Deutsche Tourenwagen-Masters 2001
Champions | |
Fahrer: | Bernd Schneider |
Saisondaten | |
---|---|
Anzahl Rennen: | 20 |
Die Deutsche Tourenwagen-Masters 2001 war die zweite Saison der Deutschen Tourenwagen-Masters (DTM). Der erste Lauf fand am 22. April 2001 auf dem Hockenheimring und das Saisonfinale fand am 7. Oktober ebenfalls auf dem Hockenheimring statt.[1]
Insgesamt wurden 20 Rennen in Deutschland, Österreich und in den Niederlanden gefahren. Es wurden jeweils zwei Läufe an einem der 10 Rennwochenenden durchgeführt.[1]
Gesamtsieger wurde Bernd Schneider im AMG-Mercedes CLK DTM mit 161 Punkten. Für Schneider war es nach 1995 und 2000 der dritte Titelgewinn. Er war der erste Fahrer, der den DTM-Meistertitel verteidigen konnte.[1]
Geschichte
Hintergrund
Nach dem Neustart der DTM 2000 als Deutsche Tourenwagen-Masters wurden für die Saison 2001 einige Reglements-Änderungen eingeführt. Diese betrafen den Ablauf der Tests, des Trainings, den beiden Rennläufen und der Punktevergabe.
Reglement
Anstelle eines zehn-minütigen Funktionstests wurde jeweils freitags ein, für die Fans attraktiverer, 15-minütiger Rollout und zwei 90-minütige Test-Sitzungen veranschlagt.
Am Samstagmorgen stand, für die letzten Feinabstimmungen der Wagen, ein freies Training von einer Stunde an. Am frühen Nachmittag fand das Qualifying statt. Jedem Fahrer standen dafür zwölf Runden zur Verfügung, die er beliebig in 45 Minuten absolvieren konnte. Der Fahrer mit der besten Zeit stand am Sonntag im Qualifikationslauf auf der Pole-Position.
Erstmals seit der DTM-Saison 1988 gab es keine zwei Läufe über eine Distanz von rund 100 km. Stattdessen wurde ein Qualifikationslauf als kurzer Sprint über 35 km gefahren, um die Startreihenfolge für den Wertungslauf über die rund 100 km festzulegen.[2] Zwischen den beiden Läufen hatten die Fahrer und Teams 25 Minuten Zeit die Wagen zu betanken, Reifen zu wechseln oder Reparaturen durchzuführen. Im Wertungslauf waren die Fahrer verpflichtet einen Boxenstopp durchzuführen bei dem alle vier Reifen gewechselt werden mussten, jedoch nicht nachgetankt werden durfte. Die Rennen wurden mit einem fliegenden Start aufgenommen.
Im Qualifikationslauf erhielten nur die ersten drei Piloten, in der Reihenfolge 3–2–1, Punkte. Im Wertungslauf erfolgte die Punktevergabe nach dem Schema 20–15–12–10–8–6–4–3–2–1 für die ersten zehn Fahrer. Es gab in der Meisterschaftswertung keine Streichresultate.
