Can-Am Spyder
| Can-Am | |
|---|---|
.jpg) Can-Am Spyder RSS, Modell 2013 | |
| Spyder | |
| Hersteller | Bombardier Recreational Products |
| Produktionszeitraum | ab 2007 |
| Klasse | Motorrad |
| Motordaten | |
| BRP-Rotax V990 V2 | |
| Hubraum (cm³) | 998 |
| Leistung (kW/PS) | 79–86 kW |
| Drehmoment (N m) | 104,3 Nm @ 6250/min |
| Getriebe | Manuelle 5-Gang-Schaltung mit Rückwärtsgang oder sequentielles elektronisches 5-Gang-Getriebe mit Rückwärtsgang |
| Antrieb | Zahnriemenantrieb |
| Bremsen | gelochte Scheibenbremsen mit Festsattel |
| Radstand (mm) | 1727 |
| Maße (L × B × H, mm): | 2276 × 1506 × 1145 |
| Sitzhöhe (cm) | 73,7 |
| Leergewicht (kg) | 317 |
Der Can-Am Spyder Roadster ist ein Trike des kanadischen Herstellers Bombardier Recreational Products, einer ehemaligen Tochtergesellschaft von Bombardier. Im Gegensatz zu vielen anderen Trikes hat der Spyder zwei Räder an der Vorderachse und ein zentrales Hinterrad.
Entwicklung
Die Idee für den Spyder entstand 1996 während eines jährlich stattfindenden internen Designwettbewerbs des Herstellers. Die Vorstellung war, ein Straßenfahrzeug zu entwickeln, dessen Design an das von Schneemobilen angelehnt sein sollte. Der erste Prototyp wurde zwei Jahre später fertiggestellt.[1]
Markteinführung
Der Spyder wurde in Nordamerika am 20. Februar 2007 öffentlich vorgestellt, wonach eine sukzessive Markteinführung erfolgte. Er war zunächst in einigen Bundesstaaten der USA sowie vier kanadischen Provinzen erhältlich.[2] In Europa wurde der Spyder am 14. Juni 2008 während des 24-Stunden-Rennens von Le Mans offiziell vorgestellt. In Deutschland wird das Fahrzeug seit Juli 2008 verkauft.
Modelle
Der Can-Am Spyder wird in zwei Schaltvarianten angeboten: Der Spyder SM5 hat eine 5-Gang-Schaltung mit Rückwärtsgang, der Spyder SE5 ein sequentielles elektronisches Automatikgetriebe. Außerdem wurde 2010 der Spyder RT eingeführt – eine Variante, die speziell fürs Tourenfahren mit vielen neuen Komfortmerkmalen ausgestattet ist. Unter anderem wurde der Stauraum für Gepäck deutlich vergrößert.
Seit 2018 gehört zur Produktpalette Can-Am On-Road der Ryker, eine leichtere Variante, wahlweise mit 50PS 600cm³-Zwei- oder 82PS 900cm³-Dreizylinder und CVT Automatikgetriebe. Der Einzelsitz des Basismodells lässt sich bei der Rally Edition um einen Soziussitz erweitern.[3]
Auszeichnungen
- Ehrenhafte Erwähnung beim Red Dot Produktdesign Award 2008
Galerie
Can-Am Spyder Roadster RS
Can-Am Spyder Roadster RS
Can-Am Spyder Roadster RS
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Spielzeug für Besserverdiener Spiegel online, 1. Juli 2008
- ↑ Can-Am Spyder roadster: three wheeled motorcycle gizmag (en)
- ↑ motorradonline.de: Can-am Ryker im Fahrbericht, 21. März 2019, abgerufen am 31. Januar 2020.
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BRP Can-Am Spyder Roadster, aufgenommen in Bad Neuenahr-Ahrweiler, Deutschland
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BRP Can-Am Spyder Roadster, aufgenommen in Bad Neuenahr-Ahrweiler, Deutschland
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BRP Can-Am Spyder Roadster, aufgenommen in Bad Neuenahr-Ahrweiler, Deutschland
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Can-Am Spyder RSS, Modell 2013
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"Can-Am Ryker" mit Beifahrersitz (Sozius) und einem Seitenkoffer in der Mainzer Altstadt am Brückenturm. Ein Modell der Can-Am On-Road Produktpalette.
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Can-Am Spyder RSS, Modell 2012
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