Droga ekspresowa S16

	Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/PL-S
	Droga ekspresowa S16 in Polen
	Karte
	(c) Dawid Skalec, CC BY-SA 3.0
	In Betrieb In Bau In Planung
	Basisdaten
Betreiber:
Straßenbeginn:	Olsztyn
Straßenende:	Knyszyn
Gesamtlänge:	217,8 km / 233,8 km ohne; gemeinsame Abschnitte
davon in Betrieb:	51,55 km / 35,55 km
davon in Bau:	16,6 km
davon in Planung:	174,3 km
Woiwodschaft:	Ermland-Masuren; Podlachien;
Ausbauzustand:	1 × 2 und 2 × 2 Fahrstreifen
	Modernisierter Abschnitt der Landesstraße 16 bei Borki Wielkie.
	Woiwodschaft Ermland-Masuren
	In Bau; In Planung;

Die Droga ekspresowa S16 (poln. für „Schnellstraße S16“) ist eine überwiegend geplante Schnellstraße in Polen. Sie soll Olsztyn (Schnellstraßen S7/S51) über Ełk (S61) mit Knyszyn (S19) verbinden und somit eine Lücke im Fernstraßennetz schließen. Die Straße wurde mit einem Beschluss der Regierung vom 13. Oktober 2015 in das polnische Schnellstraßennetz aufgenommen.^[1]

Planungsgeschichte

Erstmals erschien im Jahr 2005 die S16 im Netzplan der GDDKiA, die für die Vorbereitung und Planung der Schnellstraßen in Polen verantwortlich ist. Es war eine Verbindung entlang der Landesstraße 16 zwischen Grudziądz (A1) über Ostróda und Olsztyn bis Augustów geplant. Dort war ein Knotenpunkt mit der damals bei Augustów geplanten Schnellstraße S8 vorgesehen. Insgesamt hätte dieser Straßenzug etwa 335 km gezählt. Zuvor war eine solche Schnellstraßenverbindung nur in den polnischen Netzplänen der Jahre 1971, 1976 und 1985 enthalten, verschwand jedoch nach der politischen Wende zunächst aus den Karten.^[2]^[3]^[4]^[5]^[6]^[7]^[8]

Nach 2005 verschwand die Schnellstraße wiederum aus dem geplanten Schnellstraßennetz der GDDKiA. Sowohl im Jahr 2007 als auch 2009 fand sich die Verbindung nicht in den Beschlüssen des Ministerrates Polens.^[9]^[10] In mehreren Plänen und Ausschreibungen seitens des Bereichs Olsztyn der GDDKiA war vom Um- und Ausbau der Landesstraße 16 zur Hauptstraße für beschleunigten Verkehr (sog. Klasse GP) die Rede. Die Parameter stimmten mit denen einer Schnellstraße überein, sodass es zukünftig möglich sei, die Klasse der Straße zu einer Schnellstraße zu ändern. Am 30. September 2015 wurde erstmals ein Entwurf einer Regierungsverordnung zur Änderung der Verordnung über das Autobahn- und Schnellstraßennetz veröffentlicht, in dem unter anderem die Schnellstraße S16 auf dem Abschnitt Olsztyn–Ełk aufgenommen und der Abschnitt Grudziądz–Ostróda der S5 zugeordnet wurde. Diese Regierungsverordnung wurde am 13. Oktober 2015 angenommen.^[1]

Fertiggestellte Abschnitte

Abschnitt^[11]	Länge	Bauzeit	Baukosten	Verkehrsübergabe
Knoten Olsztyn Zachód – Knoten Olsztyn Południe⁠⁽¹⁾	10 km	2015–2018	388 Mio. Złoty (85 Mio. Euro)	6. Dezember 2018
Knoten Olsztyn Południe – Knoten Olsztyn Wschód	16 km	Realisierung im Rahmen der Schnellstraße S51
Knoten Barczewo – Knoten Biskupiec⁠⁽²⁾	017,3 km	2008–2010	303 Mio. Złoty (74 Mio. Euro)	10. November 2010
Knoten Biskupiec	002,2 km	2008–2010	39 Mio. Złoty (10 Mio. Euro)	10. November 2010
Knoten Biskupiec – Knoten Borki Wielkie	008,2 km	2010–2014	157 Mio. Złoty (37 Mio. Euro)	9. Dezember 2013
Knoten Ełk-Zachód – Knoten Ełk-Północ	003,0 km	2010–2012	129 Mio. Złoty (31 Mio. Euro)	23. Juli 2012
Knoten Ełk-Północ – Knoten Ełk-Wschód (S61)	003,5 km	2018–2023	siehe unten⁠^(a)	12. August 2023
Summe	051,55 km 035,55 km⁠^*		1,02 Mio. Złoty (223 Mio. Euro)

Im Bau befindliche Abschnitte

Abschnitt^[11]	Länge	Vertrags- unterzeichnung	Bauzeit	Baukosten	geplante Fertigstellung
Knoten Borki Wielkie – Knoten Mrągowo	016,6 km	28. Mai 2020	2020–2024	626 Mio. Złoty (139 Mio. Euro)	Mitte 2024

