Citroën C3

Der Citroën C3 ist ein Kleinwagen des französischen Herstellers Citroën.

Der C3 wurde im April 2002 als Nachfolger des fünftürigen Citroën Saxo eingeführt. Der kleinere Citroën C2 war ausschließlich dreitürig lieferbar und ersetzt den gleich ausgestatteten Saxo.

C3 (2002–2009)

1. Generation
Citroën C3 (2002–2005)
Produktionszeitraum:	2002–2009
Karosserieversionen:	Kombilimousine, Kombi, Cabriolet
Motoren:	Ottomotoren: 1,1–1,6 Liter (44–80 kW) Dieselmotoren: 1,4–1,6 Liter (50–80 kW)
Länge:	3860 mm
Breite:	1677 mm
Höhe:	1515 mm
Radstand:	2460 mm
Leergewicht:	980–1202 kg

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest[1]

Nachdem im Jahr 2000 Jean-Pierre Ploué zum Direktor des Citroën-Designzentrums ernannt wurde, ließ er den C3 unter Federführung von Donato Coco entwerfen, der bereits für den Citroën Xsara Picasso verantwortlich zeichnete.

Der C3 erschien im April 2002 als erstes Modell auf Basis der PF1-Plattform der PSA-Gruppe, auf der später auch die Modelle Citroën C2, Citroën C3 Pluriel, Peugeot 1007, Peugeot 207 sowie Citroën C3 Picasso entstanden.

Im Juli 2003 kam der C3 Pluriel zur Modellpalette hinzu, der als Cabriolet oder als Pick-up genutzt werden kann.

Eine weitere Variante des C3 ist die als X-TR bezeichnete Ausführung mit dem Aussehen eines Geländewagens mit höher gelegter Karosserie, großen schwarzen Kunststoffverkleidungen und spezieller Innenausstattung. Sie kam im Sommer 2004 auf den Markt. Diese Variante hat weder Allradantrieb noch eine höhere Bodenfreiheit als die Standardausführung.

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  Heckansicht

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  Citroën C3 X-TR (2004–2005)

Modellpflege

Im Oktober 2005 wurde die Baureihe einem Facelift unterzogen, bei der Frontpartie, Heckleuchten, Armaturentafel und Digitaltacho überarbeitet wurden.

Der 66-kW-Dieselmotor mit Direkteinspritzung und Turboaufladung (HDi) wurde durch einen mit 80 kW ersetzt, zudem gab es nun eine so genannte Bivalent-Ausführung mit 54 kW (bei Gasbetrieb: 49 kW), die sowohl mit Benzin als auch mit Erdgas betrieben werden kann. Auch war ein Stopp-Start-System für den 65-kW-Motor mit SensoDrive-Getriebe erhältlich (Stop&Start). Gemäß Bedienungsanleitung ist eine Dachlast von 60 kg zulässig.

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  Citroën C3 (2005–2009)

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  Heckansicht

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  Citroën C3 X-TR (2005–2009)

Motorenangebot

Alle Modelle hatten serienmäßig ein 5-Gang-Schaltgetriebe. Die Modelle mit 65- und 80-kW-Motor sowie der 50-kW-Dieselmotor konnten auch mit dem automatisierten 5-Gang-Getriebe SensoDrive versehen werden.

C3 (2009–2017)

2. Generation
Citroën C3 (2009–2013)
Produktionszeitraum:	2009–2017 (in Südamerika bis heute[2])
Karosserieversionen:	Kombilimousine
Motoren:	Ottomotoren: 1,0–1,6 Liter (44–88 kW) Dieselmotoren: 1,4–1,6 Liter (50–82 kW)
Länge:	3941 mm
Breite:	1728 mm
Höhe:	1524–1538 mm
Radstand:	2451 mm
Leergewicht:	1085–1408 kg

Heckansicht

Im November 2009 führte Citroen die zweite Generation des C3 ein.

Durch dieses Modell und den darauf basierenden DS3 wurden der Vorgänger C3 und der C2 ersetzt. Der neue C3 wurde nur noch als fünftürige Schräghecklimousine angeboten und war länger, breiter und höher als sein Vorgänger. Das Gewicht erhöhte sich ebenfalls leicht. Das Kofferraumvolumen lag mit 300 Litern knapp unter dem des Vorgängers. Der C3 erhielt im NCAP-Crashtest vier Sterne.

