Deutsche Produktionswagen-Meisterschaft 1985
Der von Per Stureson in der DTM gefahrene Volvo 240 Turbo.
Die Deutsche Produktionswagen-Meisterschaft 1985 war die zweite Saison der Deutschen Produktionswagen-Meisterschaft (DPM). Der erste Lauf fand am 24. März 1985 auf dem belgischen Circuit Zolder statt. Der letzte Lauf war am 22. September auf dem Nürburgring. Insgesamt wurden 11 Rennen in Deutschland und Belgien gefahren.[1][2]
Anders als 1984 war die Meisterschaft international ausgeschrieben, so dass nicht nur deutsche Fahrer punkteberechtigt waren.[1]
Gesamtsieger wurde der Schwede Per Stureson im Volvo 240 Turbo mit 117,5 Punkten.[1][3]
Zum Ende der Saison 1985 wurde die Deutsche Produktionswagen-Meisterschaft beendet und zu Beginn 1986 in Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft (DTM) umbenannt. Die beiden DPM-Meisterschaften 1984 und 1985 werden daher offiziell zur DTM gezählt.
Starterfeld
Folgende Fahrer sind in der Saison gestartet:
| Nr. | Fahrer | Team | Fahrzeug | Rennwochenende |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  Volker Strycek | BMW Gubin Sport | BMW 635 CSi | alle |
| 2 | Olaf Manthey | Massa-Real Racing Team | Rover Vitesse | alle |
| 3 | Harald Grohs | Obermaier | BMW 635 CSi | alle |
| 4 | Winfried Vogt | Linder Rennsport | BMW 323i | 1–7, 9 |
| 5 | Kurt König | Franken Autotechnik | BMW 635 CSi | alle |
| 6 | Peter Oberndorfer | Marko RSM | Alfa Romeo Alfetta GTV/6 | alle |
| 7 | Volker Weidler | 1 | ||
 Franz Klammer | 2–9 | |||
| 8 | Manuel Reuter | Ford Rennsport HWRT Tuning | Ford Sierra XR4Ti | 7–9 |
| 9 | Robert Walterscheid-Müller | FHS-Motorsport | BMW 635 CSi | 1–3 |
| Manuel Reuter | Ford Rennsport HWRT Tuning | Ford Sierra XR4Ti | 4 | |
| Heinz-Otto Fritzsche | Mantzel Opel Tuning | Opel Monza 3.0E | 6–9 | |
| 10 |  Roberto Ravaglia | Team Schnitzer | BMW 635 CSi | 1, 2 |
| Peter Kröber | ISA Racing GmbH | Volvo 240 Turbo | 2, 4, 8, 9 | |
| 11 | Gerhard Berger | Team Schnitzer | BMW 635 CSi | 1 |
| 12 | Markus Oestreich | 2 | ||
| 13 | Heinz-Otto Fritzsche | Mantzel Opel Tuning | Opel Monza 3.0E | 1, 2, 4 |
| 14 | Roland Asch | ABR Ringhausen Rennsport | Ford Mustang 5.0 GT | alle |
| 15 | Helmut Döring | 1–5 | ||
| Klaus Ludwig | Ford Sierra XR4Ti | 6–9 | ||
| 16 | Peter John | American Car Service | Chevrolet Camaro Z28 | alle |
| 17 | Fritz Müller | Müller-Bräu Team | BMW 635 CSi | 1, 7, 9 |
| 19 | Hermann Behrens | Nissan Motor Deutschland GmbH | Nissan Silvia RS US12 | 1, 2, 4–7, 9 |
| 20 | Heinz-Friedrich Peil | Kissling Motorsport | Volvo 240 Turbo | alle |
| 21 |  Per Stureson | IPS Motorsport | Volvo 240 Turbo | alle |
