Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft 1988
Die Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft 1988 war die fünfte Saison der DTM. Der erste Lauf fand am 3. März 1988 auf dem Circuit Zolder statt. Der letzte Lauf war am 16. Oktober auf dem Hockenheimring.
Insgesamt wurden 24 Rennen in Deutschland, Belgien, Österreich sowie erstmals in der Tschechoslowakei und in Ungarn gefahren. Als Neuerung gegenüber den DTM-Jahren davor wurden jeweils zwei Läufe an einem der 12 Rennwochenenden gefahren.[1][2]
Gesamtsieger wurde Klaus Ludwig im Ford Sierra RS 500 Cosworth mit 258 Punkten.[1][3]
Starterfeld
Folgende Fahrer sind in der Saison gestartet:
Nr. | Fahrer | Team | Fahrzeug | Rennwochenende |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | BMW M Team Zakspeed | BMW M3 | 1–8 |
BMW M3 Evo | 9–12 | |||
2 | ![]() | BMW M3 | 1–8 | |
BMW M3 Evo | 9–12 | |||
3 | ![]() | BMW M3 | 1–7 | |
BMW M3 Evo | 9, 11, 12 | |||
4 | ![]() | Ford Ringshausen Motorsport | Ford Sierra RS 500 Cosworth | 1–4, 7, 10–12 |
5 | ![]() | 3–10, 12 | ||
6 | ![]() | 8, 9 | ||
7 | ![]() | BMW Isert | BMW M3 | 1–5, 7, 8 |
BMW M3 Evo | 9–12 | |||
8 | ![]() | BMW M3 | 1–8 | |
BMW M3 Evo | 9–12 | |||
9 | ![]() | Valier Motorsport | BMW M3 | 1–8 |
BMW M3 Evo | 9–12 | |||
10 | ![]() | IPS Jet Racing | Mercedes-Benz 190E 2.3-16 | alle |
12 | ![]() | alle | ||
13 | ![]() | AC München | BMW 635 CSi | 1, 2 |
BMW M3 | 4, 6, 8 | |||
BMW M3 Evo | 10 | |||
14 | ![]() | Kamei Crew | BMW M3 | 1–8 |
BMW M3 Evo | 9–12 | |||
15 | ![]() | Star AMG Marko RSM | Mercedes-Benz 190E 2.3-16 | 1–9, 11, 12 |
16 | ![]() | alle | ||
17 | ![]() | Visa Santander International Schwaben Motorsport | Mercedes-Benz 190E 2.3-16 | 1, 3–12 |
18 | ![]() | Team Hein Gericke Ford Grab Motorsport | Ford Sierra RS 500 Cosworth | alle |
19 | ![]() | 3, 4, 6, 7, 9, 11, 12 | ||
20 | ![]() | 8 | ||
21 | ![]() | Ford-Grab Motorsport GmbH | Ford Sierra XR4Ti | 5, 7, 9 |
22 | ![]() | Alpina | BMW M3 | 1–8 |
BMW M3 Evo | 9–12 | |||
23 | ![]() | BMW M3 | 1–8 | |
BMW M3 Evo | 9, 11, 12 | |||
24 | ![]() | Auto-Tauber | BMW M3 | 12 |
25 | ![]() | Würth Wolf Racing Team | Ford Sierra RS 500 Cosworth | alle |
26 | ![]() | privat | Ford Sierra RS 500 Cosworth | 10 |
