CART-Saison 1992
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Meister | |
---|---|
Fahrer: | ![]() |
Konstrukteur: | ![]() |
Hersteller: | ![]() |
Rookie of the Year: | ![]() |
Nationenwertung: | ![]() |
Saisondaten | |
Anzahl Rennen: | 17 |
< Saison 1991 | Saison 1993 > |
Die CART-Saison 1992 war die 14. Saison der CART-Rennserie und die 71. Meisterschaftssaison im US-amerikanischen Formelsport.
Hintergrund
Die Saison 1992 begann am 22. März in Surfers Paradise und endete nach 16 Rennen am 18. Oktober auf dem Laguna Seca Raceway in Monterey.
Auf dem Oval von New Hampshire fand zum ersten Mal ein Rennen zur CART-Serie statt.
Michael Andretti verließ die CART-Serie um 1993 mit McLaren in der Formel 1 zufahren.
Saisonverlauf
Mit drei Pole-Position und vier Rennsiegen während der Saison gewann Bobby Rahal seinen dritten Fahrer-Meisterschaftstitel. Beim 200-Rundenrennen im Oval von Phoenix gewann er mit einem Start-Ziel-Sieg. Michael Andretti siegte bei vier Rennen und gewann eines mehr als Rahal, dieser war aber während der gesamten Saison konstanter unterwegs. Schlussendlich trennten die beiden Kontrahenten nur gerade vier Meisterschaftspunkte.
Beim Indianapolis 500, dem vierten Lauf zur Meisterschaft, gab es in den Trainings verschiedene Unfälle. Jovy Marcelo verunglückte tödlich, Ex-Formel-1-Fahrer Nelson Piquet zog sich bei einem Unfall schwere Beinverletzungen zu. Hiro Matsushita erlitt einen Beinbruch. Mario Andretti, Rick Mears und Jimmy Vasser mussten wegen Verletzungen das Rennen in Detroit auslassen. Mears wollte in Michigan wieder starten, musste dann seine Nennung zurückziehen und pausierte bis Ende Saison. Überraschend gab Mears im Dezember seinen Rücktritt bekannt.
Den Titel Rookie of the Year sicherte sich Ex-Formel-1-Pilot Stefan Johansson aus Schweden. Als bester Europäer belegte er in der Fahrer-Meisterschaft den 14. Rang, obwohl er nur neun Rennen gefahren war.
Teams und Fahrer
Team | Chassis | Motor | Nr. | Fahrer | Rennen |
---|---|---|---|---|---|
Arciero Racing | Lola T90/00 | Buick | 30 | ![]() | 1–4 |
![]() | 4 | ||||
Lola T91/00 | ![]() | 5–10 | |||
![]() | 11–12 | ||||
![]() | 13–15 | ||||
![]() | 16 | ||||
34 | ![]() | 4 | |||
A. J. Foyt Enterprises | Lola T91/00 Lola T92/00 | Chevrolet V8/A | 14 | ![]() | 1, 3 |
![]() | 2, 4 | ||||
![]() | 2 | ||||
![]() | 5 | ||||
![]() | 6–7, 11–13 | ||||
![]() | 8, 10 | ||||
![]() | 9 | ||||
![]() | 14–16 | ||||
48 | ![]() | 4 | |||
Bettenhausen Racing | Penske PC-20 | Chevrolet V8/A | 16 | ![]() | 1–4, 6–7, 10 |
![]() | 5, 8–9, 11–16 | ||||
Chip Ganassi Racing | Lola T92/00 | Ford-Cosworth XB | 6 | ![]() | 4, 10 |
![]() | 5–7, 9, 11–13 | ||||
Lola T91/00 | Chevrolet V8/A | ![]() | 16 | ||
Ford-Cosworth XB | 9 | ![]() | 1 | ||
Lola T92/00 | 2–17 | ||||
