De Dietrich 24 CV (1901)
| De Dietrich | |
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| 24 CV | |
| Verkaufsbezeichnung: | 24 CV |
| Produktionszeitraum: | 1901 |
| Klasse: | Rennwagen |
| Karosserieversionen: | Phaeton |
| Motoren: | Ottomotor |
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| Leergewicht: | |
| Vorgängermodell | De Dietrich 18 CV |
Dieser Pkw De Dietrich 24 CV erschien 1901. Hersteller war die Société de Dietrich et Cie de Lunéville in Frankreich.
Beschreibung
Das einzige sichere Baujahr ist 1901. Die Lizenz kam vom französischen Unternehmen Amédée Bollée fils. Vorgänger war der 18 CV von 1900.
Das Fahrzeug hat einen Vierzylinder-Reihenmotor. Der Hubraum ist nicht bekannt, aber er ist größer als beim Vorgänger mit 6305 cm³. Der Motor war damals in Frankreich steuerlich mit 24 CV eingestuft.[1]
Der Motor ist liegend hinter der Vorderachse eingebaut. Er treibt die Hinterräder an.
Bekannt ist die Karosseriebauform zweisitziger Phaeton.
Autorennen
Der einzige bekannte Renneinsatz war im Juni 1901 beim Rennen von Paris nach Berlin. Noirel war der Fahrer. Er erreichte das Ziel nicht.[2]
Literatur
- Sébastien Faurès Fustel de Coulanges: Lorraine-Dietrich. De la voiture de grand luxe au géant de l’aéronautique. E-T-A-I, Antony 2017, ISBN 979-1-02830220-7 (französisch).
Einzelnachweise
- ↑ Sébastien Faurès Fustel de Coulanges: Lorraine-Dietrich. De la voiture de grand luxe au géant de l’aéronautique. E-T-A-I, Antony 2017, ISBN 979-1-02830220-7, S. 17–19 (französisch).
- ↑ Sébastien Faurès Fustel de Coulanges: Lorraine-Dietrich. De la voiture de grand luxe au géant de l’aéronautique. E-T-A-I, Antony 2017, ISBN 979-1-02830220-7, S. 400 (französisch).