27 | ![]() | Snobeck Racing Service | Mercedes-Benz 190E 2.3-16 | 1–9, 11, 12 |
28 | ![]() | alle | ||
29 | ![]() | 12 | ||
30 | ![]() | Kissling Motorsport | Opel Kadett GSi 16V | 1–4, 6–9, 11, 12 |
31 | ![]() | MK-Motorsport | BMW M3 | 2 |
31 | ![]() | MK-Motorsport | BMW M3 | 3, 4, 6 |
AMG Motorenbau GmbH | Mercedes-Benz 190E 2.3-16 | 8, 9, 11, 12 | ||
32 | ![]() | privat | BMW M3 | 7, 11 |
33 | ![]() | BMW M Team Linder | BMW M3 | 1–8 |
BMW M3 Evo | 9–12 | |||
34 | ![]() | BMW M3 | 1–8 | |
BMW M3 Evo | 9–11 | |||
35 | ![]() | BMW M3 | 1–5 | |
BMW M3 Evo | 9–11 | |||
36 | ![]() | Ruch Motorsport | Ford Mustang 5.0 GT | 11, 12 |
37 | ![]() | Müller-Bräu Team | BMW 635 CSi | 3, 4, 9–12 |
38 | ![]() | Euro Racing PCD-Computer | BMW M3 | 1–9, 12 |
39 | ![]() | MK-Motorsport | BMW M3 | 5, 6 |
BMW M3 Evo | 10 | |||
40 | ![]() | Euro Racing | BMW M3 | 8 |
41 | ![]() | BMK-Motorsport | Mercedes-Benz 190E 2.3-16 | alle |
42 | ![]() | 1–7, 9 | ||
43 | ![]() | 3–9, 11, 12 | ||
44 | ![]() | AMG Motorenbau GmbH | Mercedes-Benz 190E 2.3-16 | alle |
45 | ![]() | 1–7 | ||
46 | ![]() | 1–3, 9–12 | ||
47 | ![]() | BMK-Motorsport | Mercedes-Benz 190E 2.3-16 | 4, 8, 10 |
48 | ![]() | Kamei Crew | BMW M3 | 1, 3, 9, 10, 12 |
49 | ![]() | privat | BMW M3 | 7 |
50 | ![]() | Team Hein Gericke American Car Service | Chevrolet Camaro | 3, 5, 7 |
51 | ![]() | Gubin-Sport | BMW M3 | 1, 3 |
Bemani Toyota Schweiz | Toyota Supra 3.0i MA70 | 12 | ||
52 | ![]() | Star AMG Marko RSM | Mercedes-Benz 190E 2.3-16 | 1, 3, 4, 10 |
53 | ![]() | privat | Mercedes-Benz 190E 2.3-16 | —[# 1] |
54 | ![]() | Euro Racing | BMW M3 | 4, 7, 12 |
56 | ![]() | Auto-Tauber | BMW M3 | 1–9, 11, 12 |
58 | ![]() | SWR Motorsport | BMW M3 | 2–4, 6, 7, 9, 10, 12 |
59 | ![]() | Valier Motorsport | BMW M3 | 2–4, 6, 9, 11, 12 |
60 | ![]() | Opel Haider | Opel Kadett GSi 16V | 10, 12 |
63 | ![]() | Werginz Motorsport | BMW M3 | 11 |
65 | ![]() | AMG Motorenbau GmbH | Mercedes-Benz 190E 2.3-16 | 12 |
66 | ![]() | AC München | BMW M3 Evo | 10 |
67 | ![]() | BMW M Team Linder | BMW M3 Evo | 12 |
68 | ![]() | 12 | ||
70 | ![]() | privat | BMW M3 | 12 |
? | ![]() | privat | Mercedes-Benz 190E 2.3-16 | 12 |
- Anmerkungen
- ↑ Nennung zurückgezogen.
