Circuit des Nations
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 Genf, Kanton Genf, Schweiz | |||
| Streckenart: | temporärer Stadtkurs | ||
|---|---|---|---|
| Eröffnung: | 1946 | ||
| Austragungsort Formel 1: | 1948 & 50 | ||
| Stillgelegt: | 1951 | ||
| Zeitzone: | MEZ | ||
| Streckenlayout | |||
| Strecke 1946 | |||
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| Streckendaten | |||
| Wichtige Veranstaltungen: | 1. Grand Prix des Nations | ||
| Streckenlänge: | 2,986 km (1,86 mi) | ||
| Kurven: | 7 | ||
| Strecke 1948 | |||
| Streckendaten | |||
| Wichtige Veranstaltungen: | 2. Grand Prix des Nations (F1); Grand Prix de Geneve (F2) | ||
| Streckenlänge: | 2,945 km (1,83 mi) | ||
| Kurven: | 9 | ||
| Strecke 1950 | |||
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| Streckendaten | |||
| Wichtige Veranstaltungen: | 3. Grand Prix des Nations (F1); Grand Prix de Geneve (F2) | ||
| Streckenlänge: | 6,325 km (3,93 mi) | ||
| Kurven: | 11 | ||
Koordinaten: 46° 13′ 14″ N, 6° 8′ 33″ O; CH1903: 499992 / 119618
Der Circuit des Nations ist eine ehemalige Motorsport-Rennstrecke in der Schweizer Stadt Genf.
Streckenbeschreibung
Die am Westufer des Genfersee gelegene Strecke hatte in ihrer lediglich 1950 genutzten längsten Variante eine Länge von 6,325 km und nutzte u. a. die Rue de Lausanne, die durch Barrieren geteilt war und über eine Haarnadelkurve in zwei Richtungen befahren wurde.[1][2]
Grand Prix des Nations
Die Strecke wurde dreimal – 1946, 1948 und 1950 – für das Automobilrennen Grand Prix des Nations genutzt, wobei jedes Mal eine veränderte Streckenvariante genutzt wurde. 1948 und 1950 gewann jeweils ein Formel-1-Fahrzeug[3], 1950 ging das Rennen nicht in die Wertung der erstmals ausgeschriebenen Automobil-Weltmeisterschaft (heute Formel 1) ein.
Ein tragischer Zwischenfall beim Formel-1-Rennen 1950 läutete das Ende des Kurses ein.[2] In der 36. Runde explodierte der Motor von Ascaris Ferrari 125 und verlor Öl in der Nähe einer Kurve am Ende der Avenue de la Paix. Luigi Villoresi, konnte mit seinem Ferrari 125 der Laache nicht ausweichen, geriet ins Schleudern und durchbrach die Sicherheitsbarrieren. In der dahinter befindlichen Zuschauermenge wurden 3 Zuschauer getötet und etwa 20 weitere verletzt. Villoresi zog sich einen Beinbruch zu. Alfa-Pilot Farina, der versuchte Villoresis Auto auszuweichen, geriet in einen Dreher und musste aufgeben.
In der Folge entschieden die Organisatoren, die Veranstaltung im folgenden Jahr nicht zu wiederholen, zumal Genf die Hoffnung auf die Rückkehr eines Formel-1-Grand-Prix verloren hatte.
Motorrad WM-Lauf
In der Saison 1950 wurde hier der Große Preis der Schweiz im Rahmen der Motorrad-Weltmeisterschaft ausgetragen.
Sieger der Motorrad-WM-Rennen
| Jahr | 250 cm³ | 350 cm³ | 500 cm³ | Gespanne |
|---|---|---|---|---|
| 1950 |  Dario Ambrosini (Benelli) |  Leslie Graham (A.J.S.) | Leslie Graham (A.J.S.) | Eric Oliver / Lorenzo Dobelli (Norton) |
Weblinks
- Circuit des Nations auf Rennstreckendatenbank Motor Racing Circuits Database
- Genève auf Rennstreckendatenbank Circuiti nel Mondo
Einzelnachweise
- ↑ Vincent Glon: Les Championnats du Monde de Courses sur Route – L’année 1950. racingmemo.free.fr, abgerufen am 9. Februar 2010 (französisch).
- ↑ a b 1950 Suiza – III Grand Prix des Nations. www.jmfangio.org, abgerufen am 9. Februar 2010 (spanisch).
- ↑ Sieger des Grand Prix des Nations. Motor Racing Circuits Database, abgerufen am 26. November 2021.
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Positionskarte der Schweiz (Confoederatio Helvetica)
Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Diagram of the Geneve Circuit.
Raymond Sommer in the 1948-model Ferrari 166 s/n 010i at the II Grand Prix des Nations on 2 May 1948, at the Ciruits des Nations racetrack (2,94 km per round, 80 rounds = 236,6 km total). He drove for the "Ecurie Inter" raceteam and ended in 3rd place.[1]