Corwin Manufacturing Company

Vaughn Machine Company
Corwin Manufacturing Company
RechtsformCompany
Gründung1905
Auflösung1906
SitzPeabody, Massachusetts, USA
LeitungHamilton S. Corwin
BrancheAutomobile
Gas-au-lec 40/45 HP von 1905

Corwin Manufacturing Company, vorher Vaughn Machine Company, war ein US-amerikanischer Hersteller von Automobilen.[1][2]

Unternehmensgeschichte

Die Vaughn Machine Company hatte den Sitz in Peabody in Massachusetts. 1905 begann die Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete Gas-au-lec, kurz für gasoline, auxiliary und electric. Konstrukteur war Ralph Hood, der vorher bei der Simplex Motor Vehicle Company tätig war.

1906 führte Hamilton S. Corwin als Präsident der Gesellschaft eine Reorganisation durch. Die neue Firmierung war Corwin Manufacturing Company. Der Markenname änderte sich in Gasaulec. Im gleichen Jahr endete die Produktion. Insgesamt entstanden vier Fahrzeuge.

Fahrzeuge

Im Angebot stand ein Hybridelektrokraftfahrzeug. Das Fahrzeug hatte einen Ottomotor und einen Elektromotor. Der Vierzylindermotor hatte einen T-Kopf, mehr als 7000 cm³ Hubraum und 40/45 PS Leistung. Er trieb über eine Kardanwelle die Hinterachse an. Der Elektromotor war einerseits für niedrige Geschwindigkeiten und Rückwärtsfahrten gedacht. Andererseits lieferte er zusätzliche Leistung, die zum Beispiel an Steigungen benötigt wurde.

Das Fahrgestell hatte 274 cm Radstand. Eine Abbildung zeigt einen offenen Tourenwagen.

Literatur

  • Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 630 (englisch).
  • George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 608 (englisch).
Commons: Corwin Manufacturing Company – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 630 (englisch).
  2. ↑ George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 608 (englisch).

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1905 Gas-Au-Lec 40-45 HP touring.jpg
Autor/Urheber: Autor/-in unbekanntUnknown author, Lizenz: CC BY-SA 4.0
1905 Gas-Au-Lec 40-45 HP touring. The Vaughn Machine Co. of Peabody, Mass. built 1 to 4 of these impressive cars in total. The car featured a huge 4 cylinder T-head engine and an electric motor at the Propeller shaft for starting the engine, reverse, slow City traffic, or additional hill climb power. The engine had electrically operated valves, thus eliminating crank , cams, camshafts (T-head normally need two), and tappets. Valve times was adjustable from the driver's seat. Gas-au-Lec stands for "Gasoline-Auxiliary-Electric.