Rennkalender und Ergebnisse
Runde | Rennen (Strecke) | Datum | Distanz | Pole-Position | Schnellste Runde | Sieger | Fahrzeug | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lauf 1 | Bergischer Löwe![]() | 3. April | 100,416 km | ![]() | ![]() | ![]() | Ford Sierra RS 500 Cosworth |
Lauf 2 | 100,416 km | ![]() | ![]() | Ford Sierra RS 500 Cosworth | ||||
2 | Lauf 1 | Sportwagen-Festival![]() | 24. April | 100,092 km | ![]() | ![]() | ![]() | BMW M3 |
Lauf 2 | 100,092 km | ![]() | ![]() | BMW M3 | ||||
3 | Lauf 1 | Eifelrennen![]() | 1. Mai | 99,924 km | ![]() | ![]() | ![]() | BMW M3 |
Lauf 2 | 99,924 km | ![]() | ![]() | Mercedes-Benz 190E 2.3-16 | ||||
4 | Lauf 1 | 100 Meilen von Brünn![]() | 22. Mai | 102,486 km | ![]() | ![]() | ![]() | Ford Sierra RS 500 Cosworth |
Lauf 2 | 102,486 km | ![]() | ![]() | Mercedes-Benz 190E 2.3-16 | ||||
5 | Lauf 1 | AVUS-Rennen![]() | 29. Mai | 97,320 km | ![]() | ![]() | ![]() | Mercedes-Benz 190E 2.3-16 |
Lauf 2 | 97,320 km | ![]() | ![]() | Mercedes-Benz 190E 2.3-16 | ||||
6 | Lauf 1 | Flugplatzrennen Mainz-Finthen![]() | 5. Juni | 101,250 km | ![]() | ![]() | ![]() | BMW M3 |
Lauf 2 | 101,250 km | ![]() | ![]() | BMW M3 | ||||
7 | Lauf 1 | 24-Stunden-Rennen Nürburgring![]() | 18. Juni | 101,200 km | ![]() | ![]() | ![]() | Ford Sierra RS 500 Cosworth |
Lauf 2 | 101,200 km | ![]() | ![]() | Ford Sierra RS 500 Cosworth | ||||
8 | Lauf 1 | 200 Meilen von Nürnberg![]() | 26. Juni | 101,200 km | ![]() | ![]() | ![]() | Ford Sierra RS 500 Cosworth |
Lauf 2 | 101,200 km | ![]() | ![]() | Ford Sierra RS 500 Cosworth | ||||
9 | Lauf 1 | Flugplatzrennen Wunstorf![]() | 17. Juli | 101,000 km | ![]() | ![]() | ![]() | Ford Sierra RS 500 Cosworth |
Lauf 2 | 101,000 km | ![]() | ![]() | Ford Sierra RS 500 Cosworth | ||||
10 | Lauf 1 | Alpentrophäe Salzburg![]() | 28. August | ? km | ![]() | Rennen wurden nach Massenunfällen annulliert. | ||
Lauf 2 | ? km | Rennen wurden nach Massenunfällen annulliert. | ||||||
11 | Lauf 1 | Rundstreckenrennen Hungaroring![]() | 18. September | 96,312 km | ![]() | ![]() | ![]() | Mercedes-Benz 190E 2.3-16 |
Lauf 2 | 100,325 km | ![]() | ![]() | Mercedes-Benz 190E 2.3-16 | ||||
12 | Lauf 1 | ADAC-Preis der Stadt Esslingen![]() | 16. Oktober | 101,970 km | ![]() | ![]() | ![]() | Ford Sierra RS 500 Cosworth |
Lauf 2 | 101,970 km | ![]() | ![]() | Ford Sierra RS 500 Cosworth |
Meisterschaftsergebnisse
Punktesystem
Punkte wurden an die ersten 18 klassifizierten Fahrer in folgender Anzahl vergeben. Es gab vier Streichresultate:
Platz | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. | 11. | 12. | 13. | 14. | 15. | 16. | 17. | 18. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punkte | 20 | 18 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Fahrerwertung