| 22 |  Walter Nussbaumer | Kamei Crew | BMW 635 CSi | alle |
| 23 | Axel Felder | Auto Budde Team | BMW 635 CSi | 1 |
| Walter Mertes | privat | Rover Vitesse | 4–7 | |
| 24 | Jochen Felder | Pontus Racing | BMW 528i | 1 |
| Per-Gunnar Andersson | M & L Racing Sweden | Volvo 240 Turbo | 4–9 | |
| 25 | Werner Felder | Renngemeinschaft Bergisch Gladbach | BMW 528i | 1 |
| 26 | Alfons Hohenester | privat | VW Golf GTI | 1 |
| Ralf-Werner Müller | Scuderia Avus Berlin | Opel Manta GT/E | 9 | |
| 27 | Rolf Göring | Bäuerle Farben Team | BMW 635 CSi | 1, 9 |
| Johannes Wollstadt | Autohaus Wollstadt GmbH | BMW 323i | 3, 4 | |
| 28 | Wolfgang Offermann | Kissling Motorsport | Opel Manta GT/E | 2, 3 |
| Heinz Vöhringer | privat | Fiat Ritmo 130 TC Abarth | 4–9 | |
| 30 | Peter Mamerow | Ulrich Mönninghoff RT | Chevrolet Camaro Z28 | 2, 8, 9 |
| 31 | Reinhold Gröpper | privat | Ford Mustang 5.0 GT | 2, 4, 8, 9 |
| 32 | Fritz Möller | privat | BMW 635 CSi | 9 |
| 33 | Reinhold Gröpper | privat | VW Scirocco GTI | 1, 5 |
| 34 | Volker Anhalt | privat | MG Metro Turbo | 2, 4, 5 |
| 35 | Leopold Gallina | privat | Mercedes-Benz 190E 2.3–16 | 5, 6 |
| Manfred Burkhard | HWRT Auto Tuning | Ford Escort RS Turbo | 8, 9 | |
| 36 | Werner Busch | Alfa + Co Tuning Busch | Alfa Romeo Alfetta GTV/6 | 1, 2, 7, 8 |
| 37 | Richard Friedrich Jr. | MC & A Telekommunikationssysteme | Mitsubishi Starion Turbo A183 | 1, 3 |
| 38 | Axel Kaczmarek | Gerhard Harmel | BMW 635 CSi | 1 |
| 39 | Harald Kühn | privat | Ford Capri III 3.0 S | 7, 8 |
| 41 | Klaus-Emil Röckel | privat | Opel Monza 3.0E | 1, 2, 6, 7 |
| 42 | Herbert Schürg | König Motorsport AG | Fiat Ritmo 130 TC Abarth | 2–9 |
| 44 | Fritz Möller | privat | BMW 635 CSi | 1 |
| 45 | Peter Mamerow | privat | VW Golf GTI | 1, 7 |
| 47 | Per-Gunnar Andersson | M & L Racing Sweden | Volvo 240 Turbo | 1, 2 |
| 50 |  Peter Elgaard | privat | BMW 635 CSi | alle |
| 52 | Josef Gerold | Linder Rennsport | BMW 323i | 2–9 |
| 54 | Jochen Dauer | Team Isert | BMW 323i | 8, 9 |
| 59 | Beate Nodes | Team Ford Grab | Ford Escort RS Turbo | 7–9 |
| 60 | Michael Kopf | privat | Alfa Romeo Alfetta GTV/6 | 5, 9 |
| 61 | Leopold Gallina | privat | Mercedes-Benz 190E 2.3–16 | 9 |
| 62 |  Bert Moritz | SRP Moritz Tuning | Chevrolet Camaro Z28 | 9 |
| 63 | Henny Hemmes | Dutch National Racing Team | Chevrolet Camaro Z28 | 9 |
| 65 | Klaus Niedzwiedz | HWRT Ford Tuning | Ford Sierra XR4Ti | 3–5 |
| Walter Prüser | Rheydter Club für Motorsport | BMW 323i | 7 | |
| ? | Gottfried Eckle | privat | VW Golf GTI | 2, 5, 8 |
| ? | Albert Unkmeier | privat | Fiat Ritmo 130 TC Abarth | 4 |
| ? | Richard Hamann | privat | BMW 323i | 5 |
