Dienstränge der Deutschen Reichsbahn

Seit Beginn bis zum Jahre 1991 war der Dienstrang bei der Deutschen Reichsbahn ein fester Bestandteil im Dienstverhältnis des Eisenbahners, ob als Beamter oder als Angestellter. Jeder Eisenbahner war im dienstlichen Verkehr verpflichtet und außerdienstlich berechtigt, den verliehenen Dienstrang zu führen. Der Dienstrang wurde mit einer Urkunde verliehen, dabei wurde die erstmalige Verleihung als Attestierung, jede weitere als Beförderung bezeichnet.

Die Pflicht zum Führen im Dienst wurde bei der Deutschen Reichsbahn 1991 abgeschafft.

Im Ergebnis eines Wettbewerbs wurde im gesamten Deutschen Reich für alle Angehörigen der Reichsbahn eine einheitliche Dienstkleidung eingeführt, bei der auf die meisten der bis dahin üblichen Abzeichen und Verzierungen verzichtet wurde. Der Dienstrang und die jeweilige Sparte waren an den Kragenspiegeln erkennbar.

Besoldungsgruppen und Dienstbezeichnungen nach der Gehaltsrevision von 1928

Ab Juli 1935 wurde eine neue Uniform mit Fach- und Spartenabzeichen und Schulterstücken als Rangabzeichen der Beamten und Arbeiter eingeführt.

(c) Bundesarchiv, Bild 183-30913-0001 / CC-BY-SA 3.0

Nach Ende des Zweiten Weltkrieges wurden die Dienstränge bei der Deutschen Reichsbahn in der SBZ bzw. DDR beibehalten, die Uniform wurde jedoch schon bald sowjetischem Vorbild nachempfunden. Dies zeigte sich besonders an den Schulterstücken. Grundsätzlich waren viele Eisenbahner Uniformträger und der militärische Schnitt und die Dienstgrade spiegelten den halbmilitärischen Charakter der Eisenbahn in der DDR wider. Dies war verbunden mit einem übertrieben hohen Sicherheitsbewusstsein, Bereitschafts- und Geheimhaltungsgrad.

Die Kragenspiegel und Schulterstücke der Ranggruppen I bis IV waren in der Farbe des jeweiligen Hauptdienstzweiges rot, blau, grün, gelb und schwarz umrandet, im Beispiel ein Kragenspiegel des Hauptdienstzweiges Betriebs- und Verkehrsdienst (rot)

Die Mützenkordel dieser Ranggruppe war blau, gold durchwirkt.

Dienstrang	Abkürzung	Schulterstück
Lehrling B+V-Helfer	Lehrl BV-Helf
Lehrling	Lehrl
Eisenbahner	Eb
Reichsbahn-Unterassistent und Zugschaffner	RUAss und Zsch
Reichsbahn-Assistent	RAss

Die Mützenkordel dieser Ranggruppe war blau und gold im Verhältnis 2:2.

Dienstrang	Abkürzung	Schulterstück
Ingenieurschüler erstes Semester	Ingsch
Ingenieurschüler ab zweitem Semester	Ingsch
Reichsbahn-Untersekretär, Zugführer, Lokomotivheizer	RUS, Zf, Lokh
Reichsbahn-Sekretär und Reservelokomotivführer	RS und ResLf
Reichsbahn-Obersekretär und Lokomotivführer	ROS und Lf
Reichsbahn-Hauptsekretär und Oberlokomotivführer	RHS und OLf

Die Mützenkordel dieser Ranggruppe war gold, blau durchwirkt.

Dienstrang	Abkürzung	Schulterstück
Fachschulabsolvent	Fachschabs
Hochschulabsolvent	Hochschabs
außerplanmäßiger Reichsbahn-Inspektor	ap RI
Reichsbahn-Inspektor	RI
Reichsbahn-Oberinspektor	ROI
außerplanmäßiger Reichsbahn-Amtmann	ap RA
Reichsbahn-Amtmann	RA
Reichsbahn-Oberamtmann	ROA

Die Mützenkordel entsprach der der Ranggruppe III (gold, blau durchwirkt).

Dienstrang	Abkürzung	Schulterstück
Reichsbahn-Rat	RR
Reichsbahn-Oberrat	ROR
Reichsbahn-Hauptrat	RHR

Die Farbe der Umrandung der Schulterstücke war für Vizepräsidenten, Präsidenten, den Generaldirektor sowie seinen Stellvertreter rot, die Umrandung der Kragenspiegel ab Reichsbahn-Direktor gold. Die Mützenkordel dieser Ranggruppe war gold.