Insgesamt kamen 50 Fahrer in die Punktewertung.[1][3]
Platz | Fahrer | ZOL![]() | HOC1![]() | NÜR1![]() | BRN![]() | AVU![]() | MAI![]() | NÜR2![]() | NOR![]() | WUN![]() | SAL![]() | HUN![]() | HOC2![]() | Punkte | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1 | 1 | 10 | 8 | 2 | 5 | 2 | 2 | DNF | 12 | DNF | 9 | 5 | 4 | 23 | 1 | 1 | 1 | C | C | DNF | DNF | 9 | 5 | 258 |
2 | ![]() | 14 | 11 | 8 | 9 | 3 | 4 | 4 | 11 | (14) | DNF | 2 | 2 | 2 | DNF | 2 | 3 | 9 | DNF | C | C | 7 | 11 | 2 | 2 | 242 |
3 | ![]() | 2 | 19 | 19 | DNF | DNF | 9 | 1 | DNF | 3 | 2 | 12 | 8 | 1 | 1 | 1 | DNF | 5 | 4 | C | C | 17 | 12 | 1 | 1 | 238 |
4 | ![]() | 7 | 3 | 12 | 12 | 4 | 6 | 31 | 8 | 6 | 5 | 3 | 3 | 3 | 2 | 9 | (16) | 8 | 7 | C | C | 4 | 4 | DNF | (15) | 237 |
5 | ![]() | DNF | 5 | 2 | 2 | DNF | DNF | 29 | DNS | 9 | 4 | 5 | 4 | DNF | 7 | 5 | 2 | 15 | 10 | C | C | 5 | 5 | 4 | 4 | 219 |
6 | ![]() | 8 | DNF | 13 | DNF | 13 | 12 | 33 | DNS | 1 | 1 | 15 | DNF | 11 | 9 | 3 | 4 | 7 | 6 | C | C | 1 | 1 | 3 | DNF | 204 |
7 | ![]() | 5 | 6 | 7 | 5 | 5 | 2 | 7 | DSQ | 17 | DNS | 10 | 11 | 10 | 8 | 11 | 11 | 14 | 20 | 15 | (17) | 11 | 8 | 180 | ||
8 | ![]() | 6 | DNF | 20 | 11 | DNF | DNF | 5 | 3 | DNF | 10 | 1 | 1 | 4 | DNF | 6 | 15 | 13 | 8 | C | C | 8 | 6 | 173 | ||
9 | ![]() | 10 | 13 | 5 | 4 | 26 | 13 | 6 | 10 | 5 | 17 | 8 | 7 | DNF | 6 | 12 | 18 | 10 | 13 | C | C | 9 | 9 | DNF | 25 | 167 |
10 | ![]() | 4 | 20 | 3 | 3 | 9 | 10 | 21 | DNF | 2 | 3 | 11 | 13 | DNF | 5 | 7 | 8 | 11 | 18 | C | C | DNF | DNF | 17 | 21 | 162 |
11 | ![]() | 26 | 8 | 1 | 1 | DNF | 14 | 34 | DNF | 11 | DNF | 4 | 6 | 9 | 3 | 24 | DNF | 24 | 26 | C | C | 11 | 13 | 12 | 7 | 151 |
12 | ![]() | 18 | 12 | 9 | 7 | 7 | 11 | 8 | DNF | 19 | 20 | 14 | 10 | 8 | 11 | 13 | 13 | 4 | 16 | 13 | 10 | 14 | 12 | 150 | ||
13 | ![]() | 24 | 9 | 11 | 13 | 12 | 8 | 12 | 5 | 20 | 7 | 27 | 12 | 12 | DNF | 8 | 6 | 28 | DNS | C | C | 14 | 24 | 5 | 6 | 145 |
14 | ![]() | 25 | 7 | 25 | DNF | 10 | 1 | 3 | 1 | DNF | DNS | 7 | 5 | DNF | DNF | DNF | DNF | 12 | 9 | 10 | 8 | DNF | DNS | 140 | ||
15 | ![]() | 3 | 4 | 4 | 10 | 8 | DNF | 30 | 6 | DNF | DNS | 6 | DNF | DNF | DNS | 26 | 22 | DNF | DNS | 6 | 21 | 15 | 3 | 125 | ||
15 | ![]() | 11 | 7 | 10 | 4 | DNF | 17 | 7 | DNF | 3 | 3 | 12 | 7 | 13 | 9 | 125 | ||||||||||
17 | ![]() | 11 | 2 | 6 | 6 | DNF | DNF | 11 | 7 | DNF | DNS | C | C | 3 | 2 | 10 | DNF | 115 | ||||||||
18 | ![]() | 1 | 2 | 15 | DNF | 25 | DNF | 4 | 5 | DNF | 11 | 2 | 3 | DNF | DSQ | 111 | ||||||||||
19 | ![]() | 9 | DNF | 15 | DNF | DNF | 15 | 14 | 9 | 12 | DNF | 16 | DNF | 13 | DNF | DNF | 14 | DNF | 12 | C | C | 26 | 14 | 16 | 11 | 77 |
20 | ![]() | 14 | DNF | DNF | 19 | DNF | 15 | 13 | DNF | 14 | 10 | DNF | 9 | 6 | 5 | C | C | 25 | DNS | 66 | ||||||