| ? | A. Kaufmann | privat | VW Golf GTI | 5 |
| ? | Jörg van Ommen | privat | Ford Sierra XR4Ti | 6 |
| ? | Holger Bohne | privat | Volvo 240 Turbo | 6 |
| ? | Nils-Carl Nielsen | privat | BMW 323i | 6 |
| ? | Horst Hahne | privat | VW Golf GTI | 6 |
| ? | Klaus-Peter Frieske | privat | VW Scirocco | 6 |
Rennkalender und Ergebnisse
| Runde | Rennen (Strecke) | Datum | Distanz | Pole-Position | Schnellste Runde | Sieger | Fahrzeug | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lauf | Bergischer Löwe Circuit Zolder | 24. März | 102,288 km | Roberto Ravaglia | Roberto Ravaglia | Harald Grohs | BMW 635 CSi |
| 2 | Lauf | Flugplatzrennen Wunstorf Fliegerhorst Wunstorf | 5. Mai | 101,000 km | Per Stureson | Peter John | Per Stureson | Volvo 240 Turbo |
| 3 | Lauf | AVUS-Rennen AVUS | 12. Mai | 105,430 km | Heinz-Friedrich Peil | Roland Asch | Klaus Niedzwiedz | Ford Sierra XR4Ti |
| 4 | Lauf | Flugplatzrennen Mainz-Finthen Flugplatz Mainz-Finthen | 2. Juni | 103,500 km | Winfried Vogt | Per Stureson | Winfried Vogt | BMW 323i |
| 5 | Lauf 1 | Flugplatzrennen Erding Fliegerhorst Erding | 9. Juni | 50,800 km | Kurt König | Klaus Niedzwiedz | Per-Gunnar Andersson | Volvo 240 Turbo |
| Lauf 2 | 50,800 km | Per-Gunnar Andersson | Heinz-Friedrich Peil | Volvo 240 Turbo | ||||
| 6 | Lauf 1 | Flugplatzrennen Diepholz Fliegerhorst Diepholz | 21. Juli | 49,400 km | Heinz-Friedrich Peil | Per-Gunnar Andersson | Heinz-Friedrich Peil | Volvo 240 Turbo |
| Lauf 2 | 52,000 km | Per-Gunnar Andersson | Klaus Ludwig | Ford Sierra XR4Ti | ||||
| 7 | Lauf | Westfalenpokal-Rennen Circuit Zolder | 18. August | 102,288 km | Per-Gunnar Andersson | Peter John | Klaus Ludwig | Ford Sierra XR4Ti |
| 8 | Lauf | Flughafenrennen Siegerland Siegerlandring | 8. September | 100,200 km | Klaus Ludwig | Per-Gunnar Andersson | Klaus Ludwig | Ford Sierra XR4Ti |
| 9 | Lauf | Super-Sprint Nürburgring | 22. September | 106,015 km | Klaus Ludwig | Peter John | Klaus Ludwig | Ford Sierra XR4Ti |
Meisterschaftsergebnisse
Punktesystem
Punkte wurden an die ersten 18 klassifizierten Fahrer in folgender Anzahl vergeben. Bei Rennen mit zwei Läufen gab es pro Lauf jeweils die halbe Anzahl von Punkten. Es gab ein Streichresultat:
| Platz | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. | 11. | 12. | 13. | 14. | 15. | 16. | 17. | 18. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Punkte | 20 | 18 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Fahrerwertung
Insgesamt kamen 50 Fahrer in die Punktewertung.[1][3]
| Platz | Fahrer | ZOL1 | WUN | AVU | MAI | ERD | DIE | ZOL2 | SIE | NÜR | Punkte | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Per Stureson | 24 | 1 | 6 | 2 | 16 | 2 | 7 | 5 | 3 | 3 | 8 | 117,5 |