Starterfeld
Folgende Fahrer sind in der Saison gestartet:
Rennkalender und Ergebnisse
Runde | Rennstrecke | Datum | Distanz | Pole-Position | Schnellste Runde | Sieger | Fahrzeug | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Q.-Lauf | Rennsport-Festival Hockenheimring | 22. April | Bernd Schneider | Bernd Schneider | Bernd Schneider | AMG-Mercedes CLK DTM 2001 | |
W.-Lauf | Bernd Schneider | Bernd Schneider | AMG-Mercedes CLK DTM 2001 | |||||
2 | Q.-Lauf | Eifelrennen Nürburgring | 6. Mai | Laurent Aïello | Alain Menu | Laurent Aïello | Abt-Audi TT-R 2001 | |
W.-Lauf | Martin Tomczyk | Laurent Aïello | Abt-Audi TT-R 2001 | |||||
3 | Q.-Lauf | ADAC-Preis von Sachsen-Anhalt Oschersleben | 20. Mai | Marcel Fässler | Marcel Fässler | Marcel Fässler | AMG-Mercedes CLK DTM 2001 | |
W.-Lauf | Bernd Schneider | Marcel Fässler | AMG-Mercedes CLK DTM 2001 | |||||
4 | Q.-Lauf | Rundstreckenrennen Sachsenring Sachsenring | 17. Juni | Peter Dumbreck | Christian Abt | Peter Dumbreck | AMG-Mercedes CLK DTM 2001 | |
W.-Lauf | Christian Abt | Bernd Schneider | AMG-Mercedes CLK DTM 2001 | |||||
5 | Q.-Lauf | Norisring Speedweekend Norisring | 8. Juli | Bernd Schneider | Marcel Fässler | Bernd Schneider | AMG-Mercedes CLK DTM 2001 | |
W.-Lauf | Bernd Schneider | Uwe Alzen | AMG-Mercedes CLK DTM 2001 | |||||
6 | Q.-Lauf | Lausitz 200 Lausitzring | 12. August | Uwe Alzen | Christian Abt | Uwe Alzen | AMG-Mercedes CLK DTM 2001 | |
W.-Lauf | Laurent Aïello | Peter Dumbreck | AMG-Mercedes CLK DTM 2001 | |||||
7 | Q.-Lauf | Großer Preis der Tourenwagen Nürburgring | 26. August | Laurent Aïello | Laurent Aïello | Laurent Aïello | Abt-Audi TT-R 2001 | |
W.-Lauf | Bernd Schneider | Laurent Aïello | Abt-Audi TT-R 2001 | |||||
8 | Q.-Lauf | Rundstreckenrennen A1-Ring A1-Ring | 9. September | Bernd Schneider | Bernd Schneider | Bernd Schneider | AMG-Mercedes CLK DTM 2001 | |
W.-Lauf | Bernd Schneider | Bernd Schneider | AMG-Mercedes CLK DTM 2001 | |||||
9 | Q.-Lauf | Rundstreckenrennen Zandvoort Zandvoort | 23. September | Christian Abt | Christian Abt | Christian Abt | Abt-Audi TT-R 2001 | |
W.-Lauf | Christian Abt | Uwe Alzen | AMG-Mercedes CLK DTM 2001 | |||||
10 | Q.-Lauf | DMV-Preis Hockenheim Hockenheimring | 7. Oktober | Michael Bartels | Patrick Huisman | Patrick Huisman | AMG-Mercedes CLK DTM 2001 | |
W.-Lauf | Bernd Mayländer | Bernd Mayländer | AMG-Mercedes CLK DTM 2001 |
Meisterschaftsergebnisse
Punktesystem
Im Qualifikationslauf wurden Punkte an die ersten drei klassifizierten Fahrer in folgender Anzahl vergeben:
Platz | 1. | 2. | 3. |
---|---|---|---|
Punkte | 3 | 2 | 1 |
Im Wertungslauf wurden Punkte an die ersten 10 klassifizierten Fahrer in folgender Anzahl vergeben:
Platz | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punkte | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Fahrerwertung
Insgesamt kamen 22 Fahrer in die Punktewertung.[1]
Platz | Fahrer | HOC1 | NÜR1 | OSC | SAC | NOR | LAU | NÜR2 | A1R | ZAN | HOC2 | Punkte | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Bernd Schneider | 1 | 1 | 6 | 2 | 3 | 2 | 4 | 1 | 1 | 2 | 3 | 2 | 4 | 6 | 1 | 1 | 10 | 3 | DNF | 3 | 161 |
