Commonwealth Kangaroo
| Commonwealth Kangaroo | |
|---|---|
 | |
| Typ: | Prototyp für ein Jagdflugzeug |
| Entwurfsland: | |
| Hersteller: | Commonwealth Aircraft Corporation (CAC) |
| Erstflug: | 4. März 1946 |
| Stückzahl: | 1 |
Die Commonwealth Kangaroo (Werksbezeichnung: CA-15) war ein Prototyp für ein australisches Jagdflugzeug.
Geschichte
Die Entwicklung der Kangaroo begann im Jahre 1943 aufgrund einer Forderung der RAAF nach einem neuen Hochleistungsjäger. Man orientierte sich dabei an der amerikanischen North American P-51.
Ursprünglich war als Triebwerk der luftgekühlte Sternmotor Pratt & Whitney R-2800 geplant, aber Anfang 1945 wurde das Projekt auf den wassergekühlten V-12-Motor Rolls-Royce Griffon umgestellt, nachdem sich Lieferprobleme beim R-2800 abzeichneten.
Beim Erstflug zeigte der Prototyp (A61-1001) gute Flugleistungen, allerdings erschwerte das hohe Drehmoment den Start. Wegen eines Hydraulikfehlers wurde die Kangaroo am 10. Dezember 1946 bei der Landung schwer beschädigt. Erst Anfang 1948 wurde sie repariert und weitere Testflüge durchgeführt. Am 25. Mai 1948 erreichte sie im Sturzflug eine Geschwindigkeit von ca. 803 km/h.
Im Jahr 1950 wurde das Projekt endgültig eingestellt, da die Kangaroo als veraltet galt und die Gloster Meteor und die de Havilland DH.100 Vampire ihren Platz eingenommen hatten.
Technische Daten
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| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Länge | 11,03 m |
| Spannweite | 10,97 m |
| Höhe | 4,34 m |
| Flügelfläche | 23,5 m² |
| Flügelstreckung | 5,1 |
| Leermasse | 3420 kg |
| max. Startmasse | 5597 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 720 km/h |
| Gipfelhöhe | ca. 11.900 m |
| Steigrate | ca. 25 m/s |
| Reichweite | 1870 km |
| Triebwerk | ein Rolls-Royce Griffon 61 (1719 kW/2338 PS) |
| Bewaffnung | sechs 12,7-mm-Maschinengewehre, bis zu 907 kg Waffenlast |
Weblinks
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The attribution on that page reads: "Commonwealth CA-15 (A62-1001 c/n 1054) RAAF Photographed at Fishermen's Bend, Victoria, Australia, ca. 1946. C.A.C. via Hopton Collection.Hopton No. p1171-0097."
(Since the aircraft pictured was destroyed in 1950, this photo is more than 25 years old and/or was taken before 1955 and is therefore out of copyright under Australian law. Refer to the template below.)Differenze nell'aspetto tra il CAC CA-15 (di progettazione CAC) ed il CAC CA-18 (il North American P-51D Mustang prodotto su licenza dall'azienda australiana)