Droga ekspresowa S17

	Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/PL-S
	Droga ekspresowa S17 in Polen
	Karte
	In Betrieb In Bau In Planung
	Alle Koordinaten:; OSM \|; WikiMap;
	Basisdaten
Betreiber:
Straßenbeginn:	Ząbki; (52° 18′ 28″ N, 21° 7′ 15″ O)
Straßenende:	Hrebenne; (50° 16′ 27″ N, 23° 35′ 19″ O)
Gesamtlänge:	323,7 km / 252,2 km ohne; gemeinsame Abschnitte
davon in Betrieb:	194,7 km / 123,2 km
davon in Bau:	47,5 km
davon in Planung:	80,8 km
Woiwodschaft:	Masowien; Lublin;
Nutzungsvoraussetzung:	Lkw-Streckenmaut
Ausbauzustand:	siehe Ausbauzustand
	Woiwodschaft Masowien
	Abschnitt Ząbki Drewnica – Warszawa Zakręt (Var. 3)
	Abschnitt Ząbki Drewnica – Warszawa Zakręt (Var. 2A)
	Woiwodschaft Lublin
	In Bau; In Planung;

Die Droga ekspresowa S17 (pol. für ‚Schnellstraße S17‘) ist eine zum Teil fertiggestellte, überwiegend geplante Schnellstraße in Polen und soll Warschau mit Lublin und der polnisch-ukrainischen Grenze verbinden. Sie wird Teil der Europastraße 372.

Planungsgeschichte

Bereits im Netzplan Polens aus dem Jahre 1939 war eine Schnellstraßenverbindung von Warschau über Lublin, Lemberg und Iwano-Frankiwsk weiter nach Rumänien vorgesehen.^[1] Die Pläne von 1945 und 1946 enthielten eine von der Linie Warschau–Košice in Höhe Radom abzweigende Strecke, die über Lublin nach Lemberg geführt werden sollte.^[2]^[3] 1963 war nur noch der Streckenzug Warschau – Lublin enthalten.^[4] Im Plan des Jahres 1971 wurde diese Linie über Lublin hinaus bis nach Zamość verlängert.^[5] Auch 1976 änderte man hieran nichts.^[6] Erst 1985 war wieder eine durchgängige Verbindung von Warschau nach Lemberg ins Auge gefasst worden.^[7] Seither war diese Linie unverändert in den Netzplänen der Jahre 1993, 1996, 2001, 2003 und 2004 enthalten, wobei seit 2001 für die geplante Strecke die Bezeichnung S17 in den Plänen verwendet wurde.^[8]^[9]^[10]^[11]^[12]^[13]^[14]