2 | Uwe Alzen | 5 | 4 | 7 | 19 | 4 | 3 | 11 | DNF | 2 | 1 | 1 | DNF | 2 | 2 | 3 | 3 | 7 | 1 | 7 | 7 | 101 |
3 | Peter Dumbreck | 2 | 3 | 3 | 8 | 5 | 4 | 1 | 6 | 7 | 5 | 4 | 1 | DNF | DNS | 2 | DNF | 3 | 7 | 3 | 2 | 88 |
4 | Marcel Fässler | 7 | 2 | 8 | 5 | 1 | 1 | 6 | 8 | 4 | DNF | 2 | 8 | 7 | DNF | 7 | 6 | 6 | 5 | DNF | 5 | 76 |
5 | Laurent Aïello | 8 | 7 | 1 | 1 | 2 | 5 | 10 | 12 | 6 | 12 | 1 | 1 | 4 | 2 | 5 | DNF | DNF | DNS | 75 | ||
6 | Patrick Huisman | 16 | DNF | 12 | 7 | 7 | 9 | 5 | 3 | DNF | 7 | DNF | 5 | 10 | 3 | 12 | 5 | 4 | 4 | 1 | 18 | 63 |
7 | Thomas Jäger | 3 | 5 | 4 | 3 | 9 | 10 | 14 | 13 | 20 | DNS | 7 | 4 | DNF | 4 | DNF | DNS | 12 | 12 | 12 | 10 | 43 |
8 | Mattias Ekström | 17 | DNS | 10 | 9 | 6 | 7 | 2 | 5 | 11 | 9 | DNF | 3 | 6 | 14 | DNF | 11 | 2 | DNF | 6 | 6 | 38 |
9 | Manuel Reuter | 12 | 12 | DNF | DNS | 13 | 15 | 8 | 14 | 15 | 8 | 13 | 7 | 12 | 5 | 13 | 4 | 9 | 13 | 11 | 4 | 35 |
10 | Christian Abt | 10 | 10 | NC | DNF | 8 | 6 | 3 | 9 | 5 | 17 | 5 | 18 | 3 | DSQ | 18 | DNS | 1 | 2 | 8 | 11 | 29 |
11 | Bernd Mayländer | 9 | 9 | 11 | 20 | 8 | 13 | 5 | 7 | 9 | DNF | DNF | DNS | 2 | 1 | 28 | ||||||
12 | Marcel Tiemann | 12 | 8 | 7 | 4 | 3 | 3 | 26 | ||||||||||||||
13 | Martin Tomczyk | 20 | DNF | 2 | 4 | 10 | 20* | 21* | 7 | 16 | 10 | DNF | 6 | 9 | DNF | 6 | DNF | 16 | DNF | DNF | 16 | 23 |
14 | Christijan Albers | 13 | 13 | 13 | 12 | 11 | 11 | 16 | 2 | 13 | 16 | 12 | 16 | 8 | 9 | 11 | DNF | 8 | DNF | 14 | 9 | 19 |
15 | Darren Turner | 6 | 8 | 9 | 16 | 14 | DSQ | 9 | DNF | DNF | 11 | 10 | 9 | DNF | 8 | 14 | 10 | 15 | 8 | 9 | 8 | 15 |
16 | Joachim Winkelhock | DNF | DNS | 19 | 13 | 21 | 17 | 15 | DNF | 6 | 4 | DNF | 14 | 16 | 13 | 16 | 9 | DNF | DNS | DNF | DNS | 12 |
16 | Pedro Lamy | 4 | 6 | 5 | 6 | 12 | ||||||||||||||||
18 | Michael Bartels | 14 | DNF | 20 | 14 | 17 | 14 | 17 | 10 | 8 | 6 | 14 | DNF | 14 | 11 | 8 | DNF | 18 | 10 | 4 | 12 | 8 |
19 | Timo Scheider | 15 | 11 | 16 | 10 | 18 | 12 | 13 | 12 | 9 | DNF | 9 | 11 | 11 | DNF | DNF | DNS | 13 | 6 | 5 | DNF | 7 |
20 | Hubert Haupt | 18 | 15 | 15 | 15 | 20 | 18 | 10 | DNF | 17 | DNF | 15 | 15 | 17 | 16 | 17 | 7 | 17 | 15 | DNF | 13 | 4 |
20 | David Saelens | 19 | 19 | 12 | 11 | 12 | 13 | 16 | 10 | 13 | 10 | 10 | DNF | 11 | 9 | 13 | 15 | 4 | ||||
22 | Yves Olivier | 19 | 14 | 14 | 11 | 15 | 13 | 18 | DNF | 14 | DNF | 17 | DNF | 15 | DNF | 15 | 8 | 19 | 14 | 16 | DNF | 3 |
23 | Alain Menu | 11 | DNF | 17 | 17 | 16 | 16 | 22* | DNF | 18 | 14 | 11 | 19 | DNF | 12 | 5 | DNF | 14 | 11 | 10 | 14 | 0 |
23 | Peter Mamerow | 21 | 16 | 18 | 18 | DNF | DNF | 20 | DNF | 19 | 15 | 18 | 17 | 18 | 15 | DNF | DNS | 20 | DNF | 15 | 17 | 0 |
23 | Kris Nissen | 19 | DNF | 0 | ||||||||||||||||||
Platz | Fahrer | HOC1 | NÜR1 | OSC | SAC | NOR | LAU | NÜR2 | A1R | ZAN | HOC2 | Punkte |
Legende | ||
---|---|---|
Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
Gold | – | Sieg |
Silber | – | 2. Platz |
Bronze | – | 3. Platz |
Grün | – | Platzierung in den Punkten |
Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
INJ | verletzt oder krank (injured) | |
EX | ausgeschlossen (excluded) | |
DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