Dale Coyne Racing | Lola T90/00 Lola T91/00 | Cosworth Buick | 19 | ![]() | 1–7, 9–14 |
![]() | 8, 15–16 | ||||
Lola T90/00 | 39 | ![]() | 1, 5–6, 9–13 | ||
![]() | 2 | ||||
![]() | 4, 7–8, 14 | ||||
![]() | 16 | ||||
D.B. Mann Motorsports | Lola T90/00 | Buick | 93 | ![]() | 4 |
93T | ![]() | 4 | |||
Dick Simon Racing | Lola T92/00 | Chevrolet V8/A Buick | 11 | ![]() | 1–4, 9, 11–16 |
![]() | 4–8, 10 | ||||
23 | 9, 11–16 | ||||
22 | ![]() | 1–16 | |||
Lola T91/00 | 44 | ![]() | 4 | ||
90 | ![]() | 4 | |||
Euromotorsport | Lola T90/00 | Cosworth | 42 | ![]() | 1 |
![]() | 4 | ||||
![]() | 6, 9, 12–13, 16 | ||||
![]() | 7–8, 10 | ||||
![]() | 11 | ||||
![]() | 14 | ||||
![]() | 15 | ||||
Lola T91/00 | 50 | ![]() | 1–4 | ||
![]() | 5, 9, 11–16 | ||||
![]() | 6 | ||||
![]() | 7–8 | ||||
![]() | 10 | ||||
Galles-Kraco Racing | Galmer G92 Galmer G92B | Chevrolet V8/A | 3 | ![]() | 1–16 |
18 | ![]() | 1–16 | |||
Hall/VDS Racing | Lola T92/00 | Chevrolet V8/A | 8 | ![]() | 1–16 |
38 | ![]() | 4 | |||
Hayhoe-Cole Racing | Lola T91/00 | Chevrolet V8/A | 17 | ![]() | 6, 11, 13 |
47 | 1–4, 9, 14, 16 | ||||
Hemelgarn Racing | Lola T91/00 | Buick | 81 | ![]() | 4 |
91 | ![]() | 4 | |||
Lola T90/00 | 92 | ![]() | 4 | ||
King Racing | Lola T91/00 | Buick | 26 | ![]() | 3 |
Lola T92/00 | ![]() | 4 | |||
36 | ![]() | 4 | |||
Leader Card Racing | Lola T91/00 | Buick | 21 | ![]() | 1–7, 9–10 |
Chevrolet V8/A | 11–16 | ||||
Menard Racing | Lola T92/00 | Buick | 27 | ![]() | 4 |
![]() | 4 | ||||
51 | ![]() | 4 | |||
Lola T91/00 | 59 | ![]() | 4 | ||
![]() | 4 | ||||
Newman/Haas Racing | Lola T92/00 Lola T91/00 | Ford-Cosworth XB | 1 | ![]() | 1–16 |
2 | ![]() | 1–4, 6–16 | |||
![]() | 5 | ||||
Nu-Tech Racing | Lola T91/00 | Cosworth | 28 | ![]() | 5 |
![]() | 16 | ||||
Penske Racing | Penske PC-21 | Chevrolet V8/B | 4 | ![]() | 1–4, 6–8, 10 |
![]() | 5, 9, 11–13, 16, NC | ||||
![]() | 15 | ||||
5 | ![]() | 1–16 | |||
Penske PC-20 | 7 | ![]() | 2, 4 | ||
Penske PC-21 | Chevrolet V8/A | 10, 14–15 | |||
P.I.G. Enterprises | Lola T91/00 | Chevrolet V8/A | 31 | ![]() | 1, 3–9, 11–16 |
Rahal-Hogan Racing | Lola T92/00 | Chevrolet V8/A | 12 | ![]() | 1–16 |
Robco Racing | Truesports 91C | Judd | 24 | ![]() | 3, 5–6, 8–9, 11–12, 14, 16 |
TEAMKAR International | Lola T91/00 | Chevrolet V8/A | 88 | ![]() | 4 |
Thom Burns Racing | Lola T90/00 | Buick | 66 | ![]() | 4 |
Lola T91/00 | Chevrolet V8/A | 68 | ![]() | 4 | |
Truesports | Truesports 92C | Chevrolet V8/A | 10 | ![]() | 1–16 |
Walker Motorsport | Lola T92/00 | Chevrolet V8/A | 15 | ![]() | 1–16 |
![]() | 4 | ||||
Lola T90/00 | Cosworth | 17 | ![]() | 1 | |
Lola T91/00 | Chevrolet V8/A | ![]() | 4 | ||
![]() | 5, 12 | ||||
![]() | 10 | ||||
![]() | 14 | ||||
![]() | 16 |
Anmerkung: Alle Teams starteten auf Goodyear Reifen.
