Dick Thompson

Richard Knight „Dick“ Thompson (* 9. Juli 1920 in Washington, D.C.; † 4. September 2014 in Wellington) war ein US-amerikanischer Autorennfahrer.
Karriere
Dick Thompson arbeitete im Brotberuf als Zahnarzt in Washington, D.C., was ihm bei seinen Rennfahrerkollegen den Spitznamen „The Flying Dentist“ einbrachte. Thompson war von den späten 1950er-Jahren bis in die 1970er-Jahre aktiv und gewann mehrere SCCA-Sportwagenmeisterschaften.
In den USA war er als „der“ Corvette-Pilot populär und verschaffte dem inzwischen legendären Rennwagen die ersten großen Erfolge. Er gewann damit 1956, 1957, 1960, 1961 und 1962 fünf SCCA-Meisterschaften. 1963 gewann er mit einer Corvette das Sportwagenrennen in Watkins Glen.
Thompson, der auch Werksfahrer bei Briggs Cunningham war, kam mit dem US-Team 1960 nach Europa und gab sein Debüt beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Seine beste Platzierung war der vierte Gesamtrang mit Augie Pabst im Maserati Tipo 63 1961. 1967 gewann er mit Jacky Ickx als Partner auf einem Mirage M1 das 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps.
Thompson verdiente mit dem Rennsport nie genug Geld, um ausschließlich davon leben zu können. Deshalb blieb er bis ins hohe Alter als Zahnarzt tätig. Thompson lebte bis zu seinem Tod in Wellington und genoss seinen Ruhestand.
Statistik
Le-Mans-Ergebnisse
Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
---|---|---|---|---|---|
1960 | ![]() | Chevrolet Corvette | ![]() | Ausfall | Motorschaden |
1961 | ![]() | Maserati Tipo 63 | ![]() | Rang 4 | |
1962 | ![]() | Maserati Tipo 151 | ![]() | Ausfall | Motorschaden |
1965 | ![]() | Shelby Coupe Daytona | ![]() | Rang 8 | |
1967 | ![]() | Mirage M1 | ![]() | Ausfall | Motorschaden |
1968 | ![]() | Howmet TX | ![]() | Ausfall | Defekt |
Sebring-Ergebnisse
Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1952 | ![]() | MG TD | ![]() | Rang 8 | ||||
1955 | ![]() | Jaguar XK140 MC | ![]() | Rang 10 | ||||
1957 | ![]() | Chevrolet Corvette | ![]() | Rang 12 | ||||
1958 | ![]() | Chevrolet Corvette | ![]() | ![]() | Rang 33 | |||
1959 | ![]() | Lister | ![]() | Rang 12 | ||||
1960 | ![]() | Chevrolet Corvette | ![]() | Ausfall | Motorschaden | |||
1961 | ![]() | Maserati Tipo 61 | ![]() | Ausfall | Kraftübertragung | |||
1962 | ![]() | Maserati Tipo 64 | ![]() | Ausfall | Aufhängung | |||
1963 | ![]() | Chevrolet Corvette Sting Ray | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Ausfall | Motorschaden |
1964 | ![]() | Ferrari 250 GTO LMB | ![]() | Rang 14 | ||||
1965 | ![]() | Shelby Cobra | ![]() | Rang 19 | ||||
1966 | ![]() | Chevrolet Corvette Grand Sport | ![]() | Ausfall | Unfall | |||
1967 | ![]() | Ford GT40 | ![]() | Ausfall | Motorschaden | |||
1968 | ![]() | Howmet TX Continental | ![]() | ![]() | Ausfall | Motorschaden |
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
Weblinks
Personendaten | |
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NAME | Thompson, Dick |
ALTERNATIVNAMEN | Thompson, Richard |
KURZBESCHREIBUNG | US-amerikanischer Automobilrennfahrer |
GEBURTSDATUM | 9. Juli 1920 |
GEBURTSORT | Washington, D.C. |
STERBEDATUM | 4. September 2014 |
STERBEORT | Wellington |
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
US Flag with 48 stars. In use for 47 years from July 4, 1912, to July 3, 1959.
Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
Flagge Österreichs mit dem Rot in den österreichischen Staatsfarben, das offiziell beim österreichischen Bundesheer in der Charakteristik „Pantone 032 C“ angeordnet war (seit Mai 2018 angeordnet in der Charakteristik „Pantone 186 C“).
Autor/Urheber: Sherry Lambert Stapleton, Lizenz: CC BY-SA 2.0
Legendary Corvette Driver Returned to VIR Danville, Va. (April 4) – Dr. Dick Thompson, the “Flying Dentist” who drove Corvettes and Porsches to numerous victories in sports car races of the 50s and 60s returns to one of the classic race tracks of the era, VIRginia International Raceway, for that track’s 50th Anniversary Celebration, the Heacock Classic Gold Cup Historic Race, June 8, 9 and 10.
The “Flying Dentist” started racing in 1956, winning the Sports Car Club of America’s national championships in that year, plus 1957, 1960, 1961 and 1962 in A, B and C Production classes. He won a feature race at Sebring in class in 1957, drove a Corvette Grand Sport to a Watkins Glen victory in 1963, the same year he captured third at Daytona. Again at Daytona, he won GT in 1970. Putting his knowledge of the cars and racing to good use, he wrote The Corvette Guide in 1958, as a handbook for Corvette racers. He was inducted into the Corvette Museum’s Hall of Fame in 2000.
While he was best known as a Corvette specialist, Dr. Thompson also drove other cars, usually Porsches, and drove both marques at VIR’s first weekend of racing. At VIR, he won the B Production heat race in a Corvette and took third in a Porsche Carrera GT in the F Sports class. Thompson duplicated those finishing positions in the feature races for those classes. In the weekend’s top race, the 24–lap “Grand Prix” Thompson secured an entry in a Jaguar XKSS and finished fourth overall and in class, behind Carroll Shelby, Walt Hansgen and Charles Wallace, in a Maserati 450S and a pair of newer Jaguar D–types.
Dr. Thompson also surprised VIR with a 50th Anniversary present – a donation of the sterling silver trophy he won at the track in 1966. “We are excited and honored to have Dr. Thompson join us for the Gold Cup and are very thankful for the donation of this important piece of VIR history,” said VIR’s General Manager Josh Lief.
Web: <a href="http://www.virclub.com">www.virclub.com</a>
(Photo by Sherry Lambert)Dr. Dick Thompson - “Flying Dentist” @ VIR - 2007