Carroll Shelby International

Shelby American Inc.

RechtsformInc.
Gründung1962
SitzLas Vegas, USA
LeitungJohn Luft
BrancheAutomobilhersteller
Websitewww.shelbyautos.com
Hauptverwaltung von Carroll Shelby International in Las Vegas (Nevada)

Die Carroll Shelby International ist ein US-amerikanischer Automobilhersteller, der 2003 aus dem Supersportwagenhersteller Shelby American entstand, als ihr Gründer und Eigentümer, Carroll Shelby das Unternehmen an die Börse brachte und zusätzlich die Dependance Shelby Automobiles zur Herstellung von Autoteilen gründete.[1] 2009 wurde Shelby Automobiles offiziell wieder in Shelby American umbenannt, damit man den 45. Geburtstag des AC Cobra und des Shelby GT350 unter dem ursprünglichen Unternehmensnamen feiern konnte.[2] Carroll Shelby Licensing, Inc. ist die zweite 100%ige Tochter, die zu Carroll Shelby International gehört[3] und am Las Vegas Motor Speedway im Clark County (Nevada) angesiedelt ist.

Das Unternehmen stellt zurzeit Konfektionsautomobile, wie den Cobra-Small-Block, den Cobra-Big-Block und den Shelby Series I her. Der Shelby Series II wurde im Oktober 2018 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt und ab Sommer 2019 in Serie gebaut.[4]

Das Unternehmen arbeitete vorher mit Unique Performance in Texas zusammen, um Mustang-basierte Shelby-Wagen, wie den GT 350 SR und den GT 500 E herauszubringen. Am 1. November 2007 wurde bei Unique Performance eine Polizeirazzia wegen Überschneidungen bei den Fahrgestellnummern durchgeführt. In der Folge musste das Unternehmen Konkurs anmelden, wodurch die weitere Herstellung des Shelby eingestellt wurde.[5]

Geschichte

Der erste Shelby Cobra, CSX 2000, im Shelby-Museum
Shelby Series II auf dem Pariser Autosalon 2018

Das Unternehmen wurde 1962 von Carroll Shelby gegründet und baute Tuningteile und getunte Autos für Privatkunden. Einige der von Shelby American hergestellten Autos waren Shelby GT 350 auf Basis des Ford Mustang und der Shelby GT 500. Auch entwarf Shelby American den legendären Shelby Cobra, einen AC Ace mit Ford-V8-Motor.

Das Unternehmen war auch stark im Rennsport engagiert; Shelby-Wagen gewannen viele Rennen auf der Dragsterrennstrecke und beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans, sowie das erste Mal für ein US-Auto 1966 die Sportwagen-Weltmeisterschaft.[2] 1966, im gleichen Jahr in dem Shelby American Ford beim Gewinn der Sportwagenweltmeisterschaft unterstützte, half ihnen Shelby American auch beim Gewinn des 24-Stunden-Rennens von Le Mans.

1995 zog das Unternehmen nach Nevada um und wurde dort der erste Automobilhersteller des Staates. Die Modellpalette bestand aus:

  • 427 cu.in. S/C Cobras
  • CSX1000-Serie Rahmen aus dem Vereinigten Königreich und Aluminium-Karosserien (aus moderner Produktion)
  • CSX-4000-Serie Verschiedene Hersteller, mit GFK- und Aluminium-Karosserien
  • CSX-6000-Serie Fortsetzung der Serie CSX-4000
  • CSX-7000-Serie FIA-Cobra-Roadster mit 289 cu.in.
  • CSX-8000-Serie Straßenrennwagen mit 289 cu.in.
  • CSX-9000-Serie Cobra "Daytona" Coupé, vorgestellt 2009.

2003 wurde der Unternehmensname in Carroll Shelby International, Inc. geändert und das Unternehmen wurde an die Börse gebracht. Shelby Automobile wurde als Dependance der neuen Gesellschaft gegründet.[1]

Am 15. Dezember 2009 kündigte das Unternehmen an, dass Shelby Automobiles zur 45-Jahr-Feier des Cobra 427 und des Shelby GT 350 wieder in Shelby American umbenannt werden solle.[2]

Shelby-Museum

Das Shelby-Museum liegt ebenfalls auf dem Unternehmensgelände. Es kann Mo–Fr um 10.30 Uhr zusammen mit den Fertigungsstätten kostenlos besichtigt werden.

