Conquest-Klasse

Conquest-Klasse
Typschiff Carnival Conquest
Schiffsdaten
SchiffsartKreuzfahrtschiff
EntwurfJoseph Farcus
BauwerftFincantieri, Monfalcone
Bauzeitraum2002 bis 2007
Stapellauf des Typschiffes23. August 2002
IndienststellungNovember 2002
Gebaute Einheiten5
Schiffsmaße und Besatzung
Länge
290,0 m (Lüa)
Breite35,0 m
Tiefgangmax. 8,3 m
Vermessung110.239 BRZ
 
Besatzungca. 1.100
Maschinenanlage ab 2002
MaschineDieselelektrischer Antrieb
2 × elektr. Propellermotoren (ABB), je 20 MW; Wellenanlage
Maschinen-
leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat
40.000 kW (54.385 PS)
Höchst-
geschwindigkeit
22,5 kn (42 km/h)
Energie-
versorgung
4 × Dieselmotor (Wärtsilä-N.S.D. 16ZAV40S), je 11.520 kW
2 × Dieselmotor (Wärtsilä-N.S.D. 12ZAV40S), je 8.640 kW
Generator-
leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat
63.360 kW (86.146 PS)
Propeller2 × 5-Blatt-Festpropeller, 2 × Balance-Ruder
Maschinenanlage ab 2005
MaschineDieselelektrischer Antrieb
2 × elektr. Propellermotoren (Alstom), je 21 MW; Wellenanlage
Maschinen-
leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat
42.000 kW (57.104 PS)
Höchst-
geschwindigkeit
22,5 kn (42 km/h)
Energie-
versorgung
6 × Dieselmotor (Wärtsilä 12V46C), je 12.600 kW
Generator-
leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat
75.600 kW (102.787 PS)
Propeller2 × 5-Blatt-Festpropeller, 2 × Balance-Ruder
Transportkapazitäten
Zugelassene Passagierzahlca. 2.900 – 3.700 auf 13 Passagierdecks

Die Conquest-Klasse ist eine Baureihe von fünf Post-Panamax-Kreuzfahrtschiffen, die auf der italienischen Werft Fincantieri für die Reederei Carnival Cruise Lines gebaut wurden. Die Reederei investierte in den Jahren 2002 bis 2005 etwa zwei Milliarden Dollar in die Entwicklung und den Bau der Schiffe, die vom Entwurf der Triumph-Klasse abgeleitet sind, jedoch um rund 18 m (59,1 Fuß) verlängert und um ein weiteres Restaurant ergänzt wurden.

Im Hinblick auf die Terroranschläge vom 11. September 2001 wurde die Namensgebung der Schiffe an patriotisch orientierte Themen angelehnt („Eroberung“, „Ehre“, „Tapferkeit“, „Unabhängigkeit“, „Freiheit“).

Maschinenanlage und Antrieb

Die Schiffe der Conquest-Klasse sind mit dieselelektrischen Maschinenanlagen ausgestattet. Zunächst kamen vier von Wärtsilä-N.S.D. in Lizenz gebaute 16-Zylinder und zwei 12-Zylinder-Dieselmotoren der Sulzer-Baureihe ZA40S zum Einsatz. Sie entwickeln eine Zylinderleistung von 720 kW (ca. 980 PS) und treiben Generatoren von ABB an, die das Schiff mit elektrischer Energie versorgen.

Der Antrieb der beiden Festpropeller erfolgt über Wellenanlagen mit Drehstrom-Synchronmotoren.

Mit dem Bau der Carnival Liberty, die im März 2004 auf Kiel gelegt wurde, kamen sechs V-12-Zylinder-Motoren der neu entwickelten Baureihe 46 des finnischen Herstellers Wärtsilä zum Einsatz. Die Motoren sind mit Common-Rail-Einspritzanlage und zwei Abgasturboladern ausgerüstet. Bei einer Drehzahl von 514/min beträgt die Zylinderleistung 1.050 kW (ca. 1.430 PS). Trotz reduziertem Kraftstoffverbrauch und geringerem Schadstoffausstoß stieg die Leistung der Maschinenanlage im Vergleich zu der Vorgängeranlage um ca. 20 %. Damit waren auch die Voraussetzungen für künftige Modernisierungen auf technischer Seite geschaffen. Die Motoren treiben jeweils einen Drehstromgenerator mit einer elektrischen Leistung von 14.000 kVA an. Diese Generatorensätze versorgen das gesamte Schiff mit elektrischer Energie. Die Modernisierung erforderte die weitgehende Neuauslegung der elektrischen Systeme.

Bei der konventionell ausgeführten Antriebsanlage mit Wellenanlage, Festpropeller und Ruder wurden die bisher verwendeten Propellermotoren von ABB durch Neuentwicklungen des französischen Konzerns Alstom ersetzt. Die neuen Motoren laufen mit bis zu 149/min und entwickeln eine Leistung von jeweils 20 MW.

Galerie

Übersicht

NameBaunummerIMOAblieferungVermessungEigner[1]Status/Verbleib
Carnival Conquest60579198355Dez. 2002110.239 BRZCarnival Corp.in Dienst
Carnival Glory60589198367Juni 2003110.239 BRZCarnival Corp.in Dienst, Rolls-Royce Promas-Lite-Antriebssystem
Carnival Valor60829236389Dez. 2004110.239 BRZCarnival Corp.in Dienst
Carnival Liberty61119278181Juli 2005110.320 BRZCarnival Corp.in Dienst, modernisierte Maschinenanlage
Carnival Freedom61299333149März 2007110.320 BRZCarnival Corp.in Dienst, modernisierte Maschinenanlage

Siehe auch

Weblinks

Einzelnachweise

  1. Equasis - France-Ministry for Transport: Administrative Daten. Abgerufen am 2. Mai 2011.

Auf dieser Seite verwendete Medien

Carnivalvalor4092.JPG
Carnival Valor at dock in Grand Cayman
Carnival Conquest2.jpg
Autor/Urheber: Matt Howry from Ardmore, OK, USA, Lizenz: CC BY 2.0
Carnival Conquest docked at Grand Cayman.
Carnival Conquest 3.jpg
Autor/Urheber: Derek Kastner from Reston, VA, USA, Lizenz: CC BY 2.0
Carnival Conquest docked at Riviera Maya
Carnival Liberty 20060426.jpg
Autor/Urheber: Nandhp, Lizenz: CC BY-SA 2.5
The Carnival Liberty, in port at St. Thomas on April 26, 2006.
Carnival Freedom Grand Cayman.jpg
Autor/Urheber: Pete Markham from Loretto, USA, Lizenz: CC BY-SA 2.0
This is the M/V Carnival Freedom, a Conquest class vessel that was completed in 2007.
Carnival Glory1.jpg
Autor/Urheber: Mark Dennis from Canada, Lizenz: CC BY-SA 2.0
Carnival Glory in Costa Maya.