Christoph 47
Christoph 47 D-HXFF | |
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Luftrettungszentrum Daten | |
Betreiber: | DRF Luftrettung |
Hubschraubertyp: | Airbus Helicopters H145 D-3 |
Ehemalige LFZ*: | bis Oktober 2004: Eurocopter BO 105 bis April 2018: Eurocopter BK 117 bis Juni 2022: Airbus Helicopters H145 (BK 117 D-2) |
Inbetriebnahme: | 10. April 1992 |
Standort: | LRZ Greifswald in der Universitätsmedizin Greifswald |
Einsatzbereitschaft: | rund um die Uhr |
Besonderheiten: | 5 Blatt-Rotor |
Koordinaten: | 54° 5′ 20,4″ N, 13° 24′ 29,2″ O |
Besatzung | |
Pilot: | DRF Luftrettung |
Arzt: | Universitätsmedizin Greifswald |
HEMS Technical Crew Member: | DRF Luftrettung Klinik der Ernst-Moritz-Arndt-Universität Greifswald |
*LFZ = Luftfahrzeuge |
Christoph 47 ist ein Rettungshubschrauber der DRF Luftrettung, der für die Luftrettung in Greifswald und Umgebung eingesetzt wird.
Station, Einsatz und Besetzung
Der Hubschrauber ist im Luftrettungszentrum Greifswald am Universitätsklinikum Greifswald stationiert. Er ist rund um die Uhr (24 Stunden) in Einsatzbereitschaft. Er wird in Notfällen von der Integrierten Rettungsleitstelle Greifswald, für Intensivtransporte von Zentralen Vergabestelle Mecklenburg-Vorpommern in Schwerin zu Rettungseinsätzen mit Notarztindikation alarmiert, wenn ein Zeitvorteil gegenüber einem bodengebundenen Rettungsmittel, beispielsweise ein Notarzteinsatzfahrzeug (NEF), besteht oder die Art der Verletzung den Transport eines Patienten mittels Hubschrauber erforderlich macht. Seit dem 3. August 2020 fliegt Christoph 47 auch in der Nacht. Damit ist es die elfte Nachtflug-Station der DRF Luftrettung.[1]
Bei seinen Einsätzen ist Christoph 47 mit einem Piloten, einem Notarzt und einem Notfallsanitäter besetzt. Die Notfallsanitäter gehören zur Hubschrauberbesatzung (HEMS Crew Member) und unterstützen den Piloten im Bereich der Kommunikation und Navigation, während der Notarzt juristisch gesehen ein Passagier ist.
Hubschraubertyp
Bis Oktober 2004 wurde als Maschine ein Eurocopter BO 105 verwendet, bevor es zu einem Wechsel zum Eurocopter EC 145 kam. Seit April 2020 kam eine Maschine vom Typ Airbus H145 D-2 zum Einsatz. Seit dem 28. Juni 2022 wird an der Station eine H145 mit Fünfblattrotor eingesetzt. Vorteile gegenüber der H145 mit Vierblattrotor sind eine etwas geringere Leermasse, ein gesteigerter Auftrieb sowie ein ruhigeres Flugverhalten. Die Maschine bietet damit bei gleicher Leistung eine um 150 kg höhere mögliche Nutzlast.[2]
Einsatzstatistik
Jahr | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | ... | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 |
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Einsätze | 889 | 513 | 697 | 858 | 791 | 910 | 881 | 854 | 882 | 975 | 946 | 1085 | 1042 | 1132 | 1213 | 1260 | 1315 | 1359 | 1369 | 1317 | 1319 | 1263 | ... | 1419 | 1335 | 1316 | 1546 |
Sonstiges
Der Luftrettungsstandort Greifswald wurde am 10. April 1992 in Betrieb genommen. Der Name Christoph 47 geht auf den heiligen Christophorus zurück, den Schutzpatron der Reisenden. Nach ihm tragen alle deutschen Rettungshubschrauber den BOS-Funk-Rufnamen Christoph, gefolgt von einer Nummer zur Unterscheidung des einzelnen Standortes, nicht des Hubschraubers an sich, der aus diversen Gründen durchwechseln kann.
Weblinks
- Station Greifswald bei drf-luftrettung.de
- Informationen zu Christoph 47
Einzelnachweise
- ↑ Station Greifswald wird elfte Nachtflug-Station der DRF Luftrettung. Abgerufen am 5. August 2020.
- ↑ H145 mit Fünfblattrotor in Greifswald in Dienst gestellt. Abgerufen am 29. Juni 2022.
Auf dieser Seite verwendete Medien
Autor/Urheber: Kotofeij K. Bajun, Lizenz: CC BY 3.0
Der Rettungshubschrauber Christoph 25 im Landeanflug auf seinen Stützpunkt Marienberg, Brandenburg an der Havel
Autor/Urheber: Matti Blume, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Christoph 47 in Wustrow