keine WM-Teilnahme | ||
sonstige | P/fett | Pole-Position |
1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
* | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
() | Streichresultate | |
unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung |
Markenwertung
Platz | Konstrukteur | HOC1 | NÜR1 | OSC | SAC | NOR | LAU | NÜR2 | A1R | ZAN | HOC2 | Punkte | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Mercedes-Benz | 6 | 76 | 1 | 48 | 4 | 63 | 3 | 66 | 6 | 59 | 6 | 59 | 2 | 53 | 6 | 47 | 1 | 59 | 6 | 65 | 636 |
2 | Audi | 0 | 5 | 5 | 32 | 2 | 18 | 3 | 14 | 0 | 3 | 0 | 18 | 4 | 20 | 0 | 15 | 5 | 15 | 0 | 6 | 165 |
3 | Opel | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 19 | 0 | 4 | 0 | 8 | 0 | 19 | 0 | 7 | 0 | 10 | 69 |
Teamwertung
Platz | Team | HOC1 | NÜR1 | OSC | SAC | NOR | LAU | NÜR2 | A1R | ZAN | HOC2 | Punkte | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | D2 AMG-Mercedes | 5 | 32 | 1 | 18 | 1 | 25 | 3 | 26 | 3 | 23 | 1 | 35 | 0 | 6 | 5 | 20 | 1 | 16 | 1 | 27 | 249 |
2 | Warsteiner AMG-Mercedes | 0 | 25 | 0 | 8 | 3 | 32 | 0 | 3 | 2 | 20 | 5 | 3 | 2 | 15 | 1 | 18 | 0 | 28 | 0 | 12 | 177 |
3 | Eschmann AMG-Mercedes | 0 | 2 | 0 | 4 | 0 | 5 | 0 | 22 | 1 | 16 | 0 | 8 | 0 | 16 | 0 | 8 | 0 | 10 | 5 | 20 | 117 |
4 | Team Abt Sportsline | 0 | 5 | 3 | 20 | 2 | 14 | 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 20 | 0 | 15 | 3 | 15 | 0 | 0 | 104 |
5 | Original-Teile AMG-Mercedes | 1 | 8 | 0 | 12 | 0 | 1 | 0 | 15 | 0 | 0 | 0 | 10 | 0 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 62 |
6 | Team Abt Sportsline Junior | 0 | 0 | 2 | 12 | 0 | 4 | 2 | 12 | 0 | 3 | 0 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 6 | 61 |
7 | Opel-Team Phoenix | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 4 | 0 | 8 | 0 | 13 | 0 | 0 | 0 | 10 | 38 |
8 | Service 24h AMG-Mercedes | 0 | 9 | 0 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 4 | 0 | 1 | 0 | 5 | 0 | 3 | 31 |
9 | Opel-Team Holzer I | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 6 | 0 | 0 | 19 |
10 | Opel-Team Holzer II | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 8 |
11 | Opel Euroteam | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 |
12 | Mamerow Racing Team | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ a b c d DTM – Internetseite: 2001: Wieder Schneider. Auf: www.dtm.com, abgerufen am 8. Oktober 2018.
- ↑ Motorsport-Total – Internetseite: DTM 2002: Regeln von der Formel 1 abgeschaut. In: www.motorsport-total.com. 25. September 2001, abgerufen am 3. Januar 2021.
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
Flagge Portugals, entworfen von Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), offiziell von der portugiesischen Regierung am 30. Juni 1911 als Staatsflagge angenommen (in Verwendung bereits seit ungefähr November 1910).
Flagge Österreichs mit dem Rot in den österreichischen Staatsfarben, das offiziell beim österreichischen Bundesheer in der Charakteristik „Pantone 032 C“ angeordnet war (seit Mai 2018 angeordnet in der Charakteristik „Pantone 186 C“).
Autor/Urheber: Valder137, Lizenz: CC BY 2.0
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