DDR-Rundfahrt 1961

12. DDR-Rundfahrt 1961
Austragungsland	Deutsche Demokratische Republik
Austragungszeitraum	17. bis 25. August 1961
Etappen	8
Gesamtlänge	1.384 km
Sieger
Gesamtwertung	1. Deutschland Demokratische Republik 1949 Gustav-Adolf Schur 36:37:07 h 2. Deutschland Demokratische Republik 1949 Klaus Ampler + 5:05 min 3. Deutschland Demokratische Republik 1949 Dieter Wiedemann + 5:30 min
Teamwertung	Deutschland Demokratische Republik 1949 SC Wissenschaft DHfK Leipzig I 110:18:51 h
Wertungstrikots
Einzelwertung	Deutschland Demokratische Republik 1949 Gustav-Adolf Schur
Mannschaftswertung	Deutschland Demokratische Republik 1949 SC Wissenschaft DHfK Leipzig I
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Die 12. DDR-Rundfahrt fand vom 17. bis zum 25. August 1961 statt. Sie war 1.384 Kilometer lang und führte über acht Etappen. Gesamtsieger wurde Gustav-Adolf Schur, der nach 1953, 1954 und 1959 zum vierten Mal die Rundfahrt gewann. Die Mannschaftswertung gewann der SC Wissenschaft DHfK Leipzig I.

Teilnehmer

An der Rundfahrt nahmen 84 Fahrer aus 14 Mannschaften teil. Mit England, den Niederlanden und Polen waren drei internationale Teams beteiligt. Bis auf England (vier Starter) bestanden die übrigen Mannschaften aus je sechs Fahrern. Die DDR-Mannschaften gliederten sich in fünf Sportklubs und zwei Sportvereinigungen. Vier Sportklubs traten mit zwei Mannschaften an.

Mannschaftsliste:

• SC Dynamo Berlin I und II
• SC Einheit Berlin
• SC Wismut Karl-Marx-Stadt I und II
• ASK Vorwärts Leipzig I und II
• SC Wissenschaft DHfK Leipzig I und II
• Sportvereinigung Dynamo
• Sportvereinigung Lokomotive
• England
• Niederlande
• Polen

Strecke

Die DDR-Rundfahrt führte über acht Etappen und hatte eine Gesamtlänge von 1.384 Kilometern. 42 Kilometer der zweiten Etappe wurden als Einzelzeitfahren ausgetragen, 164 Kilometer der sechsten Etappe waren ein Bergzeitfahren, das auf den Kyffhäuser hinaufführte. Die Rundfahrt-Strecke mit Start in Ost-Berlin^[1] und Ziel in Potsdam verlief durch die südliche Hälfte der DDR. Zwischen Zittau und Nordhausen mussten drei Bergetappen absolviert werden.

Trikots

Bei dieser Rundfahrt wurden zwei Trikots vergeben: das Gelbe Trikot des Gesamtbesten und das Blaue der besten Mannschaft.

(c) Bundesarchiv, Bild 183-85541-0001 / Wendorf / CC-BY-SA 3.0

Rundfunkreporter Heinz Florian Oertel (Mitte) mit Bernhard Eckstein (links) und Täve Schur (17. August 1961)

1. Etappe: Berlin – Forst, 178 km, am 17. August 1961

	Fahrer	Mannschaft	Zeit
1.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Gustav-Adolf Schur	SC Wissens. DHfK Leipzig I	4:09:43 h[2]
2.	Niederlande Cor Schuuring	Niederlande	+ 0:30 min
3.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Kurt Müller	SC Dynamo Berlin I	+ 1:00 min
4.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Lothar Appler	SC Dynamo Berlin I	+ 1:00 min
5.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Eduard Schulz	SV Lokomotive	+ 1:00 min
6.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Erich Hagen	SC Wissens. DHfK Leipzig I	+ 1:00 min[1][3]

2. Etappe: Forst – Zittau, 165 km, am 18. August 1961

Der Gesamtsieger dieser Etappe wurde nach Addition der beiden Halbetappen ermittelt. Die Zeitgutschriften gab es nur bei der Gesamtetappe.

1. Halbetappe: Forst – Cottbus (Einzelzeitfahren), 42 km

	Fahrer	Mannschaft	Zeit
1.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Gustav-Adolf Schur	SC Wissens. DHfK Leipzig I	1:06:06 h
2.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Klaus Ampler	SC Wissens. DHfK Leipzig I	+ 0:04 min
3.	Niederlande Cor Schuuring	Niederlande	+ 0:28 min

2. Halbetappe: Cottbus – Zittau, 123 km

	Fahrer	Mannschaft	Zeit
1.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Klaus Ampler	SC Wissens. DHfK Leipzig I	2:57:32 h
2.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Siegfried Kettmann	SC Wissens. DHfK Leipzig II	+ 0:00 min
3.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Gustav-Adolf Schur	SC Wissens. DHfK Leipzig I	+ 0:00 min