Das Auto hat eine elektrische Servolenkung mit geschwindigkeitsabhängiger Lenkunterstützung, innenbelüftete Scheibenbremsen an der Vorderachse und Trommelbremsen an der Hinterachse. Die Modelle VTi 120 und HDi 110 FAP sind an der Hinterachse mit Scheibenbremsen ausgestattet.

Eine Variante auf der gleichen Basis ist der Minivan C3 Picasso.

Modellpflege

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest[3]

Im Zuge einer Modellpflege, die im März 2013 auf dem Genfer Automobilsalon vorgestellt wurde, erhielt der C3 einen neuen Stoßfänger sowie einen umgestalteten Kühlergrill. Auch das Logo wurde überarbeitet und zog sich nun in Form einer verchromten Spange bis zu den Scheinwerfern. Auf Wunsch wurde LED-Tagfahrlicht angeboten. Ferner wurde die Heckleuchtengrafik umgestaltet. Die weiter entwickelten Motoren verbrauchten weniger und es wurden neue Motorvarianten eingeführt.

Die Markteinführung erfolgte im April 2013.

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  (c) M 93, CC BY-SA 3.0 de

  Citroën C3 (2013–2017)

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  (c) M 93, CC BY-SA 3.0 de

  Heckansicht

Ausstattung

Zur Basisausstattungsvariante Attraction gehören unter anderem Seitenairbags vorn, elektrische Fensterheber vorn, Antiblockiersystem (ABS), Bordcomputer und ein höhenverstellbarer Fahrersitz. Rücksitzbank und -lehne sind asymmetrisch geteilt umklappbar.

Ab der mittleren Ausstattungslinie Tendance sind zusätzlich eine Klimaanlage mit manueller Regelung und ein Radio mit MP3- und CD-Player inbegriffen. Tempomat und Kopfairbags sind hier ebenfalls serienmäßig.

In der höchsten Ausstattungsvariante Exclusive ist die Klimaanlage vollautomatisch geregelt. Die Innenausstattung umfasst eine Mittelarmlehne vorne sowie elektrische Fensterheber auch hinten. Die Außenausstattung bietet zusätzlich 16-Zoll-Leichtmetallräder, Nebelscheinwerfer und Parksensoren hinten.

Zwischen Anfang 2011 und 2017 gibt es darüber hinaus noch das Selection genannte Sondermodell. Ab März 2012 gibt es das Sondermodell Red Block, das es nur in Verbindung mit dem größten Ottomotor VTi 120 und Dieselmotor e-HDi 110/115 (airdream) gibt.

Eine Besonderheit ist die optionale Panorama-Windschutzscheibe, die bis in das Dach hineinragt und den Blickwinkel erweitert. Dabei kann eine Jalousie als Blendschutz herausgezogen werden.

Motorenangebot

Ein Automatikgetriebe wird wahlweise für den VTi 120 angeboten. Der e-HDi 70 Airdream ist mit einem automatisierten Schaltgetriebe (EGS5) erhältlich. Der HDi 110 FAP erhält ein Sechsgang-Schaltgetriebe. Alle anderen Modelle erhalten ein Fünfgang-Schaltgetriebe.

Die Dieselmotoren haben eine Common-Rail-Einspritzung und Turbolader mit verstellbaren Turbinenleitschaufeln („variabler Geometrie“).

Alle Motoren sind in die Schadstoffklasse EURO 5 oder EURO 6 eingestuft. Im November 2012 wurden die letzten im C3 verwendeten Motoren aus der PSA-TU-Familie durch modernere Motoren abgelöst.

