Deutsche Rennsport-Meisterschaft 1974
Die Deutsche Rennsport-Meisterschaft 1974 war die dritte Saison der Deutschen Rennsport-Meisterschaft (DRM).
Meisterschaft
Es wurden acht Rennen in der 1. und 2. Division ausgetragen. Das erste Rennen fand am 28. April auf dem Nürburgring und das letzte Rennen der Saison fand auf dem Hockenheimring am 29. September statt.[1]
Zwei Rennen anderer internationaler Meisterschaften wurden zusätzlich in der DRM gewertet. Die teilnehmenden Fahrer erhielten zusätzlich Punkte in der DRM-Wertung. Das 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1974 der Sportwagen-Weltmeisterschaft war das erste zusätzliche Rennen. Das zweite Rennen war der Große Preis der Tourenwagen der Tourenwagen-Europameisterschaft.[2]
Dieter Glemser gewann im Ford Escort RS 1600 mit 137 Punkten seinen zweiten Meistertitel in Folge.[2]
Rennkalender und Ergebnisse
Runde | Rennstrecke | Datum | Pole-Position | Schnellste Runde | Sieger | Fahrzeug | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Division I | Internationales Eifelrennen![]() | 28. April | ![]() | ![]() | ![]() | Ford Capri RS 3100 |
Division II | ![]() | Ford Escort RS 1600 | |||||
2 | Division I | Flugplatzrennen Mainz-Finthen![]() | 2. Juni | ![]() | ![]() | ![]() | Porsche 911 Carrera RSR |
Division II | ![]() | ![]() | ![]() | BMW 2002 TI | |||
3 | Division I | Rheinpokalrennen![]() | 9. Juni | ![]() | ![]() | ![]() | Porsche 911 Carrera RSR |
Division II | ![]() | ![]() | ![]() | BMW 2002 TI | |||
4 | Division I | Flugplatzrennen Diepholz![]() | 21. Juni | ![]() | ![]() | ![]() | BMW 3.0 CSL |
Division II | ![]() | ![]() | ![]() | Ford Escort RS 1600 | |||
5 | Division I | Großer Preis von Deutschland![]() | 4. August | ![]() | ![]() | ![]() | Ford Capri RS 3100 |
Division II | ![]() | ![]() | ![]() | Ford Escort RS 1600 | |||
6 | Division I | Preis der Nationen![]() | 25. August | ![]() | ![]() | ![]() | Ford Capri RS 3100 |
Division II | ![]() | ![]() | ![]() | BMW 2002 TI | |||
7 | Division I | Norisring Trophy![]() | 15. September | ![]() | ![]() | ![]() | BMW 3.0 CSL |
Division II | ![]() | ![]() | ![]() | Ford Escort RS 1600 | |||
8 | Division I | Preis von Baden-Württemberg![]() | 29. September | ![]() | ![]() | ![]() | Porsche 911 Carrera RSR |
Division II | ![]() | Ford Escort RS 1600 | |||||
Rennen gemeinsam mit der DRM | |||||||
9 | 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring![]() | 19. Mai | ![]() ![]() | ![]() | ![]() ![]() | Matra MS670C | |
10 | Großer Preis der Tourenwagen (6-Stunden-Rennen)![]() | 14. Juli | ![]() ![]() | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ford Capri RS 3100 | |
![]() ![]() | Ford Escort RS 1600 |
Meisterschaftsergebnisse
Punktesystem
Punkte wurden an die ersten 10 klassifizierten Fahrer in folgender Anzahl vergeben. Gaststarter waren nicht punkteberechtigt:
Platz | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punkte | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Fahrerwertung
Folgende Fahrer kamen in der Punktewertung.[2]
Platz | Fahrer | Gruppe | NÜR1![]() | MAI![]() | HOC1![]() | DIE![]() | NÜR2![]() | HOC2![]() | NOR![]() | HOC3![]() | NÜR3![]() | NÜR4![]() | Punkte | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Division II | 1 | 4 | 3 | DNF | 1 | 2 | 1 | 1 | 11 | 1 | 137 | |||
