Century-Reihe
Die Century-Reihe ist die Bezeichnung für eine Serie von strahlgetriebenen Kampfflugzeugen der US-Luftwaffe, die alle mit einer Nummer im Hunderterbereich bezeichnet sind und in den 1950er und 1960er Jahren, also zur Hochzeit des Kalten Krieges, entwickelt wurden. Im engeren Sinne zählen jedoch nur die F-100 bis F-102 und die F-104 bis F-106 zur Century-Reihe.[1]
Die Serie begann mit der North American F-100 Super Sabre, auch Hun genannt, einem einsitzigen Jagdflugzeug, von dem 2294 Stück gebaut wurden. Sie durchbrach als erster westlicher Jet die Schallmauer im horizontalen Flug.
Als Nächstes kam die McDonnell F-101 Voodoo (805 gebaut), die als Langstrecken-Allwetter-Abfangjäger entwickelt wurde.
Darauf folgte der Abfangjäger Convair F-102 Delta Dagger (1052 gebaut).
Die projektierte Republic XF-103 sollte mit einem kombinierten Turbojet und Staustrahltriebwerk eventuell angreifende sowjetische Bomber schon über dem Nordpol bekämpfen. Es wurde nur ein 1:1-Modell gefertigt.
Als Nächstes kam der Lockheed F-104 Starfighter heraus, der auch in den Luftstreitkräften der Bundeswehr eingesetzt wurde (2578 Stück).
_in_flight_060901-F-1234S-010.jpg)
Die Republic F-105 Thunderchief (833 Stück) wurde als nuklearfähiger Jagdbomber konzipiert.
Als Ersatz für die F-102 wurde die Convair F-106 Delta Dart (342 gebaut) entwickelt.
Die North American YF-107 verlor die Ausschreibung gegen die F-105.
Die North American XF-108 Rapier sollte zusammen mit der North American XB-70 eingesetzt werden und ein Ersatz für die nicht verwirklichte Republic XF-103 sein, kam aber ebenfalls nicht über das Modellstadium hinaus.[2]
F-109 war wahrscheinlich für den nicht verwirklichten Überschall-VTOL-Entwurf Bell D188A vorgesehen.
Als F-110 wurde bei der US Air Force bis 1962 die McDonnell F-4 „Phantom“ geführt, ein Typ, der sich über Jahrzehnte als Rückgrat einiger NATO-Luftwaffen bewähren sollte.
Literatur
- Lou Drendel: Century Series, squadron/signal publications, 1980, ISBN 0-89747-097-4
- David Donald (Hrsg.): Century Jets - USAF Frontline Fighters of the Cold War, AIRtime Publishing, 2003, ISBN 1-880588-68-4
Einzelnachweise
Auf dieser Seite verwendete Medien
Republic F-105D-5-RE (s/n 59-1719) in flight. This aircraft was shot down over Laos on 16 January 1966 while being assigend to the 354th Tactical Fighter Squadron, 355th Tactical Fighter Wing, Takhli RTAFB. The pilot, Captain Wood, was one of a flight of five F-105s on a photo reconnaissance over Xieng Khouang Province, Laos. While over the target the flight received 37mm antiaircraft fire on their passes over the target, and Captain Wood's plane was suddenly missing. A Pathet Lao source interrogated in Laos in 1974 described the recovery of a U.S. airman who ejected from an aircraft hit by flak from the Pathet Lao Regional Headquarters at Phou Kout. The airman reportedly died shortly after capture.
Four U.S. Air Force Century-series fighters in flight in 1957. These supersonic fighters were tested by the NACA Dryden Flight Research Center at Edwards Air Force Base, California (USA). The aircraft visible are:
McDonnell F-101A-5-MC Voodoo (s/n 53-2430, top),
Lockheed XF-104A Starfighter (53-7786, left). This aircraft crashed on 11 July 1957 due to an uncontrollable tail flutter. The pilot, Bill Park, ejected safely,
Convair F-102A-20-CO Delta Dagger (53-1805, right),
North American F-100A-20-NA Super Sabre (53-1663, bottom).
The third prototype North American F-107 (55-5120) 1959 in Edwards AFB.