Statistik
Rennergebnisse
Fahrermeisterschaft
Pos. | Fahrer | SUR![]() | PHX![]() | LBH![]() | INDY![]() | DET![]() | POR![]() | MIL![]() | LOU![]() | TOR![]() | MIC![]() | CLE![]() | ROA![]() | VAN![]() | MDO![]() | NAZ![]() | NAZ![]() | LAG![]() | Pt. | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 3 | 1 | 2 | 6 | 1 | 14 | 2 | 1 | 2 | 11 | 4 | 3 | 22 | 24 | 6 | 1 | 3 | 196 | ||
2 | ![]() | 17 | 10 | 16 | 13 | 4 | 1 | 1 | 2 | 1 | 18 | 2 | 4 | 1 | 21 | 2 | 2 | 1 | 192 | ||
3 | ![]() | 4 | 5 | 4 | 1 | 9 | 3 | 7 | 8 | 7 | 4 | 3 | 2 | 2 | 3 | 8 | 11 | 9 | 169 | ||
4 | ![]() | 1 | 3 | 3 | 24 | 8 | 2 | 4 | 21 | 19 | 13 | 1 | 1 | 19 | 1 | 1 | 7 | 19 | 151 | ||
5 | ![]() | 9 | 18 | 5 | 2 | 22 | 8 | 8 | 3 | 6 | 1 | 10 | 20 | 5 | 16 | 4 | 4 | 26 | 108 | ||
6 | ![]() | 7 | 17 | 23 | 23 | 6 | 6 | 7 | 4 | 15 | 5 | 5 | 6 | 5 | 9 | 5 | 2 | 105 | |||
7 | ![]() | 5 | 12 | 1 | 5 | 5 | 12 | 12 | 9 | 3 | 8 | 20 | 7 | 7 | 8 | 10 | 17 | 7 | 99 | ||
8 | ![]() | 6 | 6 | 20 | 8 | 21 | 5 | 9 | 5 | 5 | 6 | 12 | 6 | 15 | 4 | 7 | 18 | 5 | 94 | ||
9 | ![]() | 7 | 2 | 9 | 10 | 18 | 22 | 3 | 6 | 8 | 11 | 7 | 5 | 6 | 6 | 80 | |||||
10 | ![]() | 8 | 2 | 22 | 4 | 11 | 4 | 5 | 16 | 9 | 20 | 11 | 23 | 16 | 12 | 9 | 4 | 80 | |||
11 | ![]() | 18 | 7 | 9 | 30 | 19 | 10 | 11 | 6 | 25 | 5 | 7 | 9 | 4 | 9 | 10 | 14 | 62 | |||
12 | ![]() | 4 | 20 | 16 | 21 | 2 | 19 | 17 | 23 | 2 | 3 | 3 | 16 | 59 | |||||||
13 | ![]() | 2 | 8 | 6 | 26 | 7 | 16 | 4 | 16 | 47 | |||||||||||
14 | ![]() | 3 | 10 | 11 | 9 | 19 | 3 | 6 | 21 | 11 | 47 | ||||||||||
15 | ![]() | 20 | 9 | 17 | 22 | 12 | 22 | 3 | 17 | 17 | 10 | 21 | 12 | 8 | 10 | 8 | 10 | 39 | |||
16 | ![]() | 3 | 12 | 15 | |||||||||||||||||
17 | ![]() | 10 | 14 | 16 | 14 | 15 | 15 | 20 | 23 | 13 | 10 | 9 | 11 | 19 | 18 | 12 | |||||
18 | ![]() | 22 | 13 | 8 | 32 | 7 | 16 | 13 | 24 | 22 | 17 | 21 | DNS | 20 | 23 | 11 | |||||
19 | ![]() | 16 | 14 | 12 | 14 | 24 | 25 | 17 | 15 | 7 | 23 | 13 | 10 | 22 | 15 | 21 | 10 | ||||
20 | ![]() | 17 | 13 | 21 | 8 | 8 | 18 | 17 | 10 | ||||||||||||
21 | ![]() | 6 | 8 | ||||||||||||||||||
22 | ![]() | 15 | 15 | 7 | 21 | 23 | 12 | 14 | 18 | 25 | 12 | 8 | |||||||||
23 | ![]() | 11 | 23 | 20 | 12 | 10 | 15 | 11 | 14 | 27 | 8 | ||||||||||
24 | ![]() | 13 | 11 | 15 | DNQ | 21 | 18 | 9 | 6 | ||||||||||||
25 | ![]() | DNS | DNS | 14 | 13 | 24 | 15 | 16 | 8 | 5 | |||||||||||
26 | ![]() | 23 | DNS | 9 | 4 | ||||||||||||||||
27 | ![]() | DNS | 16 | 10 | DNS | DNS | 24 | 14 | 13 | 18 | 14 | 15 | 3 | ||||||||
28 | ![]() | 19 | 10 | DNS | DNS | 17 | 3 | ||||||||||||||
29 | ![]() | 10 | 3 | ||||||||||||||||||
