DKW Sport 500

DKW
DKW Sport 500.JPG
DKW Sport 500 im Museum für sächsische Fahrzeuge
Sport 500
HerstellerDKW
VerkaufsbezeichnungSport 500
Produktionszeitraum1931 bis 1932
KlasseMotorrad
BauartMotorrad
Motordaten
VorgängermodellDKW Luxus 500
NachfolgemodellDKW Block 500

Die DKW Sport 500 ist ein Motorradmodell der Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen.

Technik

Das Modell Sport 500 erhielt fast den gleichen Motor wie die DKW Luxus 500 und vorher bereits die Z 500. Wegen der häufigen Überhitzung der Zylinder dieser beiden Modelle und dadurch verursachter Kolbenklemmer wurden jedoch die Zylinder verändert und wie schon bei der Z 500 eine Thermosiphonkühlung (Wasserkühlung ohne Pumpe) eingebaut. Der Rahmen unterscheidet sich nur geringfügig von dem der Luxus 500, so z. B. in den zusätzlichen Befestigungen für den Kühler am vorderen Rahmenzug. Auch der Vorderbau gleicht der Luxus 500.[1] Zur Standardausrüstung gehörten eine 35-W-Beleuchtungsanlage und Tachometer.[2]

Im Laufe der nur kurzen Produktionszeit kamen unterschiedliche Anbauteile zum Einsatz, da der Hersteller verschiedene Lagerbestände aufbrauchte. Eine eindeutige Unterscheidung zum Modell Luxus 500 ist damit nicht immer möglich.[1]

DKW warb für die Sport 500 in einem Verkaufsprospekt von 1932 mit folgenden Vorzügen: „Für Fahrer, welche auf höchstes Anzugsvermögen ihres Motorrades besonderen Wert legen und welche die Vorzüge einer Zweizylinder-Zweitaktmaschine schätzen, ist dieses DKW-Modell das geeignete Fahrzeug. Die Sport 500 ist ein zuverlässiges und preiswertes Gebrauchsrad, ausdauernd bergfreudig und von hoher Geschwindigkeit.“ Zudem nennt er im Prospekt: „[…] Stromlinientank mit Blitzverschluss und Spezialeinrichtung für selbsttätige Oel-Benzin-Mischung.“[2]

Technische Daten[1][2]
ModellSport 500
Motor2-Zylinder-Zweitakt
LadungswechselQuerstromspülung
Hubraum493,9 cm³
Bohrung × Hub68 × 68 mm
Nennleistung18 PS (13,2 kW)
Getriebe3-Gang-Getriebe
SchmierungZweitaktgemisch 1 : 20–25
VergaserFramo-B
KühlungThermosiphon
RahmenbauartPressstahl-Profilrahmen
Radaufhängung vornParallelogrammgabel mit Schraubenfeder
Radaufhängung hintenStarrrahmen
BremsenInnenbackenbremsen vorn und hinten
Leergewicht160 kg
Höchstgeschwindigkeit120 km/h
Stückzahlca. 300

Literatur

  • Frank Rönicke: DKW-Motorräder 1920–1970 (= Typenkompass). 1. Auflage. Motorbuch, Stuttgart 2007, ISBN 978-3-613-02633-9, S. 7–14, 52.

Einzelnachweise

  1. a b c Frank Rönicke: DKW-Motorräder 1920–1970 (= Typenkompass). 1. Auflage. Motorbuch, Stuttgart 2007, ISBN 978-3-613-02633-9, S. 52.
  2. a b c Daten und Prospekte zur DKW Luxus 500 auf dkw-motorrad-club.de. Abgerufen am 7. Dezember 2021

Weblinks

Commons: DKW Sport 500 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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DKW Sport 500, Baujahr 1932. Ausgestellt im Museum für sächsische Fahrzeuge in Chemnitz