Doon Buggies
Doon Buggies | |
---|---|
Rechtsform | |
Gründung | 1999 |
Auflösung | 2009 |
Sitz | Birmingham, West Midlands |
Leitung | Simon Chadwick |
Branche | Automobile |
Website | www.doon.co.uk |
Doon Buggies war ein britischer Hersteller von Automobilen.[1][2]
Unternehmensgeschichte
Simon Chadwick und Richard Crees gründete 2001 das Unternehmen in Birmingham in der Grafschaft West Midlands.[2] Sie kauften die Bauformen für einen VW-Buggy von GP, die allerdings in schlechten Zustand waren.[2] Daraufhin entwarfen sie ein eigenes Modell, das 2001 produktionsreif war.[2] Der Markenname lautete Doon.[1] 2007 verließ Crees das Unternehmen.[2] 2009 endeten Produktion und Vertrieb bei Doon.[1]
Volksmagic aus Oldbury unter Leitung von Lee Rushton setzt seitdem die Produktion fort.[1] Chadwick ist daran beteiligt.[1] Insgesamt entstanden bisher je nach Quelle entweder etwa 50[2] oder etwa 70[1] Exemplare. Exportmärkte sind Belgien, Marokko und die Niederlande.[2]
Fahrzeuge
Im Angebot standen VW-Buggies.[1] Die Basis bildete das Fahrgestell vom VW Käfer, das für einige Modelle gekürzt wurde.[1] Ein Vierzylinder-Boxermotor trieb die Fahrzeuge an.
Literatur
- Steve Hole: A–Z of Kit Cars. The definitive encyclopaedia of the UK’s kit-car industry since 1949. Haynes Publishing, Sparkford 2012, ISBN 978-1-84425-677-8, S. 75 (englisch).
- James Hale: Dune Buggy Handbook. The A–Z of VW-based Buggies since 1964. Veloce Publishing, Dorchester 2013, ISBN 978-1-84584-378-6, S. 54–55 (englisch).
Weblinks
- Internetseite des Unternehmens (englisch)
- Internetseite von Volksmagic (englisch)
Einzelnachweise
- ↑ a b c d e f g h Steve Hole: A–Z of Kit Cars. The definitive encyclopaedia of the UK’s kit-car industry since 1949. Haynes Publishing, Sparkford 2012, ISBN 978-1-84425-677-8, S. 75 (englisch).
- ↑ a b c d e f g James Hale: Dune Buggy Handbook. The A–Z of VW-based Buggies since 1964. Veloce Publishing, Dorchester 2013, ISBN 978-1-84584-378-6, S. 54–55 (englisch).
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
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