Char Schneider CA1

Schneider CA1
Schneider CA1 im Gelände
Allgemeine Eigenschaften
Besatzung	6
Länge	6,32 m
Breite	2,05 m
Höhe	2,30 m
Masse	14,6 t
Panzerung und Bewaffnung
Panzerung	11,5 mm
Hauptbewaffnung	75-mm-Kanone Blockhaus Schneider mit 90 Schuss
Sekundärbewaffnung	zwei 8-mm-Hotchkiss-MGs Mle 1914 mit 3840 Schuss
Beweglichkeit
Antrieb	4-Zylinder-Benzinmotor 41 kW (55 PS)
Geschwindigkeit	7,5 km/h
Leistung/Gewicht	2,8 kW/t (3,8 PS/t)
Reichweite	48 km

Der Char d’assaut Schneider CA war der erste französische Panzerkampfwagen und wurde vom gleichnamigen Rüstungsunternehmen Schneider et Cie hergestellt. Er basierte auf dem amerikanischen Holt-Schlepper. Das ab Januar 1915 von Ingenieur Eugène Brillié als „bewaffneter Panzerschlepper“ (tracteur blindé et armé) entwickelte Fahrzeug stand ab Dezember 1916 als Kampfpanzer zur Verfügung und wurde erstmals während der Nivelle-Offensive im April 1917 eingesetzt.^[1] Im Jahr 1915 meinte Oberst Estienne noch, ein solches Fahrzeug könnte an der Westfront gepanzerte Truppenschlitten über deutsche Schützengräben ziehen, aber dieser Gedanke wurde schnell verworfen.

Der letzte Schneider CA im Musée des Blindés in Saumur

Von deutschen Truppen zerstörter Schneider CA

Der Schneider CA hatte keinen Turm: die kurze 75-mm-Blockhaus-Schneider-Kanone wurde im Rumpf eingebaut. Seine Benzintanks waren aufgrund ihrer hohen Einbaulage bei feindlichem Feuer, besonders durch die von den Deutschen neu entwickelte panzerbrechende Munition, leicht verwundbar und brannten schnell – ein Umstand, der diesem Panzer rasch den Spitznamen „Rollendes Krematorium“ einbrachte. Hauptsächlich zur Infanterieunterstützung verwendet, war er infolge der zu kurzen Auflagefläche der Gleisketten in seiner Geländegängigkeit sehr eingeschränkt, besonders beim Überqueren von Hindernissen und Schützengräben.

Die Produktion wurde im August 1918 eingestellt, nachdem genau 400 Exemplare gebaut worden waren. Kampfverluste, Materialermüdung und geringe Zuverlässigkeit führten dazu, dass bei Kriegsende nur noch weniger als 100 Fahrzeuge in Gebrauch waren. Sie wurden zum Lagertransporter umgebaut: dem Char de Ravitaillement. Sechs Stück wurden noch 1921 von Spanien gekauft und sowohl in Marokko (Rifkrieg) als auch im Spanischen Bürgerkrieg (bis 1937) verwendet.

Aus dem Prototyp des Schneiders wurde der schwere Saint-Chamond entwickelt. Es gab auch verschiedene Projekte zur Entwicklung eines verbesserten Panzers: die CA2, CA3 und CA4. Zur Produktion kam es aber nicht mehr, doch der ursprüngliche CA wird wohl deswegen CA1 genannt. Ob „CA“ Char d’Assaut bedeutet, ist ungewiss.

Siehe auch

• Panzer (1914–1933)

Weblinks

Commons: Char Schneider CA1 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

1. ↑ Spencer C. Tucker: Tanks. An Illustrated History of their Impact. ABC-CLIO, 2004, ISBN 1-57607-996-1, S. 30 (Volltext in der Google-Buchsuche).

Frankreich Militärfahrzeuge der französischen Armee im Ersten Weltkrieg

Panzer	Renault FT • Saint-Chamond • Char Schneider CA1
Gepanzerte Radfahrzeuge	Charron Panzerwagen • TBC Panzerwagen • Autoblindé Peugeot 146 • Peugeot Typ 153 • Renault ED • Renault EP
Ungepanzerte Selbstfahrlafetten	Panhard PKW mit MG • De Dion Auto Canon de 75 • Renault EP mit 47-mm-Geschütz • Französische Vollketten-Selbstfahrlafetten des Ersten Weltkrieges
Zugmaschinen	Latil TAR • Panhard Chatillon Tractor • Renault EG
Lastkraftwagen	Aries 18/24 HP • Berliet CBA • Peugeot 1525 • Renault EP
Personenkraftwagen	Delage DO • Renault 12 HP • Renault 18 HP