Ducati 750 Sport

Ducati
750 Sport
Hersteller	Ducati Motor Holding S.p.A
Produktionszeitraum	1988 bis 1990
Klasse	Motorrad
Bauart	Sporttourer
Motordaten
Viertaktmotor, Öl-/Luft-gekühlter 90°-Zweizylinder in L-Form, 2 Ventile pro Zylinder, desmodromisch gesteuert
Hubraum (cm³)	748
Leistung (kW/PS)	53 / 72 bei 8500 min−1
Höchst­geschwindigkeit (km/h)	210
Getriebe	5-Gang
Antrieb	Kettenantrieb
Bremsen	Brembo
Radstand (mm)	1450
Sitzhöhe (cm)	75
Leergewicht (kg)	195
Nachfolgemodell	Ducati 750 SS

Die Ducati 750 Sport war das zweite Motorradmodell des italienischen Motorradherstellers Ducati, das diese Modellbezeichnung trug und von 1988 bis 1990 gebaut wurde.

Das vollverkleidete Straßenmotorrad war der Nachfolger der Ducati 750 F1 und der Ursprung der später erfolgreichen neuen Supersport-Baureihe.

Die 750 Sport war mit dem Motor der Ducati Paso ausgestattet, der einen um 180° gedrehten hinteren Zylinderkopf und statt der früher hauptsächlich benutzten Vergaser von Dell’Orto einen Doppelvergaser von Weber aufwies.

Eine weitere Gemeinsamkeit mit der Paso waren die sehr breiten Niederquerschnittsreifen auf der ungewöhnlich kleinen Felgendimension von 16 Zoll.

Die 750 Sport war in drei Farbkombinationen lieferbar:

• Rahmen und Verkleidung rot mit blauen Streifen
• Rahmen und Verkleidung rot mit silbernen Streifen
• Rahmen und Verkleidung schwarz mit silbernen Streifen

Im Jahr 1989 wurde auf Basis der 750 Sport die Ducati 900 Supersport vorgestellt die sich neben dem größeren Motor auch durch 17 Zoll Räder von kleinen Schwestermodell unterschied.

Von der 750 Sport wurden von 1988 bis 1990 2.759 Stück hergestellt.

Wartungshinweis

Literatur

Jan Leek: Ducati: Die V-Motorräder seit 1970. 1. Auflage. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2015, ISBN 978-3-613-03670-3, Seite 36. (Reihe Typenkompass)

Weblinks

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• Ducati Deutschland