Deckungssignal

Das Deckungssignal (Abkürzung: Dksig) ist ein Eisenbahnsignal. Es sichert besondere Gefahrenstellen im Gleis, z. B. bewegliche Brücken in Hafengebieten oder auf der freien Strecke, höhengleiche Bahnsteigzugänge (wo Fahrgäste beim Ein- und Aussteigen das Gleis überqueren müssen) oder besondere Bahnübergänge.

Das Deckungssignal ist einer Deckungsstelle zugeordnet. Wenn die Deckungsstelle die Aufgaben einer Blockstelle wahrnimmt, kann das Deckungssignal zugleich Blocksignal sein.

Vor beweglichen Eisenbahnbrücken (Dreh-, Hub-, Klapp- oder Fährbrücken), höhengleichen Gleiskreuzungen, Bahnsteigzugängen oder Werksanschlüssen kam ursprünglich das stellbare Schutzsignal Sh 2 als Deckungssignal zur Anwendung, die frühere Deckungscheibe Ve 1. Signalausstattungen dieser Art sind mittlerweile jedoch äußerst selten (siehe Foto: Deckungscheibe vor der Klappbrücke im Hafen von Stralsund).

Galerie

Siehe auch

Auf dieser Seite verwendete Medien

Deckungssignal-stralsund.jpg
Autor/Urheber: Gunnar1m, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Deckungssignal an der Klappbrücke über den Querkanal im Stralsunder Hafengebiet. Das Nachtzeichen zeigt ein rotes Licht.
Ist das Fahrverbot aufgehoben, wird die Scheibe weggeklappt bzw. in der Nacht das rote Licht verdeckt. Das Signal zeigt in Freilage kein Nachtzeichen, die grüne Blende ist durch ein Blech ersetzt.
Lichtsignale Main-Weser-Bahn Berkersheim.jpg
Autor/Urheber: MdE Benutzerseite auf der Deutschen Wikipedia Benutzerseite auf Commons, Lizenz: CC BY-SA 3.0 de
2 unterschiedliche Typen Hauptsignale an der Main-Weser-Bahn im Haltepunkt FFM-Berkersheim: Älteres H/V-Blocksignal und modernes Ks-Signal
Railway signal.jpg
railway signal.