 600x600 sowie 840x840 mm erhältlich.
Schild der Sekundærrute 191 in Dänemark
Schild der Sekundærrute 217 in Dänemark
Schild der Sekundærrute 219 in Dänemark
Schild der Sekundærrute 425 in Dänemark
Schild der Sekundærrute 163 in Dänemark
Schild der Sekundærrute 313 in Dänemark
Nach oben zeigendes schwarzes Dreieck ▲, U+25B2 aus dem Unicode-Block Geometrische Formen (25A0–25FF)
Schild der Primærrute O3 in Dänemark
Zeichen 314-50: Parken. Das Zeichen ist in den Größen 420x420, 600x600 sowie 840x840 mm erhältlich. Die Unternummer wurde im Jahr 2017 gestrichen (nun: Zeichen 314).
Schild der Primærrute 57 in Dänemark
Schild der Sekundærrute 165 in Dänemark
Schild der Primærrute O4 in Dänemark
Schild der Primærrute 9 in Dänemark
Schild der Sekundærrute 161 in Dänemark
A 1×1 transparent image. Useful for when a template requires an image but you don't have one.
Schild der Sekundærrute 317 in Dänemark
Schild der Primærrute 14 in Dänemark
Schild der Sekundærrute 403 in Dänemark
Schild der Sekundærrute 150 in Dänemark
Schild der Sekundærrute 469 in Dänemark
Autor/Urheber: W. Bulach, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Dänemark: Östlicher Teil der Eisenbahn- und Straßenbrücke über den Storebælt. Den westlichen Brückenabschnitt bildet eine Spannbetonbrücke und den östlichen Abschnitt eine Hängebrücke mit einer Spannweite von 1.624 Metern.
Schild der Primærrute 12 in Dänemark
Autor/Urheber: Leif Jørgensen, Lizenz: CC BY-SA 3.0
The danish highway Øresundsmotorvejen looking from the bridge for Oliefabriksvej direktion Tårnby Station.
Schild der Europastraße 45 in Dänemark
Schild der Sekundærrute 170 in Dänemark
Schild der Primærrute 22 in Dänemark
Schild der Primærrute 8 in Dänemark
Schild der Primærrute 24 in Dänemark
Schild der Primærrute 28 in Dänemark
Schild der Primærrute 30 in Dänemark
Schild der Sekundærrute 171 in Dänemark
Schild der Primærrute 11 in Dänemark
Ortsanfang in Dänemark
Nach oben rechts zeigendes schwarzes Dreieck ◥, U+25E5 aus dem Unicode-Block Geometrische Formen (25A0–25FF)
Schild der Sekundærrute 243 in Dänemark
Schild der Primærrute 6 in Dänemark
Schild der Sekundærrute 447 in Dänemark
Schild der Sekundærrute 463 in Dänemark
Schild der Europastraße 20 in Dänemark