Die Ausstellungsstücke wechseln und umfassen einige der berühmtesten Autos, die je hergestellt wurden, vom ersten Cobra CSX-2000 bis zu Prototypen der Serie 1 und einigen der jüngsten Kreationen.

Cobras

GESAMTPRODUKTION DER COBRA 1962–1965
Cobra 260 cu.in. Straßenrennfahrzeuge62
Werksrennwagen (anfangs 260 cu.in., dann vergrößert auf 289 cu.in.)4
Werkswettbewerbsfahrzeuge (anfangs 260 cu.in., dann vergrößert auf 289 cu.in.)1
Unabhängige Wettbewerbsfahrzeuge7
”Dragonsnake” (anfangs 260 cu.in., dann vergrößert auf 289 cu.in.)1
Gesamtzahl Cobra 260 cu.in.75
"Flip-Top"-Prototyp
FIA Roadster 289 cu.in.
1964 Daytona Coupe (CSX 2299)
USRRC Roadster 289 cu.in.
Wettbewerbs-Roadster 427 cu.in., "Ollie the Dragon" (CSX 3009)
Cobra 289 cu.in.GESAMTPRODUKTION DER COBRA 1962–1965
Straßenrennfahrzeuge455
Standard-Wettbewerbsfahrzeuge2
Sebring-Cobra3
Le-Mans-Cobra3
Prototyp 427 cu.in.1
Prototyp 427 cu.in. "Flip-Top"1
FIA-Roadster5
Daytona-Coupés6
USRRC-Roadster6
Gesamtzahl Werksrennwagen29
Werkswettbewerbsfahrzeuge
Standard-Wettbewerbsfahrzeuge2
Le-Mans-Prototyp1
Le-Mans-Replica3
USRRC-Roadsters5
Unabhängige Wettbewerbsfahrzeuge21
”Dragonsnake”-Cobra2
COB/COX* Straßenrennfahrzeuge60
COB/COX* Rennfahrzeuge1
Gesamtzahl Cobra 289 cu.in.580

Gesamtzahl Small-Block-Cobra 655

  • (COB – Cobras für Großbritannien)
  • (COX – Cobras für Export in andere Länder (außer Großbritannien))
Big-Block-Cobra mit SchraubenfedernCOBRA PRODUCTION TOTALS 1962-65
Straßenrennfahrzeuge260
Prototyp-Wettbewerbs-Roadster2
Serien-Wettbewerbs-Roadsters19
Semi-Competition-Roadster1
Daytona Super Coupé1
Fahrgestell3
COB/COX Cobras32
1965–1967 Cobra 427 cu.in. und 428 cu.in.348

Gesamtzahl Cobra 1.003

Shelby Mustang 1965–1970

1965

  • GT 350 515
  • GT 350 R 36
  • GT 350 Drag Cars 9
  • GT 350 Street Prototype 1
  • Competition Prototype GT 350 1

Gesamtzahl 1965 für Shelby Mustang: 562

1966

  • GT 350 1.370
  • GT 350H 1.000
  • GT 350 Cabriolets 6
  • GT 350 Drag Cars 4

Gesamtzahl 1966 für Shelby Mustang: 2.380

1967

  • GT 350 1.175
  • GT 500 2.048
  • GT 500 Stufenheck Prototyp 1
  • GT 500 Cabriolet Prototyp 1

Gesamtzahl 1967 für Shelby Mustang: 3.225

1968

  • GT 350 1.253
  • GT 350 Cabriolet 404
  • GT 500 1.140
  • GT 500 Cabriolet 402
  • GT 500KR 933
  • GT 500KR Cabriolet 318
  • GT 500 Stufenheck-Prototyp 1

