Citroën C4 WRC

Citroën
2008er Modell
2008er Modell
C4 WRC
Produktionszeitraum:2007–2010
Klasse:Rennwagen
Karosserieversionen:Kombilimousine
Motoren:Ottomotor:
2,0 Liter (235 kW)
Länge:4274 mm
Breite:1800 mm
Höhe:1458 mm
Radstand:2608 mm
Leergewicht:1230 kg
VorgängermodellCitroën Xsara WRC
NachfolgemodellCitroën DS3 WRC

Der Citroën C4 WRC war ein World Rally Car für das Citroën World Rally Team von Citroën Racing gebaut, um in der Rallye-Weltmeisterschaft teilzunehmen. Das Auto basiert auf dem Citroën C4 Straßenauto und ersetzte den Citroën Xsara WRC. Das Auto wurde ab der Rallye-Weltmeisterschaft 2007 bis zur Rallye-Weltmeisterschaft 2010 eingesetzt. Sébastien Loeb gewann den Fahrertitel jedes Jahr und der Herstellertitel ging 2008, 2009 und 2010 an Citroën.

Geschichte

2007

Sébastien Loeb und Dani Sordo debütierten mit dem Citroën C4 WRC bei der Rallye Monte Carlo. Loeb gewann auf Anhieb und gewann von 15 Weltmeisterschaftsläufen 2007 deren acht. Loeb wurde mit vier Punkten Vorsprung auf Marcus Grönholm (Ford) Weltmeister. In der Herstellerwertung belegte Citroën, hinter Ford, den zweiten Rang mit 29 Punkten Rückstand.[1]

2008

Citroën behielt Loeb und Sordo im Werksteam für das Jahr 2008. Loeb gewann 11 von 15 Rallyes und wurde Weltmeister mit 19 Punkten Vorsprung auf Mikko Hirvonen (Ford). Sordo wurde in der Fahrerwertung auf dem dritten Rang klassiert. Mit 18 Punkten Vorsprung auf Ford ging der Herstellertitel an Citroën. Das Model C4 WRC wurde auch von den Privatfahrern Conrad Rautenbach und Urmo Arva eingesetzt mit dem Team PH Sport. Sébastien Ogier fuhr in diesem Team seine erste WRC-Rallye in der obersten Klasse in Großbritannien.[2]

2009

Auch im Jahr 2009 fuhr das Werksteam mit dem Fahrer-Duo Loeb und Sordo. Denkbar knapp ging die Fahrerweltmeisterschaft in diesem Jahr aus. Mit nur gerade einem Punkt mehr als Mikko Hirvonen (Ford) gewann Sébastien Loeb die Weltmeisterschaft. Dank einer soliden Leistung von Dani Sordo, der in der Gesamtwertung den dritten Rang belegte, konnte das Citroën-Team die Herstellerweltmeisterschaft gewinnen. Das Team PH-Sport fuhr auch 2009 mit dem C4 WRC, allerdings unter dem neuen Namen Citroën Junior Team. Conrad Rautenbach, Sébastien Ogier, Jewgeni Nowikow, Chris Atkinson und Aaron Burkart bestritten abwechslungsweise Weltmeisterschaftsläufe. Petter Solberg war noch mit dem Modell Xsara WRC, mit seinem eigenen Team, unterwegs. Bei der vorletzten Rallye des Jahres in Katalonien wechselte er auf einen Citroën C4 WRC.[3]

2010

Petter Solberg / Chris Patterson als Privatier im C4 WRC unterwegs bei der Rallye Bulgarien 2010

Loeb und Sordo hieß die Fahrerpaarung zunächst für das Jahr 2010. Die Weltmeistertitel für Fahrer und Hersteller gingen an Loeb und Citroën. Das Junior-Team wurde mit Sébastien Ogier und Kimi Räikkönen besetzt. Ogier fuhr vor allem am Anfang der Saison stark und gewann die Rallye Portugal. Sein erster Sieg in der höchsten Rallye-Klasse WRC. In der zweiten Hälfte der Saison wurde Sordo ins Junior-Team versetzt und Ogier bekam den C4 WRC des Werksteam. Ogier dankte es mit einem weiteren Sieg bei der Rallye Japan. Privatier Petter Solberg fuhr einen C4 WRC und stieg acht Mal auf das Siegerpodest. In der Fahrerweltmeisterschaft belegte Solberg den dritten Rang vor den Werksfahrern Ogier und Sordo. Nach der Saison 2010 wurde der C4 WRC ersetzt durch das neue Modell Citroën DS3 WRC.[4]

WRC-Siege des C4 WRC

NrRallyeSaisonFahrerBeifahrer
01Monaco Rallye Monte CarloRallye-Weltmeisterschaft 2007FrankreichFrankreich Sébastien LoebMonaco Daniel Elena
02Mexiko Rallye Mexiko
03Portugal Rallye Portugal
04Argentinien Rallye Argentinien
05Deutschland Rallye Deutschland
06SpanienSpanien Rallye Katalonien
07FrankreichFrankreich Rallye Frankreich
08Irland Rallye Irland
09Monaco Rallye Monte CarloRallye-Weltmeisterschaft 2008
10Mexiko Rallye Mexiko
11Argentinien Rallye Argentinien
12ItalienItalien Rallye Sardinien
13Griechenland Rallye Griechenland
14Finnland Rallye Finnland
15Deutschland Rallye Deutschland
16Neuseeland Rallye Neuseeland
17SpanienSpanien Rallye Katalonien
18FrankreichFrankreich Rallye Korsika
19Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Rallye Großbritannien
20Irland Rallye IrlandRallye-Weltmeisterschaft 2009
21Norwegen Rallye Norwegen
22Zypern Republik Rallye Zypern
23Portugal Rallye Portugal
24Argentinien Rallye Argentinien
25SpanienSpanien Rallye Katalonien
26Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Rallye Großbritannien
27Mexiko Rallye MexikoRallye-Weltmeisterschaft 2010
28Jordanien Rallye Jordanien
29Turkei Rallye Türkei
30Portugal Rallye PortugalFrankreichFrankreich Sébastien OgierFrankreichFrankreich Julien Ingrassia
31Bulgarien Rallye BulgarienFrankreichFrankreich Sébastien LoebMonaco Daniel Elena
32Deutschland Rallye Deutschland
33JapanJapan Rallye JapanFrankreichFrankreich Sébastien OgierFrankreichFrankreich Julien Ingrassia
34FrankreichFrankreich Rallye FrankreichFrankreichFrankreich Sébastien LoebMonaco Daniel Elena
35SpanienSpanien Rallye Katalonien
36Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Rallye Großbritannien

Weblinks

Commons: Citroën C4 WRC – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ewrc-results.com: Season 2007, abgerufen am 30. Dezember 2014
  2. ewrc-results.com: Season 2008, abgerufen am 30. Dezember 2014
  3. ewrc-results.com: Season 2009, abgerufen am 30. Dezember 2014
  4. ewrc-results.com: Season 2010, abgerufen am 30. Dezember 2014

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Flagge Portugals, entworfen von Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), offiziell von der portugiesischen Regierung am 30. Juni 1911 als Staatsflagge angenommen (in Verwendung bereits seit ungefähr November 1910).
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Man sagt, dass der grüne Teil die Mehrheit der katholischen Einwohner des Landes repräsentiert, der orange Teil die Minderheit der protestantischen, und die weiße Mitte den Frieden und die Harmonie zwischen beiden.
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Petter Solberg in Rally Bulgaria 2010
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D. Sordo / M. Marti, Citroën C4, Rallye Deutschland 2008
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