Citroën C5 X

Citroën
Citroën C5 X auf den Retro Classics 2022
Citroën C5 X auf den Retro Classics 2022
C5 X
Produktionszeitraum:seit 2021
Klasse:Mittelklasse
Karosserieversionen:Kombilimousine
Motoren:Ottomotoren:
1,2–1,6 Liter
(96–133 kW)
Otto-Hybrid:
1,6 Liter (165 kW)
Länge:4805 mm
Breite:1865 mm
Höhe:1485 mm
Radstand:2785 mm
Leergewicht:1493–1797 kg
VorgängermodellCitroën C5
Citroën C5 (China)

Der Citroën C5 X ist ein Pkw der Mittelklasse des französischen Automobilherstellers Citroën.

Geschichte

Rund vier Jahre nach der Einstellung der Produktion des C5 im französischen Rennes präsentierte Citroën mit dem C5 X am 12. April 2021 ein Nachfolgemodell für das Mittelklasse-Segment. Auch in der Volksrepublik China wird die Baureihe angeboten, dort löst sie den bis 2020 gebauten C5 (China) ab.[1] Die Markteinführung in Europa erfolgte im Mai 2022.[2] Die Produktion erfolgt seit Juni 2021 wie beim DS 9 ausschließlich im chinesischen Shenzhen.[3][4]

Der C5 X ist im Gegensatz zu den typischen Vertretern der Mittelklasse nicht als Limousine oder Kombi verfügbar. Stattdessen wird er als Kombilimousine mit einer großen Heckklappe produziert. Außerdem baut er höher als klassische Modelle in diesem Segment, weshalb er unter anderem mit den Allroad-Modellen von Audi verglichen wird.[5] Gewisse gestalterische Merkmale sind vom auf dem Pariser Autosalon 2016 präsentierten Konzeptfahrzeug Citroën CXperience Concept inspiriert.[6]

Technik

Das Fahrzeug baut auf der EMP2-Plattform auf.[1] Angetrieben wird es von Ottomotoren und einem Plug-in-Hybriden. Ob Dieselmotoren angeboten werden, ist noch fraglich.[5]

KenngrößenPureTech 130PureTech 180Hybrid 225
Bestellzeitraumseit 05/2022
Motorkenndaten
MotortypR3-OttomotorR4-OttomotorR4-Ottomotor + Elektromotor
GemischaufbereitungDirekteinspritzung
MotoraufladungTurbolader
Hubraum1199 cm³1598 cm³
max. Leistung96 kW (131 PS)
bei 5500/min
133 kW (181 PS)
bei 5500/min
165 kW (224 PS)
bei 6000/min(1)
max. Drehmoment230 Nm
bei 1750/min
300 Nm
bei 1900/min
360 Nm
bei 1750/min(2)
Kraftübertragung
AntriebVorderradantrieb
Getriebe8-Stufen-Automatikgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit210 km/h230 km/h233 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h11,3 s8,8 s7,9 s
Leergewicht1493 kg1542 kg1797 kg
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert)
NEFZ: 5,0 l Super
WLTP: 6,0 l Super
NEFZ: 5,5 l Super
WLTP: 6,5–6,6 l Super
NEFZ: 1,3 l Super
WLTP: 1,3 l Super
CO2-Emission (kombiniert)NEFZ: 115 g/km
WLTP: 135 g/km
NEFZ: 126 g/km
WLTP: 147–149 g/km
NEFZ: 30 g/km
WLTP: 29–30 g/km
Tankinhalt52 l40 l
Batteriekapazität12,4 kWh
Elektrische Reichweite nach WLTP59–60 km
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation
Euro 6d
(1) Systemleistung, Verbrennungsmotor: 133 kW (181 PS) / Elektromotor vorn: 81 kW (110 PS)
(2) Systemdrehmoment, Verbrennungsmotor: 250 Nm / Elektromotor vorn: 320 Nm

Weblinks

Commons: Citroën C5 X – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. a b Holger Wittich, Marcel Sommer, Bernd Conrad, Uli Baumann: Citroën C5 X (2022) im ersten Check: Crossover-Attacke auf den Ford Evos ab 35.730 Euro. In: auto-motor-und-sport.de. 21. September 2021, abgerufen am 23. September 2021.
  2. Citroën C5 X startet im Mai ab 35 730 Euro. In: t-online.de. 14. März 2022, abgerufen am 14. März 2022.
  3. Citroën C5 X: Ein Auto, viele Typen. In: autohaus.de. 13. April 2021, abgerufen am 27. Mai 2021.
  4. Li Na: 凡尔赛C5 X量产车将于6月7日正式下线. In: autohome.com.cn. 1. Juni 2021, abgerufen am 1. Juni 2021 (chinesisch).
  5. a b Elmar Siepen: Citroën C5 X (2021): Preis & Motoren. In: autozeitung.de. 12. April 2021, abgerufen am 13. April 2021.
  6. Roland Hildebrandt: Citroën C5 X (2021): Als SUV-Kombi gegen Arteon und Superb. In: Motor1.com. 12. April 2021, abgerufen am 27. Mai 2021.

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