Decauville-Bahn Saint-Laurent-du-Maroni

Saint-Laurent-du-Maroni
Von Decauville gelieferte Tubize-Lok der Bauart Mallet am Hafen von Saint-Laurent
Streckenlänge:	18 km
Spurweite:	600 mm (Schmalspur)
0 Saint-Jean-du-Maroni 18 Saint-Laurent-du-Maroni

Die Decauville-Bahn Saint-Laurent-du-Maroni verband das Strafgefangenenlager in Saint-Jean-du-Maroni mit dem Hafen von Saint-Laurent-du-Maroni im Nordwesten von Französisch-Guayana.

Streckenverlauf

Bahnhof in Saint-Laurent.

Die 18 km lange Strecke mit einer Spurweite von 600 mm verlief entlang des Flusses Maroni im Nordwesten von Französisch-Guayana. Der Bahnhof Saint-Laurent, von dem heute nur noch der Metallrahmen übrig ist, war ein großes, einfach gebautes Lagerhaus, das mit Wellblechen gedeckt war, um die Personenwagen unterzubringen.^[1][2][3]

Geschichte

Decauville-Bahn auf der Allée des Bambous

Die Strecke wurde ab 1890 für 40.000 Franc pro Kilometer gebaut und 1897 fertiggestellt.^[4] Eine einfache Fahrt dauerte ungefähr fünf Stunden. Es gab häufig Entgleisungen und Unterspülungen des Gleisbetts. Die Wächter des Gefangenenlagers nutzten die Personenzüge für Wochenendfahrten nach Saint-Jean.^[1][2]

Schienenfahrzeuge

Für den Dampfbetrieb der Schmalspurbahn wurden neue Decauville-Lokomotiven sowie seitlich offene Sommer-Wagen des Typs KE verwendet, die auf der Decauville-Bahn der Pariser Weltausstellung (1889) vorgeführt worden waren:^[4]

Nr.	Baujahr	Bauart	Name	Anmerkungen
0065!N° 65	1888	B n2	Saint-Jean	5 t[5]
0067!N° 67	1888!Um 1888	B n2t	Maroni	5 t[5]
0161!N° 161	1892!Um 1892	B’B n4vt Mallet	Tumuc-Humac	Eine Mallet-Lok, 9,5 t Leergewicht,[5] 12 t Dienstgewicht,[6] für 8 % Steigung, Radien von 20 m und Schienen mit 9,5 kg/m geeignet.[7]

Außerdem gab es kleine zweiachsige Loren, die wie ein Stocherkahn von zwei Sträflingen mit jeweils einer Stange angetrieben wurden. Diese standen dem Verwaltungspersonal des Strafgefangenenlagers und deren Familien zur Verfügung.^[4][1][2]

Siehe auch

• Decauville-Bahn des Lagers Crique Anguille
• Feldbahn von Saint-Élie
• Eisenbahn der Marowijne Company in Suriname

Weblinks

Commons: Decauville railway Saint-Laurent-du-Maroni – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b c} Marine Coquet: Vivre à Saint-Jean-de-Maroni capitale du bagne à statut unique 1936–1949. (Memento des Originals vom 1. Juni 2015 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.saintlaurentdumaroni.fr Mémoire de Master 2009/2010 de l'école des hautes études en sciences sociales. S. 20
2. ↑ ^{a b c} Henri-Marie-Pierre Berryer: Chapitre 1. La Guyane. Saint-Laurent-du-Maroni. Sept mois au bagne (1931). In: Documents relatifs à l'histoire pénitentiaire.
3. ↑ Endbahnhöfe auf OpenStreetMap
4. ↑ ^{a b c} Dennis Lamaison: Quand la Guyane voulait son chemin de fer.
5. ↑ ^{a b c} Thomas Kautzor: Prison Railways in French Guiana, 2014.
6. ↑ H. Paur: Neuerungen im Locomotivbau: Vortrag. Schweizerische Bauzeitung, Band 15/16 (1890), Heft 13. doi:10.5169/seals-16393
7. ↑ Kerr Stuart Engravings.