Continental O-280

Teledyne Continental Motors
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O-280
Produktionszeitraum:	1945–1952
Hersteller:	Teledyne Continental Motors
Entwicklungsland:	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Funktionsprinzip:	Otto
Motorenbauform:	Boxermotor
Zylinder:	6
Bohrung:	103 mm
Hub:	92 mm
Hubraum:	4600 cm3
Gemischaufbereitung:	Vergaser
Motoraufladung:	-
Kühlsystem:	Luftkühlung
Leistung:	86 kW
Vorgängermodell:	keines
Nachfolgemodell:	keines

Continental O-280 (Bezeichnung des US-Militärs) ist eine Baureihe von Sechszylinderboxermotoren des US-amerikanischen Herstellers Continental Motors bestehend aus C115, C125 und C140.

Konstruktion

Die Motoren verfügen über Leistungen von 115 PS (85 kW), 125 PS (92 kW) und 140 PS (103 kW). Der C115 wurde von 1945 bis 1951, der C125 von 1945 bis 1952 und der C140 von 1945 bis 1946 gebaut. Der C125 verwendet das gleiche Kurbelgehäuse wie der Continental O-300, unterscheidet sich jedoch in Kolbenhub, Kompression und der Vergaserdüse. Er besitzt außerdem eine Nockenwelle aus Gusseisen und Hydrostößel.^[1]

Verwendung

C125

• Aero-Flight Streak
• Baumann Brigadier
• Call-Air A-3
• Globe Swift
• Grumman Tadpole
• Hockaday Comet
• KZ VII
• Meyers MAC-125
• Miles Gemini

Weblinks

Commons: Continental piston aircraft engines – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Teledyne Continental Motors

Einzelnachweise

1. ↑ Joe Christy: Engines for Homebuilt Aircraft & Ultralights. TAB Books, 1983, ISBN 0-8306-2347-7, S. 60–62 (englisch).