Deutsche Tourenwagen-Masters 2000
Champions | |
Fahrer: | ![]() |
Saisondaten | |
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Anzahl Rennen: | 18 |
Die Deutsche Tourenwagen-Masters 2000 war die erste Saison der Deutschen Tourenwagen-Masters (DTM). Der erste Lauf fand am 28. Mai 2000 auf dem Hockenheimring und das Saisonfinale fand am 29. Oktober ebenfalls auf dem Hockenheimring statt.[1]
Insgesamt wurden 18 Rennen in Deutschland gefahren. Es wurden jeweils zwei Läufe an einem der 9 Rennwochenenden durchgeführt.[1]
Gesamtsieger wurde Bernd Schneider im AMG-Mercedes CLK DTM mit 221 Punkten. Für Schneider war es der zweite Titelgewinn nach 1995.[1]
Starterfeld
Folgende Fahrer sind in der Saison gestartet:
Nr. | Fahrer | Team | Fahrzeug | Rennwochenende |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | D2 AMG-Mercedes | AMG-Mercedes CLK DTM | alle |
2 | ![]() | alle | ||
3 | ![]() | Opel-Team Holzer | Opel Astra V8 Coupé | alle |
4 | ![]() | alle | ||
5 | ![]() | Warsteiner AMG-Mercedes | AMG-Mercedes CLK DTM | alle |
6 | ![]() | alle | ||
7 | ![]() | Opel-Team Phoenix | Opel Astra V8 Coupé | alle |
8 | ![]() | alle | ||
9 | ![]() | Abt Sportsline | Abt-Audi TT-R | 1, 3–9 |
10 | ![]() | 1, 3–9 | ||
11 | ![]() | Opel-Team Holzer | Opel Astra V8 Coupé | alle |
12 | ![]() | Opel-Team Irmscher | alle | |
14 | ![]() | Team Rosberg[# 1] | AMG-Mercedes CLK DTM | 1 |
15 | ![]() | 1 | ||
16 | ![]() | Euroteam | Opel Astra V8 Coupé | alle |
17 | ![]() | Opel-Team Holzer | alle | |
18 | ![]() | Persson Motorsport | AMG-Mercedes CLK DTM | alle |
18 | ![]() | alle | ||
20 | ![]() | Abt Sportsline | Abt-Audi TT-R | alle |
21 | ![]() | 2, 5–9 | ||
22 | ![]() | Opel-Team Holzer | Opel Astra V8 Coupé | — |
23 | ![]() | Abt Sportsline | Abt-Audi TT-R | 2 |
24 | ![]() | Team Rosberg[# 1] | AMG-Mercedes CLK DTM | 2–9 |
42 | ![]() | 2–9 |
- ↑ a b Das Team Rosberg startete die Rennsaison zunächst ohne Sponsor mit den Startnummern 14 und 15. Mit Eintritt des Sponsors „Service 24“ wurden aus Marketing-Gründen die Startnummern auf 24 und 42 geändert.
Alle Teams verwendeten Reifen von Dunlop.
Rennkalender und Ergebnisse
Runde | Rennstrecke | Datum | Distanz | Pole-Position | Schnellste Runde | Sieger | Fahrzeug | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lauf 1 | Rennsport-Festival![]() | 28. Mai | 102,345 km | ![]() | ![]() | ![]() | AMG-Mercedes CLK DTM |
Lauf 2 | 83,173 km | ![]() | ![]() | AMG-Mercedes CLK DTM | ||||
2 | Lauf 1 | ADAC-Preis von Sachsen-Anhalt![]() | 18. Juni | 102,676 km | ![]() | ![]() | ![]() | Opel Astra V8 Coupé |
Lauf 2 | 102,676 km | ![]() | ![]() | Opel Astra V8 Coupé | ||||
3 | Lauf 1 | Norisring Speedweekend![]() | 9. Juli | 101,200 km | ![]() | ![]() | ![]() | Opel Astra V8 Coupé |
Lauf 2 | 101,200 km | ![]() | ![]() | AMG-Mercedes CLK DTM | ||||
4 | Lauf 1 | ADAC-Preis Sachsenring![]() | 4. August | 101,580 km | ![]() | ![]() | ![]() | AMG-Mercedes CLK DTM |
Lauf 2 | 81,264 km | ![]() | ![]() | AMG-Mercedes CLK DTM | ||||
5 | Lauf 1 | Großer Preis der Tourenwagen![]() | 20. August | 100,232 km | ![]() | ![]() | ![]() | AMG-Mercedes CLK DTM |
Lauf 2 | 100,232 km | ![]() | ![]() | AMG-Mercedes CLK DTM | ||||
6 | Lauf 1 | Rundstreckenrennen Lausitzring![]() | 3. September | ![]() | Rennen wurde wegen Starkregen abgesagt | |||
Lauf 2 | ||||||||
7 | Lauf 1 | ADAC-Preis von Niedersachsen![]() | 24. September | 91,675 km | ![]() | ![]() | ![]() | Opel Astra V8 Coupé |
Lauf 2 | 102,676 km | ![]() | ![]() | AMG-Mercedes CLK DTM | ||||
8 | Lauf 1 | Eifelrennen![]() | 8. Oktober | 100,122 km | ![]() | ![]() | ![]() | Opel Astra V8 Coupé |
Lauf 2 | 100,122 km | ![]() | ![]() | Opel Astra V8 Coupé | ||||
9 | Lauf 1 | ADAC-Preis Hockenheim![]() | 29. Oktober | 102,345 km | ![]() | ![]() | ![]() | Opel Astra V8 Coupé |
Lauf 2 | 102,345 km | ![]() | ![]() | Opel Astra V8 Coupé |
Meisterschaftsergebnisse
