Dongfeng Fengshen Yixuan

Dongfeng
Dongfeng Fengshen Yixuan (2019–2022)
Fengshen Yixuan
Produktionszeitraum:	seit 2019
Klasse:	Kompaktklasse
Karosserieversionen:	Limousine
Motoren:	Ottomotoren: 1,0–1,5 Liter (92–145 kW) Elektromotor: 120 kW
Länge:	4660–4700 mm
Breite:	1812 mm
Höhe:	1480–1490 mm
Radstand:	2680 mm
Leergewicht:	1203–1541 kg
Vorgängermodell	Dongfeng Fengshen L60

Der Dongfeng Fengshen Yixuan ist eine seit 2019 gebaute Limousine der Kompaktklasse der zur Dongfeng Motor Corporation gehörenden Submarke Dongfeng Fengshen der Marke Dongfeng.

Vorgestellt wurde das Fahrzeug als Nachfolgemodell des Dongfeng Fengshen L60 im Rahmen der Shanghai Auto Show im April 2019 noch als „Fengshen D53“. Am 20. Mai 2019 gab der Hersteller dann bekannt, dass die Limousine als „Fengshen Yixuan“ vermarktet werden wird. Im September 2019 kam der Wagen schließlich in China auf den Markt.^[1] Auf anderen Märkten wird der Yixuan nicht vermarktet. Ebenfalls im September 2019 präsentierte Fengshen eine batterieelektrisch angetriebene Version des Fahrzeugs.^[2] Sie kam im Juni 2020 in China in den Handel. Eine überarbeitete Version der Baureihe wurde im Juni 2022 vorgestellt.^[3] Sie kam auch als sportlichere Mach Edition im Oktober 2022 in den Handel.^[4]

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  Heckansicht
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  Dongfeng Fengshen Yixuan EV

Da zwischen Dongfeng Motor und dem PSA-Konzern ein Joint Venture besteht, konnte die Limousine auf Basis der Common Modular Platform, die 2018 mit dem DS 3 Crossback eingeführt wurde, entwickelt werden. Trotz der deutlich größeren Abmessungen kommt so auch Technik aus dem Opel Corsa F oder dem Peugeot 208 II zum Einsatz.^[1] Dementsprechend wird seit Juni 2020 auch eine batterieelektrische Variante produziert. Die Akkukapazität beträgt 47,7 kWh und sorgt für eine Reichweite von 400 km nach dem NEFZ-Messzyklus. Der Permanentmagnet-Synchronmotor leistet 120 kW (163 PS).^[5]

Auf Seiten der Verbrennungsmotoren werden Ottomotoren mit 92 kW (125 PS) und 110 kW (150 PS) mit 1,0 bzw. 1,5-Liter Hubraum angeboten. Beide Motoren haben Turboaufladung und erfüllen die Abgasnorm China VI. Auch der 145 kW (197 PS) starke 1,5-Liter-Ottomotor der Mach Edition hat einen Turbolader. Zudem folgte im Oktober 2022 noch eine 92 kW (125 PS) starke Variante des 1,5-Liter-Motors ohne Aufladung.^[4]

• Werte in eckigen Klammern gelten für Modell mit optionalem Getriebe.

Commons: Dongfeng Aeolus Yixuan – Sammlung von Bildern

• Offizielle Website (chinesisch)

1. ↑ ^{a b} Dongfeng-Fengshen D53 Changed Name to Yixuan (奕炫) in China Market. In: chinapev.com. 27. Mai 2019, abgerufen am 3. Dezember 2019 (englisch). 
2. ↑ Dongfeng Fengshen (Aeolus) Debuted Pure Electric of Yixuan. In: chinapev.com. 25. September 2019, abgerufen am 3. Dezember 2019 (englisch). 
3. ↑ Li Na: 整车增加橙色饰条 新款奕炫车型申报图. In: autohome.com.cn. 8. Juni 2022, abgerufen am 8. Juni 2022 (chinesisch). 
4. ↑ ^{a b} Dong Yi Chen: Dongfeng Aeolus Yixuan Mach Edition Launched In China, Price Starts At 8,900 USD. In: carnewschina.com. 29. Oktober 2022, abgerufen am 30. Oktober 2022 (englisch). 
5. ↑ Dongfeng Fengshen (Aeolus) Debuted Pure Electric of Yixuan. In: ChinaPEV. ChinaPEV, 25. September 2019, abgerufen am 10. Juli 2020 (englisch).