2 | ![]() | Division II | 2 | 1 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 2 | 12 | 132 | ||||
3 | ![]() | Division I | 4 | 2 | 4 | 5 | 2 | 1 | 2 | 113 | ||||||
Division II | DNF | 1 | ||||||||||||||
4 | ![]() | Division I | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 5 | 90 | |||||||
5 | ![]() | Division I | 14 | 1 | 4 | 11 | 3 | 4 | 87 | |||||||
Division II | 2 | 1 | ||||||||||||||
6 | ![]() | Division I | DNF | 1 | 3 | 7 | 4 | DNF | DNF | 1 | DNF | 66 | ||||
7 | ![]() | Division II | 3 | 2 | DNF | 3 | DNF | DNF | DNF | 4 | 18 | 2 | 64 | |||
8 | ![]() | Division II | 4 | 9 | 5 | 6 | DNF | 4 | 3 | 6 | 54 | |||||
9 | ![]() | Division II | 3 | 2 | 5 | 3 | DNF | DNS | 47 | |||||||
10 | ![]() | Division I | 7 | 10 | 42 | |||||||||||
Division II | 4 | DNF | 3 | 2 | ||||||||||||
10 | ![]() | Division I | 3 | 4 | 9 | DNF | DNF | 5 | DNF | 4 | DNF | 42 | ||||
11 | ![]() | Division I | 1 | 1 | DNF | DNF | 40 | |||||||||
12 | ![]() | Division II | 5 | 4 | DNF | DNF | 2 | 33 | ||||||||
13 | ![]() | Division I | 7 | 3 | 5 | 8 | 19 | 8 | 9 | 13 | 23 | 32 | ||||
14 | ![]() | Division II | DNF | DNF | 4 | DNF | 10 | DNF | 5 | DNF | 19 | |||||
15 | ![]() | Division II | 8 | 6 | 5 | 17 | ||||||||||
16 | ![]() | Division II | 7 | 3 | 16 | |||||||||||
17 | ![]() | Division II | 5 | 10 | 7 | DNF | 13 | |||||||||
17 | ![]() | Division I | 8 | DSQ | 4 | DNS | DNF | 13 | ||||||||
19 | ![]() | Division II | 6 | DNF | 6 | DNF | 12 | |||||||||
19 | ![]() | Division I | 12 | 13 | 17 | 14 | 3 | DNA | 12 | |||||||
21 | ![]() | Division I | 10 | 7 | DNF | 7 | 18 | 9 | ||||||||
21 | ![]() | Division I | 5 | 11 | 13 | 12 | 10 | 9 | ||||||||
23 | ![]() | Division I | 5 | DNF | DNF | 21 | 8 | |||||||||
23 | ![]() | Division I | 9 | 6 | DNF | 8 | ||||||||||
23 | ![]() | Division I | DNF | 9 | 6 | 12 | DNF | 26 | 8 | |||||||
23 | ![]() | Division II | 5 | 8 | ||||||||||||
23 | ![]() | Division I | 14 | 5 | 8 | |||||||||||
28 | ![]() | Division II | 6 | 10 | 7 | |||||||||||
29 | ![]() | Division I | 6 | DNF | DNF | DNF | 6 | |||||||||
29 | ![]() | Division II | 6 | 6 | ||||||||||||
29 | ![]() | Division II | 7 | 16 | 9 | DNQ | DNF | 6 | ||||||||
29 | ![]() | Division II | 6 | 6 | ||||||||||||
29 | ![]() | Division II | 8 | DNF | DNF | DNF | 8 | 6 | ||||||||
29 | ![]() | Division II | DNF | 8 | DNQ | 8 | 6 | |||||||||
35 | ![]() | Division I | 17 | 10 | 7 | 16 | 29 | 5 | ||||||||
36 | ![]() | Division II | 7 | DNF | DNF | 4 | ||||||||||
36 | ![]() | Division II | 7 | 15 | 4 | |||||||||||
36 | ![]() | Division II | 7 | 4 | ||||||||||||
36 | ![]() | Division I | 7 | 4 | ||||||||||||
36 | ![]() | Division II | 7 | 4 | ||||||||||||
36 | ![]() | Division II | 7 | 4 | ||||||||||||
42 | ![]() | Division II | 15 | 8 | DNF | DNF | DNF | 12 | 3 | |||||||
42 | ![]() | Division II | 8 | 16 | DNF | 3 | ||||||||||
42 | ![]() | Division II | 8 | DNF | DNA | 3 | ||||||||||
42 | ![]() | Division I | 12 | 11 | 10 | 16 | 15 | 13 | 9 | 3 | ||||||
42 | ![]() | Division I | 19 | 12 | DNQ | 8 | 3 | |||||||||
47 | ![]() | Division II | 9 | 11 | DNF | 2 | ||||||||||
47 | ![]() | Division II | 9 | 2 | ||||||||||||