Gesamtzahl 1968 für Shelby Mustang: 4.451

1969 & 1970

  • GT 350 935
  • GT 350 Cabriolet 194
  • GT 500 1.536
  • GT 500 Cabriolet 335
  • GT 350 Hertz Cars 15
  • Prototyp-Testfahrzeuge 3
  • Autos in die 1970er-Produktion übernommen ca. 789

Gesamtzahl 1969–1970 für Shelby Mustang: 3.294

Gesamtzahlen für Shelby-Automobile

Shelby Mustang 13.912

Cobras 1.003

Insgesamt 14.915

Ergebnisse

Siege in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

JahrRennenFahrzeugFahrer 1Fahrer 2
1965[6]2000-km-Rennen von DaytonaFord GT40Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ken MilesVereinigte StaatenVereinigte Staaten Lloyd Ruby
1966[7]24-Stunden-Rennen von DaytonaFord GT40 Mk.IIVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ken MilesVereinigte StaatenVereinigte Staaten Lloyd Ruby
12-Stunden-Rennen von SebringFord X1 RoadsterVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ken MilesVereinigte StaatenVereinigte Staaten Lloyd Ruby
24-Stunden-Rennen von Le MansFord GT40 MK.IINeuseeland Chris AmonNeuseeland Bruce McLaren
1967[8]24-Stunden-Rennen von Le MansFord GT40 MK.IVVereinigte StaatenVereinigte Staaten A. J. FoytVereinigte StaatenVereinigte Staaten Dan Gurney

Weblinks

Einzelnachweise

  1. ↑ a b About Us (Memento vom 15. Februar 2011 im Internet Archive)
  2. ↑ a b c Shelby Autos Becomes Shelby American Inc. Shelby American Inc., 15. Dezember 2009, archiviert vom Original am 2. März 2012; abgerufen am 24. Februar 2017 (englisch).
  3. ↑ Shelby American Inc. – Internetseite: Shelby American Inc. – About Us. Auf: www.shelbyamerican.com, archiviert vom Original am 17. Februar 2015; abgerufen am 12. Januar 2013.
  4. ↑ FormaCar: Shelby Series 2 erscheint plötzlich auf dem Pariser Autosalon. In: formacar.com. Abgerufen am 13. Oktober 2018.
  5. ↑ Unique Performance Raided by Local Police. Autoblog, 6. November 2007
  6. ↑ Erfolge in der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1965 (Memento vom 4. Februar 2012 im Internet Archive)
  7. ↑ Erfolge in der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1966 (Memento vom 4. Februar 2012 im Internet Archive)
  8. ↑ Erfolge in der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1967 (Memento vom 4. Februar 2012 im Internet Archive)

Auf dieser Seite verwendete Medien

Flag of the United Kingdom.svg
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Shelby AC Cobra, CSX2000.JPG
(c) Jaydec in der Wikipedia auf Englisch, CC BY-SA 3.0
Shelby AC Cobra, CSX2000, the prototype Shelby Cobra, Shelby American Museum, Las Vegas, NV

"CSX2000 is the first Shelby Cobra ever built and quite possibly the most valuable American sports car in the world. This 1962 Cobra has been owned by Carroll Shelby personally since it was built and is in "survivor" condition. The car still has its original four speed Ford 260 c.i.d. engine, brakes, interior and body. As this Shelby was used in various magazine stories when the Cobra was introduced, it has been painted several different times."

- Shelby American Museum.
Shelby AC Cobra 427, Ollie the Dragon.JPG
(c) Jaydec in der Wikipedia auf Englisch, CC BY-SA 3.0
Shelby AC Cobra competition 427, (CSX3009) "Ollie the Dragon", 2010 Canadian International AutoShow.
Shelby Series II, Paris Motor Show 2018, IMG 0305.jpg
Autor/Urheber: Alexander Migl, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Shelby Series II at Paris Motor Show 2018
Shelby Daytona, 1964.JPG
(c) Jaydec in der Wikipedia auf Englisch, CC BY-SA 3.0
1964 Shelby Daytona Cobra Coupe (CSX2299), 2010 Canadian International AutoShow.