Fertiggestellte Abschnitte

Abschnitt^[15]^[16]	Länge	Bauzeit	Baukosten	Verkehrsübergabe	Ausbauzustand
Knoten Warszawa Wschód – Knoten Warszawa Lubelska (S2/A2)	002,5 km	2017–2022	225 Mio. Złoty (56 Mio. Euro)	23. Dezember 2022	zwei Fahrbahnen mit je drei Fahrstreifen
Knoten Warszawa Lubelska (S2/A2)	001,9 km	2017–2021	106 Mio. Złoty (27 Mio. Euro)	23. Juni 2021
Knoten Warszawa Lubelska (S2/A2) – Knoten Wiązowna	003,3 km	2016–2020	371 Mio. Złoty (93 Mio. Euro)	17. Juli 2020
Knoten Wiązowna – Kołbiel	011,9 km	2016–2020	371 Mio. Złoty (93 Mio. Euro)	17. Juli 2020	zwei Fahrbahnen mit je zwei Fahrstreifen (Reserve für den dritten Fahrstreifen im Mittelstreifen)
Umgehung Kołbiel	008,7 km	2016–2020	226 Mio. Złoty (56 Mio. Euro)	17. Juli 2020
Kołbiel – Knoten Garwolin Północ	013,0 km	2016–2019	290 Mio. Złoty (73 Mio. Euro)	23. Dezember 2019
Knoten Garwolin Północ – Knoten Garwolin Południe	012,8 km	2005–2007	183 Mio. Złoty (46 Mio. Euro)	26. September 2007	zwei Fahrbahnen mit je zwei Fahrstreifen
Knoten Garwolin Południe – Knoten Gończyce	012,2 km	2015–2019	309 Mio. Złoty (77 Mio. Euro)	4. Juli 2019	zwei Fahrbahnen mit je zwei Fahrstreifen (Reserve für den dritten Fahrstreifen im Mittelstreifen)
Knoten Gończyce – Grenze W. Masowien / W. Lublin	013,0 km	2015–2019	336 Mio. Złoty (84 Mio. Euro)	4. Juli 2019
Grenze W. Masowien / W. Lublin – Knoten Ryki Północ	004,6 km	2015–2019	651 Mio. Złoty (163 Mio. Euro)	4. Juli 2019
Knoten Ryki Północ – Knoten Skrudki	015,5 km	2015–2019	651 Mio. Złoty (163 Mio. Euro)	29. Dezember 2019
Knoten Skrudki – Knoten Kurów Wschód	013,2 km	2015–2019	271 Mio. Złoty (68 Mio. Euro)	19. Juni 2019
Knoten Kurów Wschód – Knoten Jastków⁠^(a)	024,5 km	2011–2013	siehe unten⁠^(c)	28. Mai 2013
Knoten Jastków – Knoten Lublin Sławinek⁠^(a)	007,0 km	2011–2014		25. September 2014
Knoten Lublin Sławinek⁠^(b)	001,6 km	2011–2014		31. Oktober 2014	zwei Fahrbahnen mit je drei Fahrstreifen
Knoten Lublin Sławinek – Knoten Lublin Rudnik⁠^(b)	009,6 km	2011–2014		31. Oktober 2014	zwei Fahrbahnen mit je drei Fahrstreifen
Knoten Lublin Rudnik – Knoten Lublin Felin⁠^(a)	012,8 km	2011–2014		15. Oktober 2014	zwei Fahrbahnen mit je zwei Fahrstreifen (Reserve für den dritten Fahrstreifen im Mittelstreifen)
Knoten Lublin Felin – Knoten Piaski Zachód⁠^(a)	012,1 km	2010–2012		22. Dezember 2012
Knoten Piaski Zachód – Knoten Piaski Wschód⁠^(a) (Umgehung Piaski)	004,2 km	2002–2004		11. Oktober 2004	zwei Fahrbahnen mit je zwei Fahrstreifen
Knoten Tomaszów Lubelski Północ – Knoten Tomaszów Lubelski Południe (Umgehung Tomaszów Lubelski)	009,6 km	2017–2021 2020–2023	280 Mio. Złoty (70 Mio. Euro)	29. November 2021 31. August 2023	östliche Fahrbahn mit zwei Fahrspuren westliche Fahrbahn mit zwei Fahrspuren
Umgehung Hrebenne	002,0 km	2006–2008	54 Mio. Złoty (14 Mio. Euro)	1. Mai 2008	eine Fahrbahn
Summe	194,7 km 123,2 km⁠^*		3,03 Mrd. Złoty⁠^* (756 Mio. Euro)⁠^*

^*

Angaben ohne gemeinsame Abschnitte mit Autobahnen und Schnellstraßen höherer Nummer

^(a)

gemeinsamer Abschnitt mit den Schnellstraßen S12

^(b)

gemeinsamer Abschnitt mit den Schnellstraßen S12 & S19

^(c)

Die Baukosten für die gemeinsame Abschnitte mit den Schnellstraßen S12 bzw. S19 wurden bereits bei der Schnellstraße S12 einberechnet.

