De-la-Penne-Klasse

De-la-Penne-Klasse

Luigi Durand de la Penne

Schiffsdaten Land Italien Italien Schiffsart Zerstörer Bauwerft Fincantieri, Riva Trigoso Bauzeitraum 1988 bis 1993 Stapellauf des Typschiffes 20. Oktober 1989 Gebaute Einheiten 2 Dienstzeit seit 1993

Schiffsmaße und Besatzung Länge 147,7 m (Lüa) Breite 16 m Tiefgang max. 6,7 m Verdrängung 5.400 tn.l.   Besatzung 377 Mann

Maschinenanlage Maschine CODOG-Antrieb 2 GE/Avio LM2500 Gasturbinen 2 Grandi Motori Trieste BL-230-20-DVM Diesel Maschinen­leistung 55.000 PS (40.452 kW) Höchst­geschwindigkeit 32 kn (59 km/h) Propeller 2 Verstellpropeller fünfflügelig

Bewaffnung 4 × Starter Teseo Mk.2 Seezielflugkörper 1 × Starter Albatros/Aspide Flugabwehrraketen 1 × Starter SM-1MR 1 × 12,7 cm L/54 Sk 3 × 7,6 cm L/62 Sk 6 × Torpedorohr für ⌀ 32,4 cm (MU90) 1 × ASW-Raketensystem OTOBreda MATRA „Milas“ 2 × AB212 Bordhubschrauber Sensoren AA-Radar Hughes SPS 52C (3D) E-Band EW-Radar Selenia SPS 768 (RAN 3L) D-Band ASu-Radar SPS 702 Navigation SMA SPN 703 (3 RM 20), SMA SPN-748 Einsatzführungssysteme: IPN-20 (SADOC-2), SYS-1(V)2, Link 11, 14, SATCOM Feuerleitsysteme: SPS-774 (RAN-10S) für Albatros SPG 51D für SM-1MR 4 SPG 775 (RTN-30X)

Die De la Penne-Klasse ist eine Zerstörerklasse der italienischen Marina Militare.

Schiffe der Klasse

Die Klasse besteht aus den beiden von Fincantieri in Riva Trigoso bei Genua gebauten und 1993 in Dienst gestellten Mehrzweckschiffen

Die beiden Schiffe unterstehen der 2ª Divisione navale in Tarent.

Entwicklung

Die beiden nach den Marineoffizieren Luigi Durand de la Penne und Francesco Mimbelli benannten Schiffe bilden den Abschluss eines Flottenbauprogrammes, das Mitte der 1970er-Jahre durch ein Flottengesetz (legge navale) aufgelegt worden war. Die beiden Schiffe ersetzten Anfang der 1990er-Jahre die zwei Zerstörer der Impavido. Die verhältnismäßig schwer bewaffneten Schiffe der De-la-Penne-Klasse stellen als Weiterentwicklung der Audace-Klasse den Abschluss des konventionellen Zerstörerbaus in Italien dar. Da sich der Bau der beiden Schiffe um mehrere Jahre verzögerte, wurden sie noch mit dem Flugabwehrsystem SM-1MR in Dienst gestellt, zu einer Zeit, als beispielsweise Senkrechtstartanlagen für Flugkörper zum Standard wurden. Lange Zeit lag die Hauptaufgabe der beiden Schiffe, wie bei zeitgenössischen Zerstörern üblich, in der Führung kleiner Flottenverbände sowie insbesondere in deren Verteidigung gegen Angriffe aus der Luft. In den letzten Jahren ist diese Aufgabe in den Hintergrund getreten; teilweise wurde sie von moderneren Fregatten mitübernommen und zwei neueren Zerstörern der Horizon-Klasse überlassen. Dennoch sollen die beiden Zerstörer der De-la-Penne-Klasse um 2030 von zwei neuen, rund 11.000 Tonnen verdrängenden Zerstörern abgelöst werden.^[1]

Zwischen 2008 und 2011 wurden die De-la-Penne-Zerstörer umfassend modernisiert: Die Arbeiten betrafen das Führungssystem, Kommunikations- und Eloka-Systeme sowie weitere Sensoren und Effektoren. Im weiteren Verlauf wurden die Geschütze „vulkanisiert“, sodass sie präzisionsgelenkte Munition wie die Vulcano-Munition einsetzen können. Angesichts des geplanten Ausbaus des SM-1-Systems wird eine Herabstufung zu Mehrzweckfregatten in Betracht gezogen.^[2] In den letzten Jahren haben die beiden Schiffe vermehrt Ausbildungsaufgaben für Offizieranwärter der Accademia Navale übernommen und damit eine Zweitrolle als Schulschiff.^[3]

Einsätze

Die Luigi Durand de la Penne umfuhr zusammen mit der Fregatte Bersagliere vom 12. Juli 1996 bis zum 4. April 1997 die Erde. Die beiden Schiffe legten 46.000 Seemeilen zurück und besuchten 35 Häfen in 23 Staaten. Während der Operation Enduring Freedom operierte die Luigi Durand de la Penne vom 1. März bis zum 4. Juni 2002 im Indischen Ozean. Nach dem Ausbruch des Libanonkriegs im Sommer 2006 brachte sie am 17. Juli 345 Flüchtlinge verschiedener Nationalität von Beirut nach Larnaka auf Zypern. Im Herbst 2008 operierte die Luigi Durand de la Penne als Flaggschiff (Adm. Giovanni Gumiero) der Standing NATO Maritime Group 2 (SNMG2) im Rahmen der NATO-Operation Allied Provider im Indischen Ozean gegen die Piraterie vor der Küste Somalias.

Die Francesco Mimbelli wurde im Februar 2011 während der Aufstände in Libyen im Seegebiet zwischen Sizilien und Libyen zur Luftraumüberwachung eingesetzt. Sie beteiligte sich zusammen mit dem Landungsschiff San Giorgio (L 9892) an der Evakuierung von Italienern und anderen Ausländern aus Libyen. 2014 nahm die Mimbelli sechs Monate lang an der Operation Ocean Shield im Indischen Ozean teil.

Weblinks

Commons: De-la-Penne-Klasse – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Foto Luigi Durand de la Penne, Dezember 2006

Einzelnachweise

1. ↑ Due nuovi Cacciatorpediniere per la Marina Militare Italiana. aresdifesa.it, 19. Januar 2022
2. ↑ Cacciatorpedinieri Classe «De la Penne». coccardetricolori.it, 6. Juli 2019
3. ↑ La campagna 2022, marina.difesa.it