Donaubrücke Pöchlarn
| Donaubrücke Pöchlarn | ||
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| Überführt |  | |
| Querung von | Donau | |
| Ort | Pöchlarn und Klein-Pöchlarn | |
| Konstruktion | Spannbeton-Hohlkastenbrücke | |
| Gesamtlänge | 460 m | |
| Breite | 13,45 m | |
| Anzahl der Öffnungen | fünf | |
| Längste Stützweite | 105 m | |
| Baubeginn | 1998 | |
| Eröffnung | 2002 | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 48° 12′ 56″ N, 15° 13′ 49″ O | |
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Die Donaubrücke Pöchlarn ist ein 2002 eröffneter Straßenübergang über die Donau in Niederösterreich.
Lage
Die Brücke verbindet die Wiener Straße (B1) mit der Donau Straße (B3) knapp östlich von Pöchlarn und schafft damit einen weiteren Zugang des südlichen Waldviertels bei Klein-Pöchlarn zur West Autobahn.
Die Donaubrücke Pöchlarn steht bei Flusskilometer 2043,60. Die nächste Brücke stromaufwärts ist die Brücke am Kraftwerk Ybbs-Persenbeug bei Kilometer 2060,42. Stromabwärts ist der nächste Übergang für Fußgänger und Radfahrer am Kraftwerk Melk bei Kilometer 2038,12 und die nächste Straßenbrücke bei Kilometer 2034,43.[1]
Beschreibung
Die Brücke führt die Pöchlarner Straße (B209) über die Donau. Sie ist 460 m lang und 13,45 m breit und hat zwei Kfz-Fahrspuren und auf der stromaufwärtigen Seite einen kombinierten Rad- und Gehweg. Am linken Ufer wird der Verkehr über eine 100 m lange Vorlandbrücke in die B3 eingefädelt, während Fußgänger und Radfahrer über eine mehrstöckige, 204 m lange Wendel auf den Uferweg geleitet werden.
Die von DI J. Mayer ZT GmbH für Bauwesen geplante Spannbetonbrücke hat fünf Öffnungen mit Pfeilerachsabständen von 72,5 + 3×105 + 72,5 m. Ihr Oberbau besteht aus einem einzelligen, leicht gevouteten Hohlkasten mit rechteckigem Querschnitt und einer von 3,0 m auf 6,0 m ansteigenden Bauhöhe sowie einer weit auskragenden Fahrbahntafel.[2][3]
Die Brücke wurde nach dreieinhalb Jahren Bauzeit am 5. Mai 2002 für den Verkehr freigegeben.[4]
Der seit 1319 bezeugte, regelmäßige Fährbetrieb bei Marbach an der Donau war damit obsolet geworden, die Fähre wurde außer Dienst gestellt und steht seitdem unter dem Namen „MS Marbach“ als Ausflugsschiff für Touristen zur Verfügung.[5]
Auf dem Klein-Pöchlarn zugewandten Teil der Donaubrücke wurde von Robert und Andreas Herfert ein Johannes-Nepomuk-Kreuz errichtet, das den Brückenheiligen liegend, stehend und ins Wasser stürzend zeigt.[6]
Siehe auch
Websites
Einzelnachweise
- ↑ Liste der Donaubrücken (Memento des vom 17. April 2018 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. auf viadonau (PDF; 200 KB)
- ↑ Donaubrücke Pöchlarn. In: Structurae, abgerufen am 16. Juni 2019.
- ↑ Donaubrücke Pöchlarn auf der Website von Karl Gotsch
- ↑ Donaubrücke Pöchlarn eröffnet, Pressemeldung der Niederösterreichischen Landesregierung vom 5. Mai 2002
- ↑ Willkommen auf der MS-Marbach. Abgerufen am 25. Juni 2018.
- ↑ Das Waldviertel – Zeitschrift für Heimat- und Regionalkunde des Waldviertels und der Wachau (Heft 3/2002) laut NÖN / Melker Zeitung vom 8. Mai 2002
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Auf dem Klein-Pöchlarn zugewandten Teil der Donaubrücke Pöchlarn wurde im Jahr 2002 von Robert und Andreas Herfert ein Nepomuk-Kreuz mit Darstellungen des liegenden, stehenden und ins Wasser stürzenden Heiligen errichtet.
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Auf dem Klein-Pöchlarn zugewandten Teil der Donaubrücke Pöchlarn wurde im Jahr 2002 von Robert und Andreas Herfert ein Nepomuk-Kreuz mit Darstellungen des liegenden, stehenden und ins Wasser stürzenden Heiligen errichtet.
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Positionskarte von Niederösterreich
Quadratische Plattkarte. Geographische Begrenzung der Karte:
- N: 49.02796° N
- S: 47.38301° N
- W: 14.44565° O
- O: 17.07430° O
Sign of Bundesstrasse 209 in Austria
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Die Donaubrücke Pöchlarn vom rechten Flussufer aus gesehen.
Sie verbindet die B3 (Donaustraße), linksseitig der Donau, und die B1 (Wiener Straße) bzw. A1 (Westautobahn), rechtsseitig der Donau. Die Spannbetonbrücke kostete 25,5 Millionen Euro (mit den Straßenanbindungen) und wurde nach dreieinhalb Jahren Bauzeit im Nov. 2002 für den Verkehr freigegeben. Die eigentliche Brücke, eine gevoutete Balkenbrücken in Hohlkasten-Bauweise, hat eine Länge von 460 m (Feldweiten: 72.50 m - 3 × 105.00 m - 72.50 m), die Vorlandbrücke im Norden eine von rd. 100m und die Straßenrampe im Süden eine von rd. 800 m.
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Die Rad- und Gehwegrampe in Klein-Pöchlarn wurde 2001 errichtet und verbindet den Donauradweg mit der Brücke über die Donau.