Punktesystem
Punkte wurden an die ersten 10 klassifizierten Fahrer in folgender Anzahl vergeben:
Platz | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punkte | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Fahrerwertung
Insgesamt kamen 19 Fahrer in die Punktewertung.[1]
Platz | Fahrer | HOC1![]() | OSC1![]() | NOR![]() | SAC![]() | NÜR1![]() | LAU![]() | OSC2![]() | NÜR2![]() | HOC2![]() | Punkte | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1 | 1 | 3 | 12 | 4 | 1 | 3 | 3 | 1 | 1 | C | C | 2 | 1 | 2 | 4 | 2 | DNF | 221 |
2 | ![]() | 3 | 13 | 1 | 1 | 3 | 2 | 13* | 11 | 5 | 5 | C | C | 3 | 2 | 1 | 1 | 16 | DNF | 162 |
3 | ![]() | 9 | 9 | 8 | 11 | 2 | 3 | 1 | 1 | 2 | 2 | C | C | 6 | 3 | 12 | DNF | DNF | 11 | 122 |
4 | ![]() | 2 | 2 | 9 | 3 | 13 | 7 | 10 | 4 | 3 | 3 | C | C | DNF | 12 | 4 | 2 | 5 | DNF | 116 |
5 | ![]() | 10 | 6 | 2 | 2 | 1 | 4 | DNF | 10 | 9 | 19 | C | C | DNF | DNF | 5 | 5 | 3 | 2 | 113 |
6 | ![]() | DNF | DNS | DNF | 9 | 8 | 6 | DNF | DNF | 10 | 13 | C | C | 1 | 4 | 3 | 6 | 1 | 1 | 100 |
7 | ![]() | 8 | 3 | 18 | DNF | 5 | 5 | 6 | 6 | 14 | 10 | C | C | 7 | 5 | 6 | 8 | 4 | 3 | 87 |
8 | ![]() | 5 | 5 | 11 | 5 | 14 | 9 | 2 | 2 | 6 | 12 | C | C | DNF | 6 | 10 | 9 | 7 | DNF | 75 |
9 | ![]() | DNF | 7 | 4 | 10 | 15 | 15 | 4 | 16* | 8 | 7 | C | C | 4 | 10 | 14 | DNF | 6 | 7 | 53 |
10 | ![]() | 6 | 12 | 10 | 6 | 6 | DNF | 5 | 5 | 13 | 6 | C | C | DNF | 7 | 18 | 12 | 15 | 5 | 53 |
11 | ![]() | 7 | 14 | 6 | 4 | 7 | 13 | DNF | 9 | 7 | 17 | C | C | DNS | 8 | 7 | 3 | 12 | 8 | 52 |
12 | ![]() | 4 | 4 | 5 | 7 | 12 | 11 | 7 | 7 | 16 | 11 | C | C | 8 | 9 | 11 | 16 | 11 | DNF | 45 |
13 | ![]() | 11 | DNF | 7 | 8 | 9 | 8 | DNF | 12 | 4 | 4 | C | C | DNS | DNS | 8 | 13 | 8 | 10 | 39 |
14 | ![]() | 12 | 8 | 13 | DNF | 11 | 12 | 8 | 8 | 15 | 8 | C | C | DNS | DNS | 13 | 11 | 10 | 6 | 19 |
15 | ![]() | 13 | 10 | 12 | DNF | 10 | 10 | 14 | DNF | 19 | 15 | C | C | DNF | DNS | DNF | DNS | 9 | 4 | 15 |
16 | ![]() | 15 | DNS | DNF | DNS | 12 | 14 | 11 | 14 | C | C | 5 | 11 | 9 | 7 | DNF | DNS | 14 | ||
17 | ![]() | 14 | 11 | 14 | DNF | 16 | DNF | 9 | 13 | 17 | 9 | C | C | DNF | DNF | 17 | 10 | DNF | DNS | 5 |
18 | ![]() | 17 | DNS | 12 | 16 | C | C | 9 | DNF | 15 | DNF | 13 | 9 | 4 | ||||||
19 | ![]() | DNF | DNF | DNF | DNS | DNF | DNS | 18 | 18 | C | C | 10 | DNF | 19 | 14 | DNF | DNF | 1 | ||
20 | ![]() | 16 | DNF | 16 | 13* | DNF | 14 | 11 | 15 | DNF | DNF | C | C | 11 | DNF | 16 | 15 | 14 | DNF | 0 |
21 | ![]() | 15 | DNF | 0 | ||||||||||||||||
Platz | Fahrer | HOC1![]() | OSC1![]() | NOR![]() | SAC![]() | NÜR1![]() | LAU![]() | OSC2![]() | NÜR2![]() | HOC2![]() | Punkte |
Legende | ||
---|---|---|
Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
Gold | – | Sieg |
Silber | – | 2. Platz |
Bronze | – | 3. Platz |
Grün | – | Platzierung in den Punkten |
Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
INJ | verletzt oder krank (injured) | |
EX | ausgeschlossen (excluded) | |
DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
keine WM-Teilnahme | ||
sonstige | P/fett | Pole-Position |
1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
* | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
() | Streichresultate | |
unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung |
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ a b c d DTM – Internetseite: 2000: Das Comeback. Auf: www.dtm.com, abgerufen am 4. Oktober 2018.
Auf dieser Seite verwendete Medien
Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
Flagge Portugals, entworfen von Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), offiziell von der portugiesischen Regierung am 30. Juni 1911 als Staatsflagge angenommen (in Verwendung bereits seit ungefähr November 1910).
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Autor/Urheber: Valder137, Lizenz: CC BY 2.0
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