Dienstrang	Abkürzung	Schulterstück
Reichsbahn-Direktor	RD
Reichsbahn-Oberdirektor	ROD
Reichsbahn-Hauptdirektor	RHD
Stellvertreter des Generaldirektors der DR	Stv. GD
Generaldirektor der Deutschen Reichsbahn	GD

Die Hauptdienstzweige waren an den Farben der Biesen an den Mützen sowie durch Umrandungen der Schulterstücke und Kragenspiegel erkennbar. Dabei stand

• rot für Betriebs- und Verkehrsdienst,
• blau für Maschinenwirtschaft,
• grau für Wagenwirtschaft,
• grün für Bahnanlagen und Eisenbahnbau,
• gelb für Sicherungs- und Fernmeldewesen.

Die Mützenkordel dieser Ranggruppe war blau, gold durchwirkt.

Dienstrang	Abkürzung	Schulterstück
Eisenbahner	Eb
Reichsbahn-Unterassistent und Zugschaffner	RUAss und Zsch
Reichsbahn-Assistent	RAss

Lehrlinge trugen die Schulterstücke wie der Dienstrang Eisenbahner, statt des Sterns war jedoch eine oder zwei Schlaufen in Gold mit blauem Streifen zu tragen.

Die Mützenkordel dieser Ranggruppe war blau und gold im Verhältnis 2:2.

Dienstrang	Abkürzung	Schulterstück
Reichsbahn-Untersekretär, Zugführer und Lokomotivheizer	RUS, Zf und Lokh
Reichsbahn-Sekretär und Reservelokomotivführer	RS und ResLf
Reichsbahn-Obersekretär und Lokomotivführer	ROS und Lf
Reichsbahn-Hauptsekretär und Oberlokomotivführer	RHS und OLf

Schüler der Ingenieurschule Gotha, der Seminarschulen Eisenach und Altenburg und der Ingenieurschule für Eisenbahnwesen Dresden trugen die Schulterstücke wie der Dienstrang Reichsbahn-Untersekretär, statt des Sterns war jedoch eine Schlaufe in Gold mit blauem Streifen zu tragen.

Schüler der Ingenieurschulen nach dem zweiten Semester trugen die Schulterstücke wie der Dienstrang Reichsbahn-Untersekretär, statt des Sterns waren jedoch zwei Schlaufen in Gold mit blauem Streifen zu tragen.

Die Mützenkordel dieser Ranggruppe war gold, blau durchwirkt.

Dienstrang	Abkürzung	Schulterstück
Reichsbahn-Inspektor	RI
Reichsbahn-Oberinspektor	ROI
Reichsbahn-Amtmann	RA
Reichsbahn-Oberamtmann	ROA

Absolventen der Hochschulen trugen bis zur Attestierung die Schulterstücke wie der Dienstrang Reichsbahn-Inspektor, statt des Sterns waren jedoch zwei Schlaufen in Gold mit blauem Streifen zu tragen.

Die Mützenkordel dieser Ranggruppe war ebenfalls gold, blau durchwirkt.

Dienstrang	Abkürzung	Schulterstück
Reichsbahn-Rat	RR
Reichsbahn-Oberrat	ROR
Reichsbahn-Hauptrat	RHR

Die Farbe der Umrandung der Schulterstücke war für Vizepräsidenten, Präsidenten, den Generaldirektor sowie seinen Stellvertreter rot, die Umrandung der Kragenspiegel ab Reichsbahn-Direktor gold. Die Mützenkordel dieser Ranggruppe war gold.

Die farbliche Unterscheidung der Hauptdienstzweige wurde beibehalten (siehe 1962 bis 1974)

Die Kragenspiegel der Ranggruppen I bis IV waren in der Farbe des jeweiligen Hauptdienstzweiges umrandet, im Beispiel ein Kragenspiegel des Hauptdienstzweiges Betriebs- und Verkehrsdienst (rot). Die Dienstränge wurden 1991 bei der Deutschen Reichsbahn abgeschafft, jeder Mitarbeiter erhielt ein Schreiben, aus dem hervorging, dass er nur noch außerdienstlich berechtigt ist, den bisherigen Rang weiterzuführen.

Die Mützenkordel dieser Ranggruppe war blau, gold durchwirkt.

