David Alexander Wolf
| David Wolf | |
|---|---|
 | |
| Land | USA |
| Organisation | NASA |
| ausgewählt | 17. Januar 1990 (13. NASA-Gruppe) |
| Einsätze | 4 Raumflüge |
| Start des ersten Raumflugs | 18. Oktober 1993 |
| Landung des letzten Raumflugs | 31. Juli 2009 |
| Zeit im Weltraum | 168d 08h 57min |
| EVA-Einsätze | 7 |
| EVA-Gesamtdauer | 44h 43min |
| ausgeschieden | Dezember 2012 |
| Raumflüge | |
David Alexander Wolf (* 23. August 1956 in Indianapolis, Bundesstaat Indiana, USA) ist ein ehemaliger US-amerikanischer Astronaut.
Wolf erhielt 1978 einen Bachelor in Elektrotechnik von der Purdue University und 1982 einen Doktor in Medizin von der Indiana University. Sein medizinisches Praktikum absolvierte er 1983 am Methodist Hospital in Indianapolis und anschließend bei der Grundausbildung zum Fliegerarzt auf der Brooks Air Force Base in San Antonio (Texas).
Wolf kam 1983 zur Medical Sciences Division am Johnson Space Center in Houston.
Astronautentätigkeit
Im Januar 1990 wurde Wolf als Astronautenanwärter von der NASA ausgewählt. Nach seiner Ausbildung zum Missionsspezialisten arbeitete er an der Wartung der Space Shuttles am Kennedy Space Center und als Verbindungssprecher im Kontrollzentrum. Außerdem trainierte er für seinen Langzeitaufenthalt auf der Raumstation Mir am Juri-Gagarin-Kosmonautentrainingszentrum im Sternenstädtchen bei Moskau. Später arbeitete er als Leiter der Abteilung für Außenbordeinsätze des Astronautenbüros. Wolf verließ die NASA im Dezember 2012.[1]
STS-58
Am 18. Oktober 1993 startete Wolf, der von seinen Kollegen „Bluto“ genannt wird, als Missionsspezialist mit dem Space Shuttle Columbia zu seinem ersten Raumflug. Es handelte sich dabei um die Spacelab-Mission SLS-2 und diente der Erforschung der Auswirkungen der Schwerelosigkeit auf den menschlichen Körper.
Mir-Aufenthalt
Am 26. September 1997 flog er mit der Raumfähre Atlantis (STS-86) für einen viermonatigen Langzeitaufenthalt zur Raumstation Mir. Während dieser Zeit arbeitete die Crew unter anderem an der Reparatur des beschädigten Spektr-Moduls, welches im Juni 1997 von einem unbemannten Progress-Transporter gerammt wurde. Dabei unternahm Wolf am 14. Januar 1998 seinen ersten Außenbordeinsatz, um die Mir von außen zu inspizieren. Mit der Raumfähre Endeavour (STS-89) landete er am 31. Januar 1998 wieder am Kennedy Space Center.
STS-112
Am 7. Oktober 2002 flog er als Missionsspezialist mit dem Space Shuttle Atlantis zur Internationalen Raumstation (ISS). Dabei wurde die 390 Millionen Dollar teure und 14 Tonnen schwere Gitterkonstruktion S1 zur Internationalen Raumstation (ISS) gebracht. Wolf und sein Kollege Sellers montierten bei drei Außenbordeinsätzen (EVAs) das Gitterelement.
STS-127
Im Februar 2008 wurde Wolf zu seinem vierten Raumflug zugeteilt. Unter dem Kommando von Mark Polansky nahm er an der Mission STS-127 teil, bei der japanische Module zur ISS gebracht wurden.[2] Der Start erfolgte am 15. Juli 2009, die Landung am 31. Juli 2009. Wolf führte dabei drei Weltraumausstiege durch.
Einzelnachweise
- ↑ NASA Astronaut David Wolf Leaves Agency. In: NASA Press Release J12-023. NASA, 19. Dezember 2012, abgerufen am 4. Januar 2013 (englisch).
- ↑ NASA Assigns Crews for STS-127 and Expedition 19 Missions. In: News release 08-052. NASA, 11. Februar 2008, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 25. Februar 2020; abgerufen am 13. Juli 2009 (englisch). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
Siehe auch
Weblinks
- Kurzbiografie von David Alexander Wolf bei spacefacts.de
- NASA-Biografie von David Alexander Wolf (englisch; PDF)
- Biografie von David Alexander Wolf in der Encyclopedia Astronautica (englisch)
| Personendaten | |
|---|---|
| NAME | Wolf, David Alexander |
| KURZBESCHREIBUNG | US-amerikanischer Astronaut |
| GEBURTSDATUM | 23. August 1956 |
| GEBURTSORT | Indianapolis, Indiana |
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portrait astronaut David Wolf
The STS-86 flight was the seventh shuttle-Mir docking mission, symbolized by seven stars. The international crew includes astronauts from the United States, Russia, and France. The flags of these nations are incorporated in the rays of the astronaut logo. The rays of light streaking across the sky depict the orbital tracks of the two spacecraft as they prepare to dock. During the flight, an American astronaut and a Russian cosmonaut will perform an extravehicular activity (EVA). The mercator projection of Earth illustrates the global cooperative nature of the flight.
Space Shuttle mission STS-127 is the 32nd construction flight of the International Space Station (ISS) and the final of a series of three flights dedicated to the assembly of the Japanese "Kibo" laboratory complex. In addition to delivering, installing, and servicing an external scientific platform that will be attached to the end of the Japanese module, STS-127 will bring up a new ISS crew member and return another one to Earth, replace vital components of the ISS electrical production system, and transfer various pieces of hardware to ISS. Five spacewalks and the operation of four different robotic arms will be required to accomplish these tasks over 10 days. A crew spokesperson had the following words for the patch. "Bathed in sunlight, the blue Earth is represented without boundaries to remind us that we all share this world. In the center, the golden flight path of the space shuttle turns into the three distinctive rays of the astronaut symbol culminating in the star-like emblem characteristic of the Japanese Space Agency, yet soaring further into space as it paves the way for future voyages and discoveries for all humankind."
STS-58 Crew Insignia
The STS-112 emblem symbolizes the ninth assembly mission (9A) to the International Space Station (ISS), a flight which is designed to deliver the Starboard 1 (S1) truss segment. The 30,000 pound truss segment will be lifted to orbit in the payload bay of the Space Shuttle Atlantis and installed using the ISS robotic arm. Three space walks will then be carried out to complete connections between the truss and ISS. Future missions will extend the truss structure to a span of over 350 feet so that it can support the solar arrays and radiators which provide the electrical power and cooling for ISS. The STS-112 emblem depicts ISS from the viewpoint of a departing shuttle, with the installed S1 truss segment outlined in red. A gold trail represents a portion of the Shuttle rendezvous trajectory. Where the trajectory meets ISS, a nine-pointed star represents the combined on-orbit team of six shuttle and three ISS crew members who together will complete the S1 truss installation. The trajectory continues beyond the ISS, ending in a six-pointed star representing the Atlantis and the STS-112 crew.