Gesamtetappe

	Fahrer	Mannschaft	Zeit
1.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Gustav-Adolf Schur	SC Wissens. DHfK Leipzig I	4:02:38 h
2.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Klaus Ampler	SC Wissens. DHfK Leipzig I	+ 0:34 min
3.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Kurt Müller	SC Dynamo Berlin I	+ 1:58 min
4.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Lothar Appler	SC Dynamo Berlin I	+ 2:20 min
5.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Dieter Wiedemann	SC Wismut K.-M.-Stadt I	+ 2:44 min
6.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Hans Scheibner	SC Dynamo Berlin I	+ 2:47 min

3. Etappe: Zittau – Aue, 203 km, am 19. August 1961

	Fahrer	Mannschaft	Zeit
1.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Gustav-Adolf Schur	SC Wissens. DHfK Leipzig I	5:41:39 h
2.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Klaus Ampler	SC Wissens. DHfK Leipzig I	+ 0:30 min
3.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Hans Scheibner	SC Dynamo Berlin I	+ 1:38 min
4.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Kurt Müller	SC Dynamo Berlin I	+ 1:38 min
5.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Günter Hoffmann	ASK Vorwärts Leipzig I	+ 1:51 min
6.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Rüdiger Tanneberger	SV Dynamo	+ 1:51 min

4. Etappe: Aue – Jena, 175 km, am 20. August 1961

	Fahrer	Mannschaft	Zeit
1.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Gustav-Adolf Schur	SC Wissens. DHfK Leipzig I	5:01:35 h
2.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Klaus Ampler	SC Wissens. DHfK Leipzig I	+ 0:30 min
3.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Eberhard Butzke	SV Dynamo	+ 1:00 min
4.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Bernhard Eckstein	SC Wissens. DHfK Leipzig I	+ 1:00 min
5.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Rüdiger Tanneberger	SV Dynamo	+ 1:00 min
6.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Manfred Weißleder	SC Wismut K.-M.-Stadt I	+ 1:00 min

5. Etappe: Jena – Nordhausen, 136 km, am 22. August 1961

	Fahrer	Mannschaft	Zeit
1.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Gustav-Adolf Schur	SC Wissens. DHfK Leipzig I	3:52:14 h
2.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Wolfgang Braune	SC Wissens. DHfK Leipzig II	+ 0:30 min
3.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Kurt Müller	SC Dynamo Berlin I	+ 1:00 min
4.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Peter Härtel	SC Wismut K.-M.-Stadt I	+ 1:00 min
5.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Eberhard Butzke	SV Dynamo	+ 1:00 min
6.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Gerhard Löffler	SC Dynamo Berlin II	+ 1:00 min

6. Etappe: Nordhausen – Dessau, 164 km, am 23. August 1961

Der Gesamtsieger dieser Etappe wurde nach Addition der beiden Halbetappen ermittelt. Die Zeitgutschriften gab es nur bei der Gesamtetappe.

1. Halbetappe: Nordhausen – Kyffhäuser (Einzelzeitfahren), 24 km

	Fahrer	Mannschaft	Zeit
1.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Dieter Wiedemann	SC Wismut K.-M.-Stadt I	35:35 min
2.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Manfred Brüning	SC Dynamo Berlin I	+ 0:10 min
3.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Hans Scheibner	SC Dynamo Berlin I	+ 0:40 min
	Deutschland Demokratische Republik 1949 Klaus Ampler	SC Wissens. DHfK Leipzig I

2. Halbetappe: Bad Frankenhausen – Dessau, 140 km

	Fahrer	Mannschaft	Zeit
1.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Kurt Müller	SC Dynamo Berlin I	3:34:46 h
2.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Manfred Brüning	SC Dynamo Berlin I	+ 0:00 min
3.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Eberhard Butzke	SV Dynamo	+ 0:00 min

Gesamtetappe

	Fahrer	Mannschaft	Zeit
1.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Dieter Wiedemann	SC Wismut K.-M.-Stadt I	4:09:21 h
2.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Manfred Brüning	SC Dynamo Berlin I	+ 0:40 min
3.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Klaus Ampler	SC Wissens. DHfK Leipzig I	+ 1:40 min
4.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Hans Scheibner	SC Dynamo Berlin I	+ 1:40 min
5.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Gustav-Adolf Schur	SC Wissens. DHfK Leipzig I	+ 2:05 min
6.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Kurt Müller	SC Dynamo Berlin I	+ 2:09 min

7. Etappe: Dessau – Stendal, 168 km, am 24. August 1961

	Fahrer	Mannschaft	Zeit
1.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Wolfgang Grabo	SC Wissens. DHfK Leipzig I	4:26:02 h
2.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Wolfgang Braune	SC Wissens. DHfK Leipzig II	+ 0:30 min
3.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Lothar Lingner	ASK Vorwärts Leipzig II	+ 1:00 min
4.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Helmut Zirngibl	ASK Vorwärts Leipzig I	+ 2:36 min
5.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Bernhard Eckstein	SC Wissens. DHfK Leipzig I	+ 2:36 min
6.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Kurt Müller	SC Dynamo Berlin I	+ 2:36 min

