Cecil Sandford

Cecil Charles Sandford (* 21. Februar 1928 in Blockley, Cotswold, Gloucestershire) ist ein ehemaliger britischer Motorradrennfahrer.

In seiner Karriere konnte Sandford zweimal Motorrad-Weltmeister werden und zweimal die Tourist Trophy gewinnen.

Karriere

Cecil Sandford begann seine Karriere bei Grasbahnrennen in seiner englischen Heimat.

Zur Saison 1950 wurde ihm ein Platz im Werksteam des englischen Motorradherstellers A.J.S., an der Seite des amtierenden 500-cm³-Weltmeisters Leslie Graham angeboten. Sandford debütierte mit einem fünften Platz beim Ulster Grand Prix in der 350-cm³-Klasse in der Motorrad-Weltmeisterschaft. 1951 startete er auf Velocette in den Klassen bis 250 und bis 350 cm³.

Zur Saison 1952 wechselte Cecil Sandford, wie auch Leslie Graham, ins Team des italienischen Herstellers MV Agusta, für die er in der 125-cm³-Klasse antrat. Sandford gewann drei der sechs ausgetragenen Rennen und erreichte zwei dritte Plätze. Damit wurde er überlegen vor dem Italiener Carlo Ubbiali Weltmeister und bescherte MV Agusta den ersten von bis heute 38 Fahrer-WM-Titeln.

1953 schaffte es Sandford nicht, seinen WM-Titel zu verteidigen. Hinter dem Deutschen Werner Haas auf NSU wurde er Vizeweltmeister der 125er-Klasse.

Nach einem achten Platz 1954 in der 125-cm³-WM wechselte Cecil Sandford zur Saison 1955 zu Moto Guzzi, für die er bei den 250ern den dritten und bei den 350ern den fünften Rang in der Weltmeisterschaft einfuhr. 1956 ging er auf F.B Mondial und im DKW-Werksteam an der Seite von August Hobl, Karl Hofmann und Hans Bartl an den Start.

In der Saison 1957 konnte Cecil Sandford dann seinen zweiten WM-Titel gewinnen. Er siegte bei der Tourist Trophy auf der Isle of Man sowie beim Ulster Grand Prix in Nordirland und gewann den 250-cm³-Titel überlegen vor seinem Mondial-Markenkollegen Tarquinio Provini. Wegen der steigenden Kosten zogen sich am Ende der Saison 1957 F.B Mondial und einige andere italienische Hersteller aus der Weltmeisterschaft zurück, deshalb entschied sich auch Cecil Sandford dazu, seine Karriere am Saisonende zu beenden.

Statistik

Erfolge

Isle-of-Man-TT-Siege

JahrKlasseMaschineDurchschnittsgeschwindigkeit
1952Ultra Lightweight (125 cm³)MV Agusta75,54 mph (121,57 km/h)
1957Lightweight (250 cm³)F.B Mondial75,81 mph (122 km/h)

In der Motorrad-Weltmeisterschaft

SaisonKlasseErgebnisMaschineSiege
1950350 cm³13.A.J.S.0
1951250 cm³12.Velocette0
350 cm³9.Velocette0
1952125 cm³WeltmeisterMV Agusta3
1953125 cm³2.MV Agusta0
500 cm³15.MV Agusta0
1954125 cm³8.MV Agusta0
1955250 cm³3.Moto Guzzi0
350 cm³5.Moto Guzzi0
1956125 cm³13.F.B Mondial0
350 cm³5.DKW0
1957125 cm³6.F.B Mondial0
250 cm³WeltmeisterF.B Mondial2

Verweise

Siehe auch

Weblinks

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