Geplante Abschnitte

Abschnitt^[11]	Länge	geplante Bauzeit
Knoten Olsztyn-Wschód – Knoten Wójtowo	002,3 km	2016–2019
Knoten Wójtowo	002,0 km	unbekannt
Knoten Wójtowo – Knoten Barczewo	008,3 km	unbekannt
Knoten Barczewo – Knoten Biskupiec⁠⁽³⁾	017,3 km	unbekannt
Knoten Mrągowo – Knoten Ełk-Zachód	077,4 km	unbekannt
Knoten Ełk-Południe (S61) – Knoten Knyszyn (S19)	067 km	unbekannt
Summe	174,3 km

^*

ohne gemeinsame Abschnitte mit Autobahnen und Schnellstraßen höherer Nummer

⁽¹⁾

Derzeit als DK16 gewidmet

⁽²⁾

nur eine Fahrbahn

⁽³⁾

zweite Fahrbahn

^(a)

Die Baukosten wurden bereits in den Abschnitt Ełk-Południe – Wysokie der Schnellstraße S61 einberechnet, da der Bauvertrag beide Abschnitte umfasste.

Weblinks

Budowa drogi ekspresowej S51 Olsztyn – Olsztynek. (Memento vom 28. Januar 2022 im Internet Archive) In: obwodnicaolsztyna-zadanie2.pl (polnisch, Projektseite des Abschnittes Olsztyn Południe – Olsztyn Wschód, Südumgehung von Olsztyn)
Projektseite des Abschnittes Ełk – Knyszyn
Webseite der GDDKiA (polnisch)

Einzelnachweise

↑ ^a ^b Beschluss des Ministerrates vom 13. Oktober 2015. 2015; abgerufen am 18. Februar 2023 (polnisch).
↑ Eugeniusz Buszma: „Drogowiec“ Nr. 8 von 1971 (polnisch) (Memento vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive)
↑ Beschluss des Regierungspräsidiums vom 23. Januar 1976 (polnisch) (Memento vom 27. September 2007 im Internet Archive)
↑ Beschluss des Regierungspräsidiums vom 14. Juni 1985 (polnisch) (Memento vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive)
↑ Beschluss des Ministerrates vom 28. September 1993. 1993; abgerufen am 15. Februar 2023 (polnisch).
↑ Beschluss des Ministerrates vom 29. September 2001. 2001; abgerufen am 15. Februar 2023 (polnisch).
↑ Beschluss des Ministerrates vom 26. August 2003. 2003; abgerufen am 15. Februar 2023 (polnisch).
↑ Beschluss des Ministerrates vom 15. Mai 2004. 2004; abgerufen am 15. Februar 2023 (polnisch).
↑ Beschluss des Ministerrates vom 13. Juli 2007. 2007; abgerufen am 15. Februar 2023 (polnisch).
↑ Beschluss des Ministerrates vom 20. Oktober 2009. 2009; abgerufen am 15. Februar 2023 (polnisch).
↑ ^a ^b ^c Übersichtskarte zu allen Autobahnen und Schnellstraßen GDDKIA

[Beschluss1015-1] Beschluss des Ministerrates vom 13. Oktober 2015. 2015; abgerufen am 18. Februar 2023 (polnisch).

[2] Eugeniusz Buszma: „Drogowiec“ Nr. 8 von 1971 (polnisch) (Memento vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive)

[3] Beschluss des Regierungspräsidiums vom 23. Januar 1976 (polnisch) (Memento vom 27. September 2007 im Internet Archive)

[4] Beschluss des Regierungspräsidiums vom 14. Juni 1985 (polnisch) (Memento vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive)

[5] Beschluss des Ministerrates vom 28. September 1993. 1993; abgerufen am 15. Februar 2023 (polnisch).

[6] Beschluss des Ministerrates vom 29. September 2001. 2001; abgerufen am 15. Februar 2023 (polnisch).

[7] Beschluss des Ministerrates vom 26. August 2003. 2003; abgerufen am 15. Februar 2023 (polnisch).

[8] Beschluss des Ministerrates vom 15. Mai 2004. 2004; abgerufen am 15. Februar 2023 (polnisch).

[9] Beschluss des Ministerrates vom 13. Juli 2007. 2007; abgerufen am 15. Februar 2023 (polnisch).

[10] Beschluss des Ministerrates vom 20. Oktober 2009. 2009; abgerufen am 15. Februar 2023 (polnisch).

[Übersicht-11] Übersichtskarte zu allen Autobahnen und Schnellstraßen GDDKIA

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

(1)

(2)

(a)

*

(3)


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*Landesstraßen (Drogi krajowe)*	1 • 2 • 3 • 4 • 5 • 6 • 7 • 8 • 9 • 10 • 11 • 12 • 13 • 14 • 15 • 16 • 17 • 18 • 19 • 20 • 21 • 22 • 23 • 24 • 25 • 26 • 27 • 28 • 29 • 30 • 31 • 32 • 33 • 34 • 35 • 36 • 37 • 38 • 39 • 40 • 41 • 42 • 43 • 44 • 45 • 46 • 47 • 48 • 49 • 50 • 51 • 52 • 53 • 54 • 55 • 56 • 57 • 58 • 59 • 60 • 61 • 62 • 63 • 64 • 65 • 66 • 67 • 68 • 70 • 71 • 72 • 73 • 74 • 75 • 76 • 77 • 78 • 79 • 80 • 81 • 82 • 83 • 84 • 85 • 86 • 87 • 88 • 89 • 90 • 91 • 92 • 93 • 94 • 95 • 96 • 97
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