Im Bau befindliche Abschnitte

Abschnitt^[15]^[16]	Länge	Vertrags- unterzeichnung	Bauzeit	Baukosten	geplante Fertigstellung
Knoten Zamość Wschód – Knoten Zamość Południe	012,2 km	14. Oktober 2022	2022–2026	441 Mio. Złoty (92 Mio. Euro)	Juni 2026
Knoten Zamość Południe – Knoten Tomaszów Lubelski Północ	018,0 km	28. November 2022	2022–2026	598 Mio. Złoty (128 Mio. Euro)	Juli 2026
Knoten Tomaszów Lubelski Południe – Knoten Hrebenne	017,3 km	28. November 2022	2022–2026	823 Mio. Złoty (176 Mio. Euro)	Juli 2026
Summe	047,5 km			1,87 Mrd. Złoty (423 Mio. Euro)

Geplante Abschnitte

Abschnitt^[15]^[16]	Länge	geplante Bauzeit	voraussichtliche Baukosten
Knoten Ząbki Drewnica (S8) – Knoten Ząbki	003,6 km	unbekannt	2 Mrd. Złoty (500 Mio. Euro)
Knoten Ząbki – Knoten Warszawa Wschód	010,6 km	unbekannt	2 Mrd. Złoty (500 Mio. Euro)
Knoten Piaski Wschód – Knoten Łopiennik	016,7 km	unbekannt	5,72 Mrd. Złoty (1,43 Mio. Euro)
Knoten Łopiennik – Knoten Krasnystaw Północ	009,5 km	unbekannt
Knoten Krasnystaw Północ – Knoten Izbica	018,8 km	unbekannt
Knoten Izbica – Knoten Zamość Sitaniec	009,9 km	unbekannt
Knoten Zamość Sitaniec – Knoten Zamość Wschód	011,4 km	unbekannt
Summe	80,8 km		7,72 Mrd. Złoty (1,93 Mrd. Euro)

Besonderheiten

Zwischen den Knoten Zielonka und Warszawa-Lubelska wird die Strecke dreistreifig ausgebaut sein. Zwischen den Knoten Kurów-Zachód und Piaski-Zachód verläuft die S17 gemeinsam mit der S12. Zwischen den Knoten Lublin-Sławinek und Lublin-Rudnik kommt noch die S19 hinzu.

Weblinks

Projektseite der Umgehung von Kołbiel (polnisch)
Projektseite der Umgehung von Tomaszów Lubelski (polnisch)
Projektseite des Abschnitts Garwolin Południe – Gończyce (polnisch)
Projektseite des Abschnitts Skrudki – Kurów Wschód (polnisch) (Memento vom 16. Februar 2020 im Internet Archive)
Projektseite des Abschnitts Gończyce – Grenze der Woiwodschaften Masowien / Lublin (polnisch)
Projektseite des Abschnitts Kołbiel – Garwolin Północ (polnisch)
Website der GDDKiA (polnisch)
Projektseite des Abschnitts Warszawa Zakręt – Warszawa Lubelska und des Knotens Warszawa Lubelska (polnisch)
Projektseite des Abschnitts Warszawa Lubelska – Kołbiel (polnisch)
Projektseite des Abschnitts Grenze der Woiwodschaften Masowien / Lublin – Skrudki (polnisch)

