Chevrolet Omega

Der Chevrolet Omega ist ein vom brasilianischen Ableger des US-amerikanischen Automobilherstellers Chevrolet zwischen 1992 und 2011 angebotenes Modell der oberen Mittelklasse.

Chevrolet Omega A (1992–1998)

Beim ersten Chevrolet Omega handelte es sich um einen in Brasilien produzierten Nachbau des Opel Omega A. Im Programm standen Limousine und Kombi (unter dem Namen Suprema) in den Versionen 2,0 GLS und 3,0 CD. Antriebsseitig standen zunächst ein 2,0-l-Reihenvierzylinder-Motor und ein 3,0-l-Reihensechszylinder-Motor zur Auswahl,^[1] die ab 1995 durch einen 2,2-l-Vierzylinder-Motor und einem 4,1-l-Sechszylinder-Motor^[2] ersetzt wurden. Im Jahr 1998^[1] wurde die Produktion dieser Generation in Brasilien eingestellt.

Omega A im Renneinsatz

Quelle:^[3]

Chevrolet Omega B (1999–2007)

Omega B als Staatskarosse

Der erste Omega wurde ab 1999 durch den in Brasilien Omega B genannten Nachfolger auf der GM-V-Plattform ersetzt,^[4] bei dem es sich um eine importierte Version der etwa zeitgleich hergestellten Serien VT II, VX, VY und VZ des Holden Commodore bzw. der besser ausgestatteten Modelle auf selber Basis Berlina und Calais^[5][6][7] handelt. Der Commodore ist seinerseits technisch verwandt mit dem Opel Omega B. Den Omega B gibt es in Brasilien nur als Viertürer; bis 2005^[8] diente ein 3,8-l-V6-Motor mit einer maximalen Leistung von 149 kW (203 PS) zum Antrieb, danach kam ein modernerer 3,6-l-V6-Motor mit einer maximalen Leistung von 190 kW (258 PS) zum Einsatz.

Chevrolet Omega C (2007–2011)

Mitte 2007 wurde die vierte Generation des Holden Commodore (VE / VF) als Omega C in Brasilien eingeführt.^[9] In Australien war das neue Modell bereits ein Jahr zuvor erschienen. Dieses Modell wurde in Brasilien bis 2011 angeboten.^[10] Dann wurde der Verkauf ohne direkten Nachfolger eingestellt.

Weblinks

Commons: Chevrolet Omega – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise