Cadillac Series 353

Cadillac
Series 353
Produktionszeitraum:1929–1930
Klasse:Oberklasse
Karosserieversionen:Tourenwagen, Roadster, Limousine, Pullman-Limousine, Coupé, Cabriolet, Landaulet
Motoren:Ottomotoren:
5,8 Liter (71 kW)
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand:3556–3861 mm
Leergewicht:2202–2410 kg
VorgängermodellCadillac Series 341
NachfolgemodellCadillac Series 355

Der Cadillac Series 353 ist ein von September 1929 bis Sommer 1930 gebautes Modell des US-amerikanischen Autoherstellers Cadillac mit V8-Motor.

Modellgeschichte

Im September 1929 präsentierte Cadillac als Nachfolger des Series 341 den Series 353, wiederum mit V8-Motor.

In technischer Hinsicht basierte der Series 353 auf der letzten Ausführung des Series 341. Die Spurweite vorne wurde gegenüber dem Vorgänger um 7,6 cm verbreitert, der Durchmesser der Scheinwerfer leicht vergrößert und der Kühler verbreitert. Der V8 wurde leicht auf 5,8 Liter aufgebohrt. Das zuletzt sehr unübersichtlich gewordene Angebot an Karosserien wurde auf 7 Fisher-Karosserien und 11 Grundmodelle von Fleetwood zurückgefahren, wobei von letzterem Karossier weiterhin Einzelstücke bestellt werden konnten.

Zusätzlich gab es auf einem Radstand von 386,1 cm weiterhin eine Ambulanz und einen Leichenwagen.

Bereits im Oktober 1930 wurde der 353 durch den Cadillac Series 355 abgelöst. Bis dahin waren vom Series 353 insgesamt 14.995 Stück entstanden.

Technische Daten

Daten Cadillac Series 353 (1929/30)
ModelljahrHubraum (cm³)Leistung (PS)Radstand (cm)Länge (cm)Leergewicht (kg)Preis (US-$)Stückzahl
1930578696355,6–386,1nicht bekannt2202–24103295–594514.995

Quellen

  • Mary Sieber, Ken Buttolph: Standard Catalog of Cadillac 1903–1990. Krause Publications, Iola 1991, ISBN 0-87341-174-9, S. 199–200.

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1930 Cadillac 353 Convertible Coupe (44393335545).jpg
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The Cadillac Automobile Company was founded in 1903. In 1909 Cadillac was acquired by General Motors, it was GMs premier luxury car, also specialising in commercial chassis, used for limousines, ambulances and hearses. Cadillacs V8 was introduced way back in 1914, the V12 and V16 introduced in 1930. With that, three models were available, bodies were either Fisher or Fleetwood (both now owned by General Motors) The 96hp 353 cu in V8 was called the 353 on 140 or 152 inch wheelbase (2 door Coupe, Convertible, 4 door Sedan, Town Sedan and Imperial Sedan Fleetwood Phaetons and Roadsters available too) This very original car was sold new in Australia The 135hp 368 cu in V12 was called the 370 on 140 or 152 inch wheelbase (2 door Coupe, Convertible, 4 door Sedan, Phaeton, Town Sedan and Limousine) And the 175hp 452 cu in V16, called the 452 on a 148 inch wheelbase, more cylinders than any other car available in the US (2 door Coupe, Convertible, 4 door Sedan, Town Sedan and Limousine)

The 1931 update was the 452-A, then the 452-B in 1932, wheelbase increased to 149 inch, 452-C in 1933, and the 452-D in 1934 and 1935, wheelbase increased again to 154 inches.