Einzelnachweise

↑ M. W. Nestorowicz: „Drogowiec“ Nr. 9 vom 5. März 1939. (Memento vom 3. Oktober 2011 im Internet Archive) (polnisch)
↑ Eugeniusz Buszma: „Przegląd komunikacyjny“ Nr. 3–4 September–Oktober 1945. (Memento vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive) (polnisch)
↑ Eugeniusz Buszma: „Drogowiec“ Nr. 1 und 2 von 1946. (Memento vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive) (polnisch)
↑ Netzpläne von 1939 bis 2004
↑ Eugeniusz Buszma: „Drogowiec“ Nr. 8 von 1971. (Memento vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive) (polnisch)
↑ Beschluss des Regierungspräsidiums vom 23. Januar 1976. (Memento vom 27. September 2007 im Internet Archive) (polnisch)
↑ Beschluss des Regierungspräsidiums vom 14. Juni 1985 (Memento vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive). (polnisch)
↑ Beschluss des Ministerrates vom 28. September 1993. 1993; abgerufen am 15. Februar 2023 (polnisch).
↑ Beschluss des Ministerrates vom 23. Januar 1996. 1996; abgerufen am 15. Februar 2023 (polnisch).
↑ Beschluss des Ministerrates vom 29. September 2001. 2001; abgerufen am 15. Februar 2023 (polnisch).
↑ Beschluss des Ministerrates vom 26. August 2003. 2003; abgerufen am 15. Februar 2023 (polnisch).
↑ Beschluss des Ministerrates vom 15. Mai 2004. 2004; abgerufen am 15. Februar 2023 (polnisch).
↑ Beschluss des Ministerrates vom 13. Juli 2007. 2007; abgerufen am 15. Februar 2023 (polnisch).
↑ Beschluss des Ministerrates vom 20. Oktober 2009. 2009; abgerufen am 15. Februar 2023 (polnisch).
↑ ^a ^b ^c Übersichtskarte zu allen Autobahnen und Schnellstraßen (GDDKiA)
↑ ^a ^b ^c Übersicht über alle Abschnitte der Schnellstraße S17 (polnisch/englisch)

[1] M. W. Nestorowicz: „Drogowiec“ Nr. 9 vom 5. März 1939. (Memento vom 3. Oktober 2011 im Internet Archive) (polnisch)

[2] Eugeniusz Buszma: „Przegląd komunikacyjny“ Nr. 3–4 September–Oktober 1945. (Memento vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive) (polnisch)

[3] Eugeniusz Buszma: „Drogowiec“ Nr. 1 und 2 von 1946. (Memento vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive) (polnisch)

[4] Netzpläne von 1939 bis 2004

[5] Eugeniusz Buszma: „Drogowiec“ Nr. 8 von 1971. (Memento vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive) (polnisch)

[6] Beschluss des Regierungspräsidiums vom 23. Januar 1976. (Memento vom 27. September 2007 im Internet Archive) (polnisch)

[7] Beschluss des Regierungspräsidiums vom 14. Juni 1985 (Memento vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive). (polnisch)

[8] Beschluss des Ministerrates vom 28. September 1993. 1993; abgerufen am 15. Februar 2023 (polnisch).

[9] Beschluss des Ministerrates vom 23. Januar 1996. 1996; abgerufen am 15. Februar 2023 (polnisch).

[10] Beschluss des Ministerrates vom 29. September 2001. 2001; abgerufen am 15. Februar 2023 (polnisch).

[11] Beschluss des Ministerrates vom 26. August 2003. 2003; abgerufen am 15. Februar 2023 (polnisch).

[12] Beschluss des Ministerrates vom 15. Mai 2004. 2004; abgerufen am 15. Februar 2023 (polnisch).

[13] Beschluss des Ministerrates vom 13. Juli 2007. 2007; abgerufen am 15. Februar 2023 (polnisch).

[14] Beschluss des Ministerrates vom 20. Oktober 2009. 2009; abgerufen am 15. Februar 2023 (polnisch).

[Übersicht-15] Übersichtskarte zu allen Autobahnen und Schnellstraßen (GDDKiA)

[ÜbersichtS17-16] Übersicht über alle Abschnitte der Schnellstraße S17 (polnisch/englisch)

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Autobahnen (Liste)	A 1 • A 2 • A 4 • A 6 • A 8 • A 18 • A 50
Schnellstraßen (Liste)	S 1 • S 2 • S 3 • S 5 • S 6 • S 7 • S 8 • S 10 • S 11 • S 12 • S 14 • S 16 • S 17 • S 19 • S 22 • S 50 • S 51 • S 52 • S 61 • S 74 • S 79 • S 86
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