DKW F 11/F 12

DKW
DKW F 12 (1965)
DKW F 12 (1965)
DKW F 12 (1965)
F 11 / F 12
Produktionszeitraum:1963–1965
Klasse:Kleinwagen
Karosserieversionen:Limousine, Cabriolet
Motoren:Ottomotoren:
0,8–0,9 Liter
(25–33 kW)
Länge:3968 mm
Breite:1575 mm
Höhe:1375–1453 mm
Radstand:2250 mm
Leergewicht:730–770 kg
VorgängermodellDKW Junior
DKW F 12

DKW F 11 und DKW F 12 waren Kleinwagen mit Vorderradantrieb des Automobilherstellers Auto Union.

F 12

Der DKW F 12 löste im Januar 1963 den DKW Junior ab. Er war ein weiterentwickelter Junior de Luxe. Technische Verbesserungen waren ATE-Dunlop-Scheibenbremsen für die Vorderräder, die an den Getriebeausgangswellen angeordnet waren, Querstabilisator an der Vorderachse und Heizung mit Wärmetauscher und Gebläse. Der verwindungssteife Kastenprofilrahmen wurde beibehalten, jedoch mit um 75 mm verlängertem Radstand. Die Dachpartie wurde hinten angehoben und mit einer unauffälligen Abrisskante versehen, sodass sich die Fahrzeughöhe um 50 mm vergrößerte, Front- und Heckscheibe wurden vergrößert. Weiterhin wurden Kühlergrill und Rückleuchten vergrößert. Auf Wunsch wurde der F 12, wie auch schon der Junior, mit Zweifarbenlackierung geliefert.

Angetrieben wurde der F 12 von einem Dreizylinder-Zweitaktmotor mit 889 cm³ Hubraum, 40 PS, mit Frischölautomatik, der den Wagen knapp 125 km/h schnell machte. Das Gaspedal hatte durch eine Biegefeder einen Druckpunkt, der den Eintritt in den Volllastbereich signalisierte und so zur Einsparung von Kraftstoff beitrug. Ab Februar 1965 wurde die höher verdichtende 45-PS-Variante des 900er-Motors eingebaut, was die Fahrleistungen geringfügig steigerte. Diese Ausführung hatte serienmäßig ein Getriebe mit Freilauf, um das unangenehme Ruckeln im Schiebebetrieb – bei Gaswegnahme – zu vermeiden.

Ein Kritikpunkt blieb das wartungsintensive Fahrwerk, das alle 10.000 km ein Abschmieren an 40 Stellen erforderte. Mit Serienbeginn des F 12 führte die Auto Union großzügige Garantiebestimmungen ein, unter anderem zwei Jahre Garantie ohne Kilometerbeschränkung auf Motor, Getriebe und Differential.[1]

F 12 Roadster

DKW F 12 Roadster
DKW F 12 Roadster bei der Rallye 2000 km durch Deutschland
DKW F 12 Roadster mit geöffnetem Dach

Der DKW F 12 Roadster, ein Cabriolet mit dem 45-PS-Triebwerk, wurde im September 1963 vorgestellt und von Anfang 1964 bis Anfang 1965 in einer kleinen Serie von Baur Karosserie- und Fahrzeugbau in Stuttgart produziert.

F 11

Der gleichzeitig mit dem DKW F 102 im August 1963 vorgestellte Wagen war eine vereinfachte, preiswertere Ausführung des DKW F 12 mit dessen Karosserie, aber technisch ein einfacher Junior de Luxe mit einem 34 PS (25 kW) starken Motor mit 796 cm³ Hubraum. Der F 11 wurde bis zum Juni 1965 angeboten.

Das Ende der Zweitakt-Pkw in der Bundesrepublik Deutschland

War der DKW Junior zeitweise noch der meistverkaufte Kleinwagen in der Bundesrepublik Deutschland gewesen, stellte die Auto Union trotz des weiterentwickelten F 12 und neuen Typs F 102 die Produktion der Fahrzeuge nach der Übernahme durch das Volkswagenwerk im März 1966 ein. Die störanfällige Frischölautomatik ruinierte das Image von DKW und führte zu zahlreichen Motorschäden auch innerhalb des Garantiezeitraumes, sodass das Unternehmen an den Rand einer Insolvenz geriet. Damit endete der Bau von Pkw mit Zweitaktmotor in Westdeutschland. Der Geländewagen DKW Munga wurde noch bis Dezember 1968 für die Bundeswehr gebaut.

Technische Daten

ModellvarianteF 11F 12F 12 RoadsterF 12 (45 PS)
Bauzeitraum1963–19651963–196519641965
AufbautenL2L2Cb2L2
Motor3 Zylinder in Reihe, Zweitakt
Bohrung × Hub70,5 mm × 68 mm74,5 mm × 68 mm
Hubraum796 cm³889 cm³
Nennleistung34 PS (25 kW) bei 4300/min40 PS (29,4 kW) bei 4300/min45 45 PS (33,1 kW) bei 4500/min
Drehmoment71,1 Nm bei 2500/min78,5 Nm bei 2250/min78,5 Nm bei 2500/min
Verdichtung7,25–7,5 : 17–7,25 : 17,25–7,5 : 1
Kraftstoffverbrauch9,5 l/100 km10 l/100 km
Getriebe4-Gang mit Lenkradschaltung4-Gang mit Lenkradschaltung und Freilauf
Höchstgeschwindigkeit116 km/h124 km/h128 km/h127 km/h
Leergewicht730 kg750 kg740 kg770 kg
zul. Gesamtgewicht1120 kg1020 kg1140 kg
Elektrik6 Volt
Länge3968 mm
Breite1575 mm
Höhe1453 mm1375 mm1453 mm
Radstand2250 mm
Spur vorn / hinten1200 mm / 1280 mm
Wendekreis10,7 m
Reifengröße5.50–13"

Quelle

Werner Oswald: Deutsche Autos 1945–1990. Band 4, 1. Auflage, Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2001, ISBN 3-613-02131-5.

Weblinks

Commons: DKW F 11 und F 12 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Gebrauchswagen mit 900 cm³-Motor. In: Kraftfahrzeugtechnik 12/1963, S. 465–467.

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