47 | ![]() | Division II | 9 | 2 | ||||||||||||
50 | ![]() | Division I | DNF | 10 | 1 | |||||||||||
50 | ![]() | Division II | 10 | 1 | ||||||||||||
50 | ![]() | Division I | 16 | 13 | 10 | 24 | 1 | |||||||||
50 | ![]() | Division II | 10 | 29 | 1 | |||||||||||
54 | ![]() | Division I | 11 | 0 | ||||||||||||
54 | ![]() | Division II | 11 | 0 | ||||||||||||
54 | ![]() | Division II | 12 | DNQ | 0 | |||||||||||
54 | ![]() | Division I | 13 | 0 | ||||||||||||
54 | ![]() | Division II | 13 | 0 | ||||||||||||
54 | ![]() | Division II | 14 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNQ | 0 | |||||||
54 | ![]() | Division I | 15 | DNF | DNF | 0 | ||||||||||
54 | ![]() | Division I | 16 | 21 | 26 | 0 | ||||||||||
54 | ![]() | Division II | 16 | 0 | ||||||||||||
54 | ![]() | Division I | 18 | 27 | 0 | |||||||||||
54 | ![]() | Division I | 20 | 0 | ||||||||||||
54 | ![]() | Division II | DNF | 17 | 0 | |||||||||||
54 | ![]() | Division II | DNF | 0 | ||||||||||||
54 | ![]() | Division I | DNF | 0 | ||||||||||||
54 | ![]() | Division I | DNF | 30 | 0 | |||||||||||
54 | ![]() | Division II | DNF | 0 | ||||||||||||
54 | ![]() | Division II | DNF | DNP | DNA | 0 | ||||||||||
54 | ![]() | Division I | 12 | 0 | ||||||||||||
54 | ![]() | Division II | 12 | 0 | ||||||||||||
54 | ![]() | Division II | 13 | 0 | ||||||||||||
54 | ![]() | Division II | 14 | 0 | ||||||||||||
54 | ![]() | Division I | 15 | 0 | ||||||||||||
54 | ![]() | Division II | 15 | 0 | ||||||||||||
54 | ![]() | Division I | 16 | DNF | 0 | |||||||||||
54 | ![]() | Division I | 17 | 0 | ||||||||||||
54 | ![]() | Division I | 18 | 0 | ||||||||||||
54 | ![]() | Division I | 19 | 0 | ||||||||||||
54 | ![]() | Division I | 20 | 0 | ||||||||||||
54 | ![]() | Division I | 21 | 0 | ||||||||||||
54 | ![]() | Division I | 22 | 0 | ||||||||||||
54 | ![]() | Division I | 23 | 0 | ||||||||||||
54 | ![]() | Division I | DNF | 0 | ||||||||||||
54 | ![]() | Division I | DNF | 0 | ||||||||||||
54 | ![]() | Division II | DNF | 0 | ||||||||||||
54 | ![]() | Division II | DNF | 0 | ||||||||||||
54 | ![]() | Division II | DNF | DNF | 11 | 0 | ||||||||||
54 | ![]() | Division II | DNF | 0 | ||||||||||||
54 | ![]() | Division II | DNF | 0 | ||||||||||||
54 | ![]() | Division II | DNF | 0 | ||||||||||||
54 | ![]() | Division I | 14 | 0 | ||||||||||||
54 | ![]() | Division I | 15 | 0 | ||||||||||||
54 | ![]() | Division I | DNF | 0 | ||||||||||||
54 | ![]() | Division I | DNF | 0 | ||||||||||||
54 | ![]() | Division II | DNF | 0 | ||||||||||||
54 | ![]() | Division II | DNF | DNQ | 14 | 0 | ||||||||||
54 | ![]() | Division II | 11 | 0 | ||||||||||||
54 | ![]() | Division II | 12 | 11 | 0 | |||||||||||
54 | ![]() | Division II | 13 | 0 | ||||||||||||
54 | ![]() | Division II | 14 | 0 | ||||||||||||
54 | ![]() | Division II | 15 | 0 | ||||||||||||
54 | ![]() | Division II | 17 | DNF | 0 | |||||||||||
54 | ![]() | Division II | 18 | 0 | ||||||||||||
54 | ![]() | Division II | 19 | 0 | ||||||||||||
54 | ![]() | Division I | 20 | 0 | ||||||||||||
54 | ![]() | Division II | DNF | 0 | ||||||||||||
54 | ![]() | Division II | DNF | 0 | ||||||||||||
54 | ![]() | Division II | DNF | 0 | ||||||||||||
