Dornier Rs IV

Dornier Rs IV
Typ:	Flugboot
Entwurfsland:	Deutsches Reich
Hersteller:	Dornier-Werke GmbH
Erstflug:	12. Oktober 1918
Stückzahl:	1

Die Dornier RS IV war ein viermotoriges Eindecker-Flugboot der am Bodensee ansässigen Dornier-Werke aus der Zeit des Ersten Weltkrieges. Der Erstflug erfolgte am 12. Oktober 1918.

Geschichte

Dieses Flugboot war das letzte der Dornier-„Riesenflugboot“-(Rs)-Reihe. Es war seinem Vorgänger, der Dornier Rs III, sehr ähnlich, wies aber eine wesentliche Neuerung auf: Es hatte an jeder Rumpfseite einen „Dornier-Flossenstummel“, der für eine hohe Seitenstabilität beim Schwimmen und Rollen auf See sorgte, eine wesentliche Erleichterung bei Start und Wasserung bot und eine Verringerung der Bootsbreite von 4,7 auf 3,5 m erlaubte. Die Motoren befanden sich wieder in Tandem-Anordnung in zwei Gondeln zwischen Bootskörper und oberem Rumpf. Anders als bei der RS III war das Steuerwerk nicht mehr als Kastenleitwerk ausgelegt. Nach dem Erstflug und der Erprobung auf dem Bodensee sollte die Rs IV in ein Verkehrsflugboot für 20 Passagiere umgebaut werden. Diese Pläne konnten aber nicht verwirklicht werden.^[1]

Aufbau

Der Bootsrumpf war 14,2 m lang, hohl, in Ganzmetall-Schalenbauweise gefertigt und mit den beschriebenen Flossenstummeln versehen. Die Flugzeugführer hatte ihren Platz im Bootsrumpf, Teile der weitere Besatzung befanden sich im oberen Rumpf.

Die Tragflächen mit Streben und Verspannung bildeten einen Schirmhochdecker. Sie hatten drei Stahlholme, Rippen aus Duraluminium und eine Stoffbespannung.

Das Leitwerk war in Normalbauweise mit einem Höhensteuer und einem Seitensteuer ausgeführt, das sowohl über als auch unter den Rumpf ragte.

Technische Daten

Seitenansicht

Kenngröße	Daten
Besatzung	4–5
Länge	22,78 m
Flügelspannweite	37,00 m
Höhe	8,37 m
Flügelfläche	226,0 m²
Flügelstreckung	6,1
Leermasse	7.137 kg
Rüstmasse	7.235 kg
Zuladung	3.365 kg
Startmasse	10.600 kg
Antrieb	4 × Maybach Mb IVa mit je 270 PS (199 kW), Zweiblatt-Luftschrauben mit 3,10 m Durchmesser
Kraftstoffvorrat	3.200 l
Höchstgeschwindigkeit	138 km/h in Bodennähe
Landegeschwindigkeit	90 km/h
Steigzeit	22,2 min auf 1.000 m Höhe 53,7 min auf 2.000 m Höhe
Dienstgipfelhöhe	2.000 m
Reichweite	1.380 km

Literatur

Günter Frost, Karl Kössler, Volker Koos: Dornier. Von den Anfängen bis 1945. Heel, Königswinter 2010, ISBN 978-3-86852-049-1, S. 19/20.
Heinz A. F. Schmidt: Historische Flugzeuge. Transpress, Berlin (VLN 162-925/25/68).

Weblinks

Commons: Zeppelin-Lindau Rs.IV – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

↑ Dornier Rs IV. In: www.aviastar.org. Abgerufen am 25. Oktober 2021 (englisch).

[1] Dornier Rs IV. In: www.aviastar.org. Abgerufen am 25. Oktober 2021 (englisch).

[1]


Vor 1930:	Rs I • Rs II • Rs III • Rs IV • Cs I • D.I • Do A • Do B (Merkur) • Do C • Do C III • Do D • Spatz • Do E • Do F • Do H • Do J (Wal) • Do K • Do N • Do P • Do R (Superwal) • Do Y • Do X
Von 1930 bis 1945:	Do 10 • Do 11 • Do 12 • Do 13 • Do 14 • Do 15 • Do 16 • Do 17 • Do 18 • Do 19 • Do 20 • Do 22 • Do 23 • Do 24 • Do 26 • Do 212 • Do 214 • Do 215 • Do 216 • Do 217 • Do 235 • Do 317 • Do 318 • Do 335 • Do 417 • Do 435 • Do 535 • Do 635 • P 247
Seit 1945:	Do 25 • Do 27 • Do 28 • Do 29 • Do 30 • Do 31 • Do 32 • Do 34 • Dornier 128 • Do 132 • Dornier 228 • Do 231 • Dornier 328 • P 406 • P 410 • Dornier 428 • Dornier 528 • Dornier 728 • Dornier 928

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