Chandler Motor Car

Chandler Light Weight Modell 19 Tourenwagen (1919)
Chandler Modell 27 Opera Coupé (1919)
Chandler Modell 27 (1919)
Chandler Modell 20 Coupé (1920)
Chandler Modell 22 Metropolitan Sedan (1922)
Werbeplakat von Walter Cyliax (1928)

Die Chandler Motor Car Company war ein US-amerikanischer Automobilhersteller in den 1910er- und 1920er-Jahren.

Gründung und Strategie des Unternehmens

Das Unternehmen wurde 1913 von Frederick C. Chandler in Cleveland (Ohio) gegründet. Chandler war vorher Konstrukteur bei der Lozier Motor Company, einem Hersteller von Luxusautomobilen. Chandler und etliche andere Führungskräfte verließen Lozier und traten in die neu gegründete Chandler Motor Company ein.

Chandler konzentrierte sich darauf, ein Mittelklasse-Automobil von guter Qualität herzustellen. Chandler-Automobile wurden vom Markt gut angenommen.

Fertigung

1920 hatte Chandler eine Modellpalette von sechs Automobilen zu bieten, die zu Preisen von 1995 bis 3595 US-Dollar angeboten wurden. 1922 waren es zehn Modelle, die zwischen 1495 und 2375 $ kosteten. Wie viele andere Automobilhersteller im mittleren Preissegment führte auch Chandler ein billigeres Fahrzeug für Firmenflotten ein. Dazu gründete er die Cleveland Automobile Company mit der Marke Cleveland.

Chandlers bestes Jahr war 1927; er verkaufte 20.000 Autos. Man hoffte, den Absatz weiter steigern zu können und expandierte daher im Folgejahr zu stark. Das Geschäftsjahr 1928 musste die Firma mit über 500.000 Dollar Schulden abschließen.

1929 wurde die Chandler Motor Company von ihrem Wettbewerber, der Hupp Motor Car Company, die ebenfalls expandieren wollte, aufgekauft. Hupp war nur an Fabrik und Maschinenpark interessiert und stellte die Marke ein.

Die Chandler hatten, wie die meisten Automobile, die vor der Einführung der Ganzstahlkarosserie als Industriestandard entstanden, Karosserien, die aus mit Blech beplankten Holzrahmen bestanden.[1] Wegen der mit der Zeit undicht werdenden Stoffdächer faulten die Holzrahmen nach einigen Jahrzehnten weg, daher haben von den Automobilen aus dieser Zeit nicht viele überlebt.

Modelle

ModellBauzeitraumZylinderLeistungRadstand
14 / 15 / 16 / 171913–19176 Reihe27 bhp (20 kW)3048–3124 mm
18 / 19 / 201918–19206 Reihe30 bhp (22 kW)3124 mm
21 / 22 / 231921–19236 Reihe45 bhp (33 kW)3124 mm
32-A / 33 / 351924–19266 Reihe55 bhp (40 kW)3124–3150 mm
Standard Six / Special Six / 651927–19296 Reihe55 bhp (40 kW)2769 mm
Royal Eight / Royal 751927–19298 Reihe75 bhp (55 kW)2997 mm
Big Six1927–19296 Reihe83 bhp (61 kW)3150 mm
Royal 8519298 Reihe85 bhp (62,5 kW)3150 mm

Quelle:[2]

Produktionszahlen

JahrProduktionszahl
19142.730
19153.890
19163.910
19173.515
19183.460
19193.670
19204.773
19215.183
19226.870
192311.212
192410.416
192510.416
192620.268
192718.461
192815.530
19297.613
Summe131.917

Quelle:[3]

Literatur

  • Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 274–277 (englisch).

Weblinks

Commons: Chandler – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. G. N. Georgano: Cars: Early and Vintage, 1886-1930, Grange-Universal, London (1985)
  2. Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark jr.: Standard Catalog of American Cars 1805–1942, Krause Publications, Iola WI (1985), ISBN 0-87341-045-9
  3. Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 274–277 (englisch).

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Magazine advertisement for Chandler Motor Car. Chandler Metropolitan Sedan, 1922, retailing for $2295
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Chandler Light Weights Model 19 Touring 1919
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Chandler Motor Car Chandler Opera Coupe series 27, year 1919
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