Ottomotoren

Dieselmotoren

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  (c) M 93, CC BY-SA 3.0 de

  Citroën C3 e-HDi 110 airdream Red Block (2012–2013)

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  (c) M 93, CC BY-SA 3.0 de

  Heckansicht

C3 (seit 2017)

3. Generation
(c) M 93, CC BY-SA 3.0 de Citroën C3 BlueHDi 100 Shine (2017–2020)
Produktionszeitraum:	seit 2017
Karosserieversionen:	Kombilimousine
Motoren:	Ottomotoren: 1,0–1,2 Liter (50–81 kW) Dieselmotoren: 1,5–1,6 Liter (55–75 kW)
Länge:	3996 mm
Breite:	1749 mm
Höhe:	1474–1490 mm
Radstand:	2539 mm
Leergewicht:	1051–1276 kg

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest[4]

Am 29. Juni 2016 präsentierte Citroën in Paris die dritte Generation des C3. Im Gegensatz zum Vorgänger ist das Fahrzeug fünf Zentimeter länger, zwei Zentimeter breiter und vier Zentimeter flacher. Den ersten Auftritt in der Öffentlichkeit hatte das Fahrzeug auf der Mondial de l’Automobile im Herbst 2016; zu den Händlern kam der Fünftürer, der sich die Plattform mit dem Peugeot 208 teilt, am 21. Januar 2017 zu Preisen ab 11.990 Euro.^[5] Eine WRC-Version wurde im Dezember 2016 vorgestellt.^[6] Eine überarbeitete Version des C3 präsentierte Citroën am 11. Februar 2020. Marktstart war im Juni 2020.^[7]

Der C3 ist in 97 Farbkombinationen verfügbar und kann mit farblich abgesetzten Nebelscheinwerfern und drei verschiedenen Dachfarben sowie drei verschiedenen Dachdekoren bestellt werden.^[8] Ab der zweithöchsten Ausstattungsstufe erhält der Kleinwagen die aus dem C4 Cactus bekannten Luftpolster mit Polyurethanummantelung („Airbumps“). Als Motorisierung stehen zunächst drei Dreizylinder-Ottomotoren mit 50 kW (68 PS), 60 kW (82 PS) und 81 kW (110 PS) sowie zwei Dieselmotoren mit 55 kW (75 PS) und 73 kW (99 PS) zur Verfügung.^[9]

Eine Automatikversion PureTech 110 S&S EAT6 ist mittlerweile ebenfalls verfügbar.^[10][11]

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  (c) M 93, CC BY-SA 3.0 de

  Heckansicht

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  (c) M 93, CC BY-SA 3.0 de

  Citroën C3 (seit 2020)

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  (c) M 93, CC BY-SA 3.0 de

  Heckansicht

Technische Daten

• Werte in [ ] gelten für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe

Zulassungszahlen

Seit dem Verkaufsstart 2002 bis einschließlich Dezember 2021 sind in der Bundesrepublik Deutschland 237.211 Citroën C3 neu zugelassen worden. Den 2017 eingeführten Citroën C3 Aircross zählt das Kraftfahrt-Bundesamt zu dieser Statistik hinzu, weshalb 2018 das Jahr mit den meisten Neuzulassungen darstellt.

Einzelnachweise

1. ↑ Ergebnisse des Citroën C3 beim Euro-NCAP-Crashtest
2. ↑ Website von Citroën Argentina, abgerufen am 26. März 2022.
3. ↑ Ergebnisse des Citroën C3 beim Euro-NCAP-Crashtest
4. ↑ Ergebnisse des Citroën C3 beim Euro-NCAP-Crashtest
5. ↑ Fahrbericht: Citroen C3. 11. Oktober 2016, abgerufen am 12. Oktober 2016. 
6. ↑ Citroen C3 WRC für die Rallye-WM 2017. 21. Dezember 2016, abgerufen am 23. Dezember 2016. 
7. ↑ Uli Baumann: Citroen C3 (2020): Mit Facelift ab 13.990 Euro. In: auto-motor-und-sport.de. 4. Juni 2020, abgerufen am 4. Juni 2020. 
8. ↑ Neuer Citroën C3: Kompaktes Erfolgsmodell jetzt bestellbar. Abgerufen am 17. Juni 2020. 
9. ↑ Alle Infos zum neuen C3. 29. Juni 2016, abgerufen am 30. Juni 2016. 
10. ↑ Preisliste und technische Daten neuer Citroën C3. (PDF) Citroën, 2. Mai 2017, S. 1–12, abgerufen am 7. Mai 2018. 
11. ↑ Janus Schulz: Citroen C3 Motoren. Autoblogimnet, 12. Juli 2017, abgerufen am 12. Juli 2017. 

Weblinks

Commons: Citroën C3 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Webseite