| 2 | Olaf Manthey | 5 | (10) | 4 | 3 | 4 | 4 | DSQ | DSQ | 4 | 8 | 5 | 100 |
| 3 | Harald Grohs | 1 | 8 | 18 | 4 | 7 | 7 | 3 | 11 | DNF | 12 | 2 | 96 |
| 4 | Roland Asch | DNF | 4 | 3 | 14 | 5 | 5 | 7 | 8 | 2 | 10 | 94 | |
| 5 | Peter Oberndorfer | 12 | 5 | 7 | 6 | 11 | 5 | 17 | 9 | 5 | (17) | 6 | 90 |
| 6 | Heinz-Friedrich Peil | 9 | DNF | 5 | 16 | 3 | 1 | 1 | 2 | 9 | 5 | DNS | 88 |
| 7 | Per-Gunnar Andersson | 4 | 3 | 8 | 1 | DNF | 6 | 12 | 18 | 4 | 11 | 86 | |
| 8 | Peter John | 6 | 2 | 2 | DNF | 10 | 20 | DNF | 2 | 7 | DNF | 83,5 | |
| 9 | Volker Strycek | 11 | 6 | 17 | 5 | 9 | 14 | 2 | 4 | DNF | 10 | 9 | 80 |
| 10 | Winfried Vogt | DNF | 11 | 11 | 1 | 6 | 3 | 9 | 8 | DNF | 4 | 79 | |
| 11 | Klaus Ludwig | 12 | 1 | 1 | 1 | 1 | 73,5 | ||||||
| 12 | Peter Elgaard | 10 | DNF | 8 | 9 | 24 | 9 | 10 | DNF | 6 | 6 | DNF | 65,5 |
| 13 | Kurt König | 3 | DNF | 10 | DNF | 8 | 6 | 4 | 3 | DNF | DNF | 7 | 64,5 |
| 14 | Walter Nussbaumer | 13 | 9 | 9 | DNF | 14 | 8 | DNF | DSQ | 19 | 11 | 12 | 49 |
| 15 | Josef Gerold | 17 | 14 | 11 | 12 | 10 | 13 | DNF | 10 | 18 | DNS | 36 | |
| 16 | Roberto Ravaglia | 2 | 7 | 30 | |||||||||
| 17 | Franz Klammer | 13 | 13 | DNF | 17 | 12 | DNF | 7 | 22 | 18 | 29,5 | ||
| 18 | Klaus Niedzwiedz | 1 | DNF | 2 | DNF | 29 | |||||||
| 19 | Herbert Schürg | 15 | 16 | 13 | 19 | 13 | DNF | 15 | 19 | 19 | 20 | ||
| 20 | Helmut Döring | 14 | 12 | DNS | 12 | DNF | 19 | ||||||
| 21 | Hermann Behrens | 27 | 14 | DNF | 20 | 15 | DNF | 11 | 16 | 18 | |||
| 22 | Manuel Reuter | DNF | DNF | 26 | 3 | 16 | |||||||
| 23 | Walter Mertes | 7 | 13 | 18 | DNF | DNF | 15,5 | ||||||
| 24 | Fritz Müller | 17 | 12 | 13 | 15 | ||||||||
| 25 | Johannes Wollstadt | 15 | 10 | 13 | |||||||||
| 25 | Reinhold Gröpper | 20 | DNF | DNF | 15 | 15 | 15 | 14 | 13 | ||||
| 27 | Richard Friedrich Jr. | 7 | DNF | 12 | |||||||||
| 27 | Peter Kröber | 18 | 18 | 9 | DNF | 12 | |||||||
| 29 | Heinz-Otto Fritzsche | DNF | DNF | DNF | 11 | 10 | DNF | 16 | DNF | 11,5 | |||
| 30 | Gerhard Berger | 8 | 11 | ||||||||||
| 31 | Holger Bohne | 14 | 6 | 9 | |||||||||
| 32 | Manfred Burkhard | 13 | 17 | 8 | |||||||||
| 33 | Klaus-Emil Röckel | 21 | 16 | 16 | 13 | DNF | 7,5 | ||||||
| 34 | Robert Walterscheid-Müller | 28 | 21 | 12 | 7 | ||||||||
| 35 | Heinz Vöhringer | DNF | 22 | 16 | DNF | 14 | 20 | 20 | 6,5 | ||||
| 36 | Walter Prüser | 16 | 6 | ||||||||||
| 37 | Jörg van Ommen | 8 | 5,5 | ||||||||||
| 38 | Beate Nodes | DNF | 14 | DNF | 5 | ||||||||
| 39 | Richard Hamann | 18 | 11 | 4,5 | |||||||||
| 40 | Volker Anhalt | DNF | 15 | DNF | 22 | 4 | |||||||
| 40 | Axel Felder | 15 | 4 | ||||||||||
