DETA Air

DETA Air
IATA-Code:	9D
ICAO-Code:	DET
Rufzeichen:	SAMAL
Gründung:	2006
Betrieb eingestellt:	2012
Sitz:
Heimatflughafen:	Flughafen Almaty
Flottenstärke:
Ziele:
DETA Air hat den Betrieb 2012 eingestellt. Die kursiv gesetzten Angaben beziehen sich auf den letzten Stand vor Einstellung des Betriebes.

DETA Air war eine Frachtfluggesellschaft aus Kasachstan.

Flotte

DETA Air setzte folgende Flugzeugtypen ein:^[1]

• Boeing 737
• Iljuschin Il-62
• McDonnell Douglas DC-10

Zwischenfälle

DETA Air wurde am 13. Juli 2009 auf die Liste der Betriebsuntersagungen für den Luftraum der Europäischen Union gesetzt.^[2][3]

Die zerstörte Iljuschin Il-62

• Am 24. Juli 2009 um 18:10 Uhr wurde auf dem Mashhad International Airport bei ihrer Landung eine im Jahr 1989 gebaute, aber wenig geflogene Iljuschin Il-62 mit dem Kennzeichen UP-16208, geleast von der Aria Air, zerstört. Dabei kamen 17 Personen einschließlich CEO Mehdi Dadpei, dessen Sohn und 13 Besatzungsmitglieder ums Leben; weitere 19 wurden verletzt.^[4][5] Ursache war, dass der Pilot die Maschine relativ spät und zu schnell (mit 317 km/h statt der zulässigen 250 km/h) auf der 3800 Meter langen Landebahn 13L aufsetzte. Dadurch überrollte die Maschine das Ende der Landebahn und prallte etwa 1000 Meter später gegen einen Erdwall, wobei die vordere Rumpfsektion zerstört wurde. Die Maschine wurde erst im Mai 2009 an die Fluggesellschaft verleast und gehörte früher zum Bestand der Interflug (Kennzeichen DDR-SEY).^[6]

Siehe auch

• Liste ehemaliger Fluggesellschaften (Asien)

Weblinks

Commons: DETA Air – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Fotos der DETA Air auf Airliners.net

Einzelnachweise

1. ↑ Profile for: Deta Air (englisch), abgerufen am 10. November 2015
2. ↑ Liste der Luftfahrtunternehmen, denen der Betrieb in der EU untersagt ist. (PDF, 94 kB) (Nicht mehr online verfügbar.) Europäische Kommission, 11. Dezember 2014, archiviert vom Original am 8. Februar 2015; abgerufen am 24. Dezember 2014. 
3. ↑ Daten über die Fluggesellschaft DETA Air im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 9. Dezember 2013.
4. ↑ Flugunfalldaten und -bericht des Unfalls vom 24. Juli 2009 im Aviation Safety Network (englisch)
5. ↑ Seventeen die in Iran plane blaze. In: BBC News Online. Abgerufen am 24. Juli 2009. 
6. ↑ FliegerRevue Oktober 2009, S. 56–57, Der Landeunfall in Mashhad – Wie sicher war die Il-62 wirklich?