30 | ![]() | 11 | 20 | 17 | 14 | 23 | 18 | DNS | 14 | 2 | |||||||||||
31 | ![]() | DNQ | 11 | 17 | 2 | ||||||||||||||||
32 | ![]() | 11 | 20 | 25 | 25 | DNS | 2 | ||||||||||||||
33 | ![]() | 11 | 2 | ||||||||||||||||||
34 | ![]() | DNQ | 13 | 19 | 19 | 15 | 13 | 12 | 13 | 1 | |||||||||||
35 | ![]() | 12 | 20 | 21 | DNQ | 1 | |||||||||||||||
36 | ![]() | 12 | 23 | 22 | 1 | ||||||||||||||||
37 | ![]() | 12 | 1 | ||||||||||||||||||
38 | ![]() | 13 | 33 | 1 | |||||||||||||||||
39 | ![]() | 18 | 16 | 16 | 16 | 21 | 19 | 13 | 20 | 0 | |||||||||||
40 | ![]() | DNQ | 13 | 0 | |||||||||||||||||
41 | ![]() | 15 | 14 | 0 | |||||||||||||||||
42 | ![]() | 21 | 14 | DNS | 20 | 17 | 0 | ||||||||||||||
43 | ![]() | 14 | 19 | 19 | DNS | 0 | |||||||||||||||
44 | ![]() | 18 | 20 | 15 | 20 | 24 | 0 | ||||||||||||||
45 | ![]() | 15 | 0 | ||||||||||||||||||
46 | ![]() | 17 | 0 | ||||||||||||||||||
47 | ![]() | 21 | 18 | 0 | |||||||||||||||||
48 | ![]() | 18 | 21 | 0 | |||||||||||||||||
49 | ![]() | 18 | 0 | ||||||||||||||||||
50 | ![]() | 22 | 19 | 19 | 0 | ||||||||||||||||
51 | ![]() | 19 | 24 | 0 | |||||||||||||||||
52 | ![]() | 22 | 22 | 0 | |||||||||||||||||
53 | ![]() | 22 | 24 | 0 | |||||||||||||||||
54 | ![]() | 22 | 0 | ||||||||||||||||||
55 | ![]() | 23 | 0 | ||||||||||||||||||
56 | ![]() | 25 | 0 | ||||||||||||||||||
57 | ![]() | 25 | 0 | ||||||||||||||||||
58 | ![]() | 26 | 28 | 0 | |||||||||||||||||
59 | ![]() | 27 | 0 | ||||||||||||||||||
60 | ![]() | 28 | 0 | ||||||||||||||||||
61 | ![]() | 29 | 0 | ||||||||||||||||||
62 | ![]() | 31 | 0 | ||||||||||||||||||
![]() | DNQ | 0 | |||||||||||||||||||
![]() | DNQ | 0 | |||||||||||||||||||
![]() | DNQ | 0 | |||||||||||||||||||
![]() | DNQ | 0 | |||||||||||||||||||
![]() | DNS | 0 | |||||||||||||||||||
![]() | DNS | 0 | |||||||||||||||||||
Pos. | Fahrer | SUR![]() | PHX![]() | LBH![]() | INDY![]() | DET![]() | POR![]() | MIL![]() | LOU![]() | TOR![]() | MIC![]() | CLE![]() | ROA![]() | VAN![]() | MDO![]() | NAZ![]() | NAZ![]() | LAG![]() | Pt. |
Konstrukteurs-Cup
Pos. | Chassis | Pt. |
---|---|---|
1 | ![]() | 311 |
2 | ![]() | 218 |
3 | ![]() | 170 |
4 | ![]() | 68 |
Motoren-Cup
Pos. | Motor | Pt. |
---|---|---|
1 | ![]() | 472 |
2 | ![]() | 232 |
3 | ![]() | 24 |
4 | ![]() | 8 |
5 | ![]() | 2 |
Siehe auch
Einzelnachweise
- ↑ champcarstats.com: 1992 PPG Indy Car World Series, abgerufen am 2. April 2025
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colours. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Autor/Urheber: Wolkenjaeger, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Bobby Rahal during the Long Beach Grand Prix Indycar race in the pits