21 | ![]() | 12 | 10 | 21 | 16 | 18 | 27 | 17 | 23 | 10 | 6 | 18 | 15 | 16 | 12 | 19 | 23 | 17 | DNF | C | C | 20 | 15 | 20 | DNF | 65 |
22 | ![]() | DNF | DNS | DNF | DNS | 28 | DNF | 13 | DNF | 21 | DNS | 9 | DNF | 6 | DNF | DNF | 7 | 18 | DNF | C | C | 23 | 16 | 8 | 23 | 56 |
23 | ![]() | 19 | 32 | 18 | 13 | 8 | 9 | 17 | 16 | 19 | 16 | 10 | 21 | DNF | DNS | 21 | 22 | 18 | 14 | 51 | ||||||
24 | ![]() | 13 | 14 | 23 | 14 | 15 | 20 | DNF | DNS | 4 | 19 | DNF | DNF | 22 | 17 | 18 | 19 | DNF | DNS | C | C | 19 | DNS | 26 | 28 | 38 |
25 | ![]() | DNF | 25 | 2 | 2 | 36 | ||||||||||||||||||||
26 | ![]() | DNF | DNS | 18 | DNF | 21 | 30 | 16 | DNF | 7 | 8 | 24 | DNF | 23 | 19 | 14 | 24 | 20 | DNF | DNF | 27 | 32 | ||||
27 | ![]() | 7 | 10 | 21 | ||||||||||||||||||||||
27 | ![]() | 19 | DNF | 16 | 21 | 16 | DNF | 9 | DNF | DNF | DNS | 19 | 14 | DNF | DNS | 21 | ||||||||||
27 | ![]() | 21 | 18 | 28 | 15 | DNF | 22 | 22 | 22 | 16 | 11 | DNQ | DNF | 18 | DNF | 17 | 17 | DNQ | DNQ | 29 | 19 | DNF | DNS | 21 | ||
30 | ![]() | 15 | 21 | DNQ | 17 | 32 | 12 | 20 | 22 | 20 | 12 | C | C | 20 | ||||||||||||
31 | ![]() | 20 | 16 | 26 | 19 | 24 | 19 | 23 | 14 | DNS | DNS | 23 | 19 | DNF | 13 | DNF | 19 | 16 | DNF | 19 | 18 | 18 | ||||
32 | ![]() | DNF | DNS | 6 | 16 | DNS | DNS | 16 | ||||||||||||||||||
33 | ![]() | 17 | DNF | 22 | 21 | 26 | 18 | 15 | 13 | DNF | DNS | 21 | 18 | 21 | DNF | 22 | DNF | C | C | 22 | 23 | 22 | 20 | 14 | ||
34 | ![]() | 6 | DNF | 13 | ||||||||||||||||||||||
34 | ![]() | DNF | DNS | 17 | 17 | 20 | DNF | DNQ | 20 | 15 | 14 | DNF | 21 | C | C | 24 | 24 | 13 | ||||||||
36 | ![]() | DNS | DNS | 14 | DNF | 20 | DNS | DNF | DNS | DNF | DNF | DNF | DNS | 15 | DNF | 27 | 24 | C | C | 27 | DNS | 30 | 16 | 12 | ||
37 | ![]() | 22 | 17 | 22 | 18 | DNF | 24 | 27 | 15 | DNF | DNS | 19 | 15 | C | C | 25 | DNF | 11 | ||||||||
38 | ![]() | 22 | 10 | 9 | ||||||||||||||||||||||
39 | ![]() | 16 | 15 | 27 | DNF | 30 | 25 | DNF | 23 | C | C | 24 | 18 | 21 | 22 | 8 | ||||||||||
39 | ![]() | DNF | DNS | 24 | DNF | 23 | 23 | 25 | 21 | 18 | 16 | 22 | 21 | 20 | 15 | 21 | DNS | 8 | ||||||||
39 | ![]() | DNF | DNS | DNQ | 20 | DNF | 29 | DNF | 20 | DNF | DNF | DNF | DNS | DNF | 26 | 16 | 14 | DNS | DNF | DNF | DNF | 8 | ||||
42 | ![]() | 17 | DNF | DNF | 18 | 19 | DNF | 21 | 18 | 23 | 17 | 18 | 25 | 29 | 19 | 7 | ||||||||||
42 | ![]() | 13 | 18 | 25 | DNF | 25 | 25 | 7 | ||||||||||||||||||
44 | ![]() | DNF | 13 | 6 | ||||||||||||||||||||||
45 | ![]() | DNF | 14 | 26 | DNS | C | C | 5 | ||||||||||||||||||
46 | ![]() | DNF | 16 | 25 | DNF | C | C | 3 | ||||||||||||||||||
46 | ![]() | 16 | 20 | 3 | ||||||||||||||||||||||
48 | ![]() | 17 | DNF | DNF | DNS | 2 | ||||||||||||||||||||
48 | ![]() | 25 | 26 | 24 | 17 | DNF | DNS | C | C | 28 | DNF | 23 | 26 | 2 | ||||||||||||