54 | ![]() | Division II | DNF | 0 | ||||||||||||
54 | ![]() | Division II | DNF | 0 | ||||||||||||
54 | ![]() | Division II | 14 | 0 | ||||||||||||
54 | ![]() | Division II | 16 | 0 | ||||||||||||
54 | ![]() | Division II | 17 | 0 | ||||||||||||
54 | ![]() | Division II | 18 | 0 | ||||||||||||
54 | ![]() | Division II | DNF | 0 | ||||||||||||
54 | ![]() | Division II | DNF | 0 | ||||||||||||
54 | ![]() | Division II | DNF | 0 | ||||||||||||
54 | ![]() | Division II | DNF | 0 | ||||||||||||
54 | ![]() | Division II | DNF | 0 | ||||||||||||
54 | ![]() | Division II | DNF | 0 | ||||||||||||
54 | ![]() | Division II | DNF | 0 | ||||||||||||
54 | ![]() | Division I | 11 | 11 | DNF | 0 | ||||||||||
54 | ![]() | Division I | 12 | 0 | ||||||||||||
54 | ![]() | Division II | DNF | 0 | ||||||||||||
54 | ![]() | Division II | DNF | 0 | ||||||||||||
54 | ![]() | Division II | DNF | 0 | ||||||||||||
54 | ![]() | Division II | DNF | 0 | ||||||||||||
Gastfahrer ohne Meisterschaftspunktewertung | ||||||||||||||||
![]() | Division I | 2 | 1 | DNF | 2 | 11 | 1 | 0 | ||||||||
![]() | Division II | 10 | 0 | |||||||||||||
![]() | Division I | DNF | 0 | |||||||||||||
![]() | Division I | 5 | 8 | 6 | DNF | 0 | ||||||||||
![]() | Division I | 13 | DNF | 0 | ||||||||||||
![]() | Division I | 11 | DNS | DNF | 0 | |||||||||||
![]() | Division II | DNF | 0 | |||||||||||||
![]() | Division II | DNF | DNF | 0 | ||||||||||||
![]() | Division I | 2 | DNF | 7 | 12 | 0 | ||||||||||
![]() | Division I | 6 | DNF | 0 | ||||||||||||
![]() | Division I | 9 | DNF | 0 | ||||||||||||
![]() | Division II | 10 | 0 | |||||||||||||
![]() | Division I | DNF | DNF | 0 | ||||||||||||
![]() | Division I | DNF | 0 | |||||||||||||
![]() | Division I | DNF | 0 | |||||||||||||
![]() | Division I | DNF | DNF | 0 | ||||||||||||
![]() | Division I | 3 | 10 | 16 | 0 | |||||||||||
![]() | Division I | 5 | 0 | |||||||||||||
![]() | Division I | 6 | 22 | 0 | ||||||||||||
![]() | Division I | 8 | 0 | |||||||||||||
![]() | Division I | 9 | 0 | |||||||||||||
![]() | Division I | 14 | 0 | |||||||||||||
![]() | Division I | 15 | 0 | |||||||||||||
![]() | Division I | 18 | 0 | |||||||||||||
![]() | Division II | 20 | 0 | |||||||||||||
![]() | Division I | 22 | 8 | 30 | 0 | |||||||||||
![]() | Division I | DNF | 0 | |||||||||||||
![]() | Division I | DNF | 0 | |||||||||||||
![]() | Division I | DNF | 0 | |||||||||||||
![]() | Division I | DNF | 3 | 0 | ||||||||||||
![]() | Division I | DNF | 8 | 14 | 0 | |||||||||||
![]() | Division I | DNF | DNA | 0 | ||||||||||||
![]() | Division II | DNF | 0 | |||||||||||||
![]() | Division II | DNF | 0 | |||||||||||||
![]() | Division II | DNF | 0 | |||||||||||||
![]() | Division I | 4 | DNF | 0 | ||||||||||||
![]() | Division II | 5 | 0 | |||||||||||||
![]() | Division II | 8 | 0 | |||||||||||||
![]() | Division I | 9 | 0 | |||||||||||||
![]() | Division II | 9 | 0 | |||||||||||||
![]() | Division I | 11 | 0 | |||||||||||||
![]() | Division I | 12 | 0 | |||||||||||||
![]() | Division II | 12 | 0 | |||||||||||||
![]() | Division II | 13 | 0 | |||||||||||||
![]() | Division I | 17 | 0 | |||||||||||||
![]() | Division I | 18 | DNS | DNF | 0 | |||||||||||
![]() | Division I | 19 | DNF | 0 | ||||||||||||