8. Etappe: Stendal – Potsdam, 195 km, am 25. August 1961

	Fahrer	Mannschaft	Zeit
1.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Eduard Schulz	SV Lokomotive	5:07:30 h
2.	Niederlande Albertus Boom	Niederlande	+ 0:30 min
3.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Rüdiger Thomas	ASK Vorwärts Leipzig II	+ 1:03 min
4.	Polen 1944 Jan Kozerski	Polen	+ 1:03 min
5.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Alex Fessler	SC Dynamo Berlin I	+ 1:03 min
6.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Siegfried Fessler	SC Dynamo Berlin II	+ 1:03 min

Gesamtwertungen

Gelbes Trikot (Einzelwertung)

	Fahrer	Mannschaft	Zeit
01.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Gustav-Adolf Schur	SC Wissens. DHfK Leipzig I	36:37:07 h
02.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Klaus Ampler	SC Wissens. DHfK Leipzig I	+ 05:05 min
03.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Dieter Wiedemann	SC Wismut K.-M.-Stadt I	+ 05:30 min
04.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Kurt Müller	SC Dynamo Berlin I	+ 06:30 min
05.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Hans Scheibner	SC Dynamo Berlin I	+ 10:28 min
06.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Manfred Brüning	SC Dynamo Berlin I	+ 10:32 min
07.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Eberhard Butzke	SV Dynamo	+ 12:07 min
08.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Bernhard Eckstein	SC Wissens. DHfK Leipzig I	+ 15:55 min
09.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Lothar Appler	SC Dynamo Berlin I	+ 16:55 min
10.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Günter Hoffmann	ASK Vorwärts Leipzig I	+ 19:38 min
11.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Alex Fessler	SC Dynamo Berlin I	+ 20:49 min
12.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Helmut Zirngibl	ASK Vorwärts Leipzig I	+ 21:01 min
13.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Johannes Schober	SC Wismut K.-M.-Stadt	+ 22:48 min
0 …
19.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Rüdiger Tanneberger	SV Dynamo	+ 30:30 min
0 …
51.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Dieter Ruthenberg	SC Dynamo Berlin

Der Sieger fuhr das Rennen mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 35,717 km/h.

Blaues Trikot (Mannschaft)

	Mannschaft	Zeit
01.	Deutschland Demokratische Republik 1949 SC Wissenschaft DHfK Leipzig I	110:18:51 h
02.	Deutschland Demokratische Republik 1949 SC Dynamo Berlin I	+ 0:00:40 h
03.	Deutschland Demokratische Republik 1949 SC Wismut Karl-Marx-Stadt I	+ 0:29:57 h
04.	Deutschland Demokratische Republik 1949 ASK Vorwärts Leipzig I	+ 0:38:58 h
05.	Deutschland Demokratische Republik 1949 SV Dynamo	+ 0:45:43 h
06.	Deutschland Demokratische Republik 1949 SC Wissenschaft DHfK Leipzig II	+ 1:59:21 h
07.	Polen 1944 Polen	+ 2:28:04 h
08.	Deutschland Demokratische Republik 1949 ASK Vorwärts Leipzig II	+ 2:39:01 h
09.	Deutschland Demokratische Republik 1949 SC Wismut Karl-Marx-Stadt II	+ 2:54:39 h
10.	Niederlande Niederlande	+ 3:00:28 h
11.	Deutschland Demokratische Republik 1949 SC Dynamo Berlin II	+ 3:24:24 h
12.	Deutschland Demokratische Republik 1949 SV Lokomotive	+ 4:57:59 h

Bester Nachwuchsfahrer

	Fahrer	Mannschaft	Punkte
01.	Deutschland Demokratische Republik 1949 Günter Hoffmann	ASK Vorwärts Leipzig I	?

Literatur

• Lutz Jödicke: Aus dem Rundfunkarchiv : Nordhausen und die DDR-Rundfahrt. In: Stadtarchiv Nordhausen (Hrsg.): Nordhäuser Nachrichten : Südharzer Heimatblätter. Band 27, Nr. 2. Iffland, Nordhausen 2018, 1030841349 im GVK – Gemeinsamen Verbundkatalog, S. 20–21.
• Deutsches Sportecho: Sport-Almanach. Sportverlag Berlin, Berlin 1962, S. 171–175. 
• Markus Veit, Günther Stanislowsky, Thomas Müller: Der Hohekreuz-Sportplatz. In: Nordhausen im Sozialismus (= Ein Alltag zwischen Bückware und Abendgruß. Band 2). 1. Auflage. Atelier Veit, Nordhausen 2009, ISBN 978-3-9811739-3-2, S. 36–37.

Anmerkungen

1. ↑ ^{a b} vor der früheren Deutschen Sporthalle (dem seinerzeitigen Klubhaus der Jugend und Sportler)
2. ↑ Bei allen Zeitangaben sind die Etappenzeitgutschriften bereits mit eingerechnet.
3. ↑ Stadion der Einheit, siehe Stadion am Wasserturm