Canadair

Canadair, Inc.
RechtsformCorporation
Gründung1944
Auflösung1986
SitzMontreal, Kanada
BrancheFlugzeugbau

Canadair war ein kanadischer Flugzeughersteller mit Sitz in Montreal. Das Unternehmen war zeitweise in Staatsbesitz und ist seit 1986 Teil von Bombardier Aerospace.

Geschichte

Canadair Sabre des Canadian Warplane Heritage Museum, Mount Hope, Ontario

Canadair wurde am 11. November 1944 durch die kanadische Regierung gegründet und übernahm die Produktionsstätten von Canadian Vickers in Saint-Laurent nahe Montreal. Zunächst wurden PBY Canso-Flugboote für die kanadische Luftwaffe gebaut. Ab 1946 entstanden außerdem verbesserte Douglas DC-4-Modelle, die Canadair DC-4M «North Star» mit Rolls-Royce Merlin-Motoren. Zusätzlich sicherte sich das Unternehmen Rechte an der Douglas DC-3/C-47.

1946 erwarb Electric Boat eine Mehrheitsbeteiligung an Canadair. Beide Gesellschaften schlossen sich 1952 zu General Dynamics (GD) zusammen. 1954 übernahm GD Consolidated Vultee Aircraft Corporation und wandelte Canadair in ein Tochterunternehmen um.

1976 wurde Canadair durch die kanadische Regierung verstaatlicht. 1986 erfolgte der Verkauf an Bombardier. Das Unternehmen wurde zum Herzstück von Bombardier Aerospace.

Seit dieser Übernahme produziert das Unternehmen Geschäftsreisejets und Regionalverkehrsflugzeuge des Typs CRJ. Mittlerweile wurde die Marke Canadair aufgegeben, alle Neuentwicklungen werden unter dem Namen Bombardier vertrieben.

Im französischen Sprachgebrauch wird „Canadair“ als generischer Gattungsbegriff (→ Deonomastik) für Löschflugzeuge verwendet, ebenso im Kroatischen der Begriff „Kanader“.

Produkte

Canadair hat eine Reihe von Pionierleistungen vorzuweisen. Bei der CL-44D, auf der Bristol Britannia aufbauend, konnte erstmals der hintere Rumpf komplett weggeklappt werden, um die Beladung zu erleichtern. Die CL-89 und die CL-289 waren die ersten in Dienst gestellten Aufklärungsdrohnen. Die CL-84 war ein Senkrechtstarter (VTOL) mit Kippflügeln, und die CL-215 war das erste Löschflugzeug, das Löschwasser im Flug von größeren Wasserflächen aufnehmen kann, ohne zu landen, mehrere tausend Liter in 10 Sekunden. Frankreich verfügt über 2 Dutzend dieser Maschinen. Im Französischen steht der Markenname canadair allein für diese Art von Löschflugzeugen.

Canadair war auch in anderen Geschäftsfeldern aktiv. Das Tochterunternehmen „Canarch“ entwarf und produzierte Fassadensysteme, aber auch Leitstände für Kontrolltürme der US-Flugsicherung FAA. Außerdem entwarf man Ketten- und Luftkissenfahrzeuge, von denen dann nur wenige gebaut wurden.

Produktliste und Details
FlugzeugeBeschreibungBesatzungSitzeErst­flugErst­auslieferungProduktions­ende
North Star/Argonaut/C-4/C-5
(Weiterentwicklung der Douglas DC-4)
Transport- / Passagierflugzeug25219461948
Canadair Sabre (CL-13)
Lizenzbau North American F-86 Sabre
Kampfflugzeug1195019501958
Canadair T-33 Shooting Star (CL-30)
Lizenzbau Lockheed T-33 Shooting Star
Trainer / ECM / Aufklärer219521952
CL-66 / Cosmopolitan
modifizierte Convair CV-540
Transporter2521959
Canadair F-104 / Starfighter (CL-90)
Lizenzbau Lockheed F-104 Starfighter
Kampfflugzeug/Trainer1-219621962
Canadair CL-89, CL-227 und CL-289Aufklärungsdrohnenkeine19641969
CL-215Löschflugzeug219671969
Canadair CF-5, CF-116
Lizenzbau Northrop F-5 Freedom Fighter Unternehmensbezeichnung CL-219.
Kampfflugzeug1-21968
Canadair CL-415Löschflugzeug219931994
Challenger (300/600/800)Businessjet28-1919801986
CRJ-100, -200, -600 and -700 seriesTransporter/Regionalflugzeug2 (plus Flugbegleiter)50-9019911992
Bombardier BRJXTransporter/Regionalflugzeug2 (plus Flugbegleiter)80-120
Canadair CL-227 / Sentinelferngelenkte Drohnekeine1980
Canadair CL-28 / ArgusSeeaufklärer5 (plus 4 Reserve)19571980
Canadair CL-41 / TutorTrainer21960
Canadair CL-84 / DynavertSenkrechtstarter215 Soldaten1965Ende 1960er – keine Serienfertigung
Canadair CL-44 / CC-106 YukonTransporter913419591960

Siehe auch

Weblinks

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Canadair Sabre.jpg
Canadair Sabre (Golden Hawks aerobatic team) display at the Canadian Warplane Heritage Museum, Mount Hope, Ontario