![]() | Division II | 19 | 0 | |||||||||||||
![]() | Division I | 20 | 0 | |||||||||||||
![]() | Division II | 20 | 0 | |||||||||||||
![]() | Division I | DNF | 0 | |||||||||||||
![]() | Division I | DNF | 0 | |||||||||||||
![]() | Division I | DNF | DNF | 0 | ||||||||||||
![]() | Division I | DNF | 0 | |||||||||||||
![]() | Division II | DNF | 0 | |||||||||||||
![]() | Division II | DNF | DNF | 0 | ||||||||||||
![]() | Division II | DNF | 0 | |||||||||||||
![]() | Division I | 6 | DNF | 1 | 0 | |||||||||||
![]() | Division I | 14 | 0 | |||||||||||||
![]() | Division I | DNF | DNF | 0 | ||||||||||||
![]() | Division I | DNF | 0 | |||||||||||||
![]() | Division I | 6 | 0 | |||||||||||||
![]() | Division I | DNF | 0 | |||||||||||||
Platz | Fahrer | Gruppe | NÜR1![]() | MAI![]() | HOC1![]() | DIE![]() | NÜR2![]() | HOC2![]() | NOR![]() | HOC3![]() | NÜR3![]() | NÜR4![]() | Punkte |
Legende | ||
---|---|---|
Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
Gold | – | Sieg |
Silber | – | 2. Platz |
Bronze | – | 3. Platz |
Grün | – | Platzierung in den Punkten |
Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
INJ | verletzt oder krank (injured) | |
EX | ausgeschlossen (excluded) | |
DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
keine WM-Teilnahme | ||
sonstige | P/fett | Pole-Position |
1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
* | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
() | Streichresultate | |
unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung |
- Anmerkung
Einzelnachweise
- ↑ Touringcarracing – Internetseite: Deutsche Rennsport Meisterschaft 1974. Auf: touringcarracing.net, abgerufen am 27. Februar 2019.
- ↑ a b c Touringcarracing – Internetseite: 1974 Deutsche Rennsport Meisterschaft. Auf: touringcarracing.net, abgerufen am 27. Februar 2019.
Auf dieser Seite verwendete Medien
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge Österreichs mit dem Rot in den österreichischen Staatsfarben, das offiziell beim österreichischen Bundesheer in der Charakteristik „Pantone 032 C“ angeordnet war (seit Mai 2018 angeordnet in der Charakteristik „Pantone 186 C“).
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
Autor/Urheber: Lothar Spurzem, Lizenz: CC BY-SA 2.0 de
Dieter Glemser im Ford Capri 3100 RS beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring, kurz vor der Einfahrt in die Südkehre.
Fahrzeugdaten: V6-Zylinder-Motor, Hubraum 3412,5 cm³, 415 PS bei 7000/min, 2 obenliegende Nockenwellen je Zylinderbank, 4 Ventile pro Zylinder, Trockensumpfschmierung; vollsynchronisiertes ZF-5-Gang-Getriebe; Vorderachse einstellbare Querlenker und Druckstreben, Schraubenfedern, Stabilisator; Hinterachse: Starrachse mit 4 Längslenkern und Wattgestänge, Kunststoff-Blattfeder, Federbeine; Scheibenbremsen, Durchmesser vorn 302 mm, hinten 292 mm; Zahnstangenlenkung und Sicherheitgslenksäule; Reifen vorn 275/600–16, hinten 350/625–16; Tankinhalt 120 Liter; Radstand 2560 mm, Spur vorn 1470 mm, hinten 1390 mm, Länge 4262 mm, Breite 1791 mm, Höhe 1284 mm; Gewicht einschließlich Überrollkäfig und Feuerlöscher 1040 kg; Beschleunigung 0–100 km/h in 4,2 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit ca. 280 km/h