48 | ![]() | DNF | 17 | 2 | ||||||||||||||||||||||
51 | ![]() | 23 | DNS | 27 | 28 | 26 | 22 | C | C | 27 | DNF | 0 | ||||||||||||||
51 | ![]() | 29 | DNF | DNF | DNS | DNF | DNS | 0 | ||||||||||||||||||
51 | ![]() | DNQ | DNQ | DNF | 31 | DNF | DNF | C | C | 0 | ||||||||||||||||
51 | ![]() | C | C | 32 | DNF | 0 | ||||||||||||||||||||
51 | ![]() | C | C | 0 | ||||||||||||||||||||||
51 | ![]() | DNF | DNS | 0 | ||||||||||||||||||||||
51 | ![]() | 31 | DNF | 0 | ||||||||||||||||||||||
51 | ![]() | 28 | DNF | 24 | 20 | 28 | DNF | 0 | ||||||||||||||||||
51 | ![]() | 26 | DNS | 0 | ||||||||||||||||||||||
51 | ![]() | DNF | DNF | 0 | ||||||||||||||||||||||
51 | ![]() | DNF | DNS | 0 | ||||||||||||||||||||||
51 | ![]() | DNF | DNS | DNF | DNS | 0 | ||||||||||||||||||||
51 | ![]() | DNQ | DNQ | 0 | ||||||||||||||||||||||
51 | ![]() | C | C | 0 | ||||||||||||||||||||||
51 | ![]() | DNS | DNS | 0 | ||||||||||||||||||||||
51 | ![]() | DNS | DNS | 0 | ||||||||||||||||||||||
Platz | Fahrer | ZOL![]() | HOC1![]() | NÜR1![]() | BRN![]() | AVU![]() | MAI![]() | NÜR2![]() | NOR![]() | WUN![]() | SAL![]() | HUN![]() | HOC2![]() | Punkte |
Legende | ||
---|---|---|
Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
Gold | – | Sieg |
Silber | – | 2. Platz |
Bronze | – | 3. Platz |
Grün | – | Platzierung in den Punkten |
Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
INJ | verletzt oder krank (injured) | |
EX | ausgeschlossen (excluded) | |
DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
keine WM-Teilnahme | ||
sonstige | P/fett | Pole-Position |
1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
* | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
() | Streichresultate | |
unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung |
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ a b c DTM – Internetseite: 1988: Ford gefahren. Auf: www.dtm.com, abgerufen am 10. August 2018.
- ↑ Touringcarracing – Internetseite: Deutsche Tourenwagen Meisterschaft 1988. Auf: touringcarracing.net, abgerufen am 10. August 2018.
- ↑ a b Touringcarracing – Internetseite: 1988 Deutsche Tourenwagen Meisterschaft. Auf: touringcarracing.net, abgerufen am 10. August 2018.
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge Österreichs mit dem Rot in den österreichischen Staatsfarben, das offiziell beim österreichischen Bundesheer in der Charakteristik „Pantone 032 C“ angeordnet war (seit Mai 2018 angeordnet in der Charakteristik „Pantone 186 C“).
State Flag of Venezuela 1930-2006, New flag was introduced 9 March 2006.
State Flag of Venezuela 1930-2006, New flag was introduced 9 March 2006.
Autor/Urheber: Axel Schwenke from Meschede, Deutschland, Lizenz: CC BY-SA 2.0
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