Dienstrang	Abkürzung	Schulterstück
Lehrling Teilausbildung	Lehrl Teilausb
Lehrling Abgang 8. Klasse	Lehrl 8. Kl
Lehrling Abgang 10. Klasse	Lehrl 10. Kl
Lehrling Abgang 10. Klasse Berufsausbildung mit Abitur	Lehrl Abi
Reichsbahn-Unterassistent	RUAss
Reichsbahn-Assistent	RAss
Reichsbahn-Oberassistent	ROAss
Reichsbahn-Hauptassistent	RHAss

Die Mützenkordel dieser Ranggruppe war blau und gold im Verhältnis 2:2.

Dienstrang	Abkürzung	Schulterstück
Reichsbahn-Untersekretär	RUS
Reichsbahn-Sekretär	RS
Reichsbahn-Obersekretär	ROS
Reichsbahn-Hauptsekretär	RHS

Die Mützenkordel dieser Ranggruppe war gold, blau durchwirkt.

Dienstrang	Abkürzung	Schulterstück
Student der Ingenieurschulen	Stud Ing
Student der Hochschule	Stud HfV
Absolvent der Hochschule	Abs HfV
Reichsbahn-Inspektor	RI
Reichsbahn-Oberinspektor	ROI
Reichsbahn-Amtmann	RA
Reichsbahn-Oberamtmann	ROA

Die Mützenkordel entsprach der der Ranggruppe III (gold, blau durchwirkt).

Dienstrang	Abkürzung	Schulterstück
Reichsbahn-Rat	RR
Reichsbahn-Oberrat	ROR
Reichsbahn-Hauptrat	RHR

Die Farbe der Umrandung der Schulterstücke war für Vizepräsidenten, Präsidenten, den Generaldirektor sowie seinen Stellvertreter rot, die Umrandung der Kragenspiegel ab Reichsbahn-Direktor gold. Die Mützenkordel dieser Ranggruppe war gold.

Dienstrang	Abkürzung	Schulterstück
Reichsbahn-Direktor	RD
Reichsbahn-Oberdirektor	ROD
Reichsbahn-Hauptdirektor	RHD
Stellvertreter des Generaldirektors der DR	Stv. GD
Stellvertreter des Generaldirektors der DR, Staatssekretär, Stv. Minister	Stv. GD
Minister für Verkehrswesen und Generaldirektor der DR	GD

Mitglieder von Kulturgruppen der Deutschen Reichsbahn konnten Uniformstücke gegen Bezahlung beziehen und bei öffentlichen Veranstaltungen tragen. Schulterstücke waren entsprechend der Einstufung des Volkskunstkollektivs zu tragen, jedoch mit einer Lyra an Stelle der Sterne.^[2]

Pioniereisenbahner trugen denen der Deutschen Reichsbahn entsprechende Uniformen, als Unterscheidung diente ein silbernes bzw. für Brigadeleiter ein goldenes „P“ auf den Schulterstücken.^[3][4] Neben den Kleidungsstücken in Kindergrößen wurden auch Kragenspiegel und Schulterstücken in kleineren Varianten hergestellt.^[3] Die Uniformordnung der Deutschen Reichsbahn fand jedoch keine Anwendung auf die Beschäftigten von Pioniereisenbahnen, für sie galt eine gesonderte Ordnung,^[2] die in den Grundzügen jedoch den Ranggruppen von 1974 entsprach.^[5] Häufig erfolgte die Einteilung nach der Ausbildungsstufe und der damit erlaubten Ausübung der jeweiligen Dienstposten oder bei älteren Mitgliedern nach den Dienstjahren. Die Uniformen und die damit verbundenen Dienstränge wurden von einigen ab 1990 als Parkeisenbahnen agierenden Vereinen übernommen.^[5]

• Uniformordnung der Deutschen Reichsbahn auf transportpolizei.de

1. ↑ ^{a b} Einstufung und Gehalt der Reichsbahnbeamten 1928. (PDF; 8,1 MB) In: stadtschnellbahn-berlin.de. Abgerufen am 20. August 2022. 
2. ↑ ^{a b} Uniformordung der DR. In: transportpolizei.de. Abgerufen am 22. November 2022. 
3. ↑ ^{a b} Transportpolizist: Pioniereisenbahn Uniformen und Wissenswertes. In: Militaria Fundforum. 11. Mai 2016, abgerufen am 22. November 2022. 
4. ↑ Die Pioniereisenbahn: Mit Halstuch und Bahn-Uniform. In: Der Tagesspiegel. 8. Januar 2009, abgerufen am 22. November 2022. 
5. ↑ ^{a b} Vgl. Dienstrangabzeichen der Parkeisenbahn Chemnitz