| 40 | Rolf Göring | 23 | 15 | 4 | |||||||||
| 43 | Peter Mamerow | 18 | DNF | 17 | 23 | DNF | 3 | ||||||
| 43 | Harald Kühn | 16 | 21 | 3 | |||||||||
| 43 | Axel Kaczmarek | 16 | 3 | ||||||||||
| 46 | Nils-Carl Nielsen | 18 | 15 | 2,5 | |||||||||
| 46 | Klaus-Peter Frieske | DNF | 14 | 2,5 | |||||||||
| 48 | Albert Unkmeier | 17 | 2 | ||||||||||
| 49 | Horst Hahne | 19 | 16 | 1,5 | |||||||||
| 50 | Gottfried Eckle | 20 | 21 | 17 | 25 | 1 | |||||||
| 51 | Werner Felder | 19 | 0 | ||||||||||
| 51 | Werner Busch | 22 | 19 | DNF | 24 | 0 | |||||||
| 51 | Jochen Felder | 24 | 0 | ||||||||||
| 51 | Alfons Hohenester | 29 | 0 | ||||||||||
| 51 | Volker Weidler | DNF | 0 | ||||||||||
| 51 | Markus Oestreich | DNF | 0 | ||||||||||
| 51 | Wolfgang Offermann | DNF | DNS | 0 | |||||||||
| 51 | Michael Kopf | 23 | 19 | 21 | 0 | ||||||||
| 51 | A. Kaufmann | 25 | 21 | 0 | |||||||||
| 51 | Leopold Gallina | DNF | DNF | DNF | 0 | ||||||||
| 51 | Jochen Dauer | DNF | DNF | 0 | |||||||||
| 51 | Henny Hemmes | 22 | 0 | ||||||||||
| 51 | Ralf-Werner Müller | DNF | 0 | ||||||||||
| 51 | Fritz Möller | DNF | 0 | ||||||||||
| 51 | Bert Moritz | DNF | 0 | ||||||||||
| Platz | Fahrer | ZOL1 | WUN | AVU | MAI | ERD | DIE | ZOL2 | SIE | NÜR | Punkte | ||
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3 | Platzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
Weblinks
Commons: Deutsche Produktionswagen-Meisterschaft 1985 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Einzelnachweise
- ↑ a b c d DTM – Internetseite: 1985: Beginn der Turbo-Ära. Auf: www.dtm.com, abgerufen am 3. September 2018.
- ↑ Touringcarracing – Internetseite: Deutsche Produktionswagen Meisterschaft 1985. Auf: touringcarracing.net, abgerufen am 3. September 2018.
- ↑ a b Touringcarracing – Internetseite: 1985 Deutsche Produktionswagen Meisterschaft. Auf: touringcarracing.net, abgerufen am 3. September 2018.
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Flagge Österreichs mit dem Rot in den österreichischen Staatsfarben, das offiziell beim österreichischen Bundesheer in der Charakteristik „Pantone 032 C“ angeordnet war (seit Mai 2018 angeordnet in der Charakteristik „Pantone 186 C“).
Flagge Österreichs mit dem Rot in den österreichischen Staatsfarben, das offiziell beim österreichischen Bundesheer in der Charakteristik „Pantone 032 C“ angeordnet war (seit Mai 2018 angeordnet in der Charakteristik „Pantone 186 C“).
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Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
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Location: Elmia Custom Motorshow, Jönköping, Sweden
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