CART-Saison 1984
Meister | |
Fahrer: | ![]() |
Rookie of the Year: | ![]() |
Nationenwertung: | ![]() |
Saisondaten | |
---|---|
Anzahl Rennen: | 16 |
Saison 1985 > |
Die CART-Saison 1984 war die sechste von CART veranstaltete Meisterschaft und die 63. Saison im US-amerikanischen Formelsport. Sie begann am 1. April in Long Beach und endete nach 16 Rennen am 11. November in Las Vegas. Mario Andretti gewann zum vierten Mal den Titel.
Rennergebnisse
- Erklärung: O: Ovalkurs, T: temporäre Rennstrecke (Stadtkurs), P: permanente Rennstrecke, F: Flugplatzkurs
Endstände
Punktesystem
Platz: | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
Punkte: | 20 | 16 | 14 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Zusätzlich wurde noch jeweils ein Punkt an den Piloten auf der Pole-Position, sowie den Piloten mit den meisten Führungsrunden im Rennen verteilt.
Fahrerwertung
WM-Platz | Fahrer | Team | Fahrzeug | Motor | LBE![]() | PHO![]() | IND![]() | MIL![]() | POR![]() | MED![]() | CLE![]() | MIC![]() | ELC![]() | POC![]() | LEX![]() | SAN![]() | BRO![]() | PHO![]() | LAG![]() | VEG![]() | Punkte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | New.-H. | Lola | Cosworth | 22 | 5 | 1 | 22 | 1 | 21 | 22 | 22 | 6 | 20 | 1 | 17 | 16 | 176 | |||
2 | ![]() | Mayer | March | Cosworth | 14 | 22 | 1 | 21 | 10 | 8 | 17 | 12 | 6 | 16 | 12 | 3 | 21 | 163 | |||
3 | ![]() | Truesports | March | Cosworth | 6 | 6 | 2 | 1 | 16 | 14 | 16 | 18 | 10 | 21 | 21 | 6 | 137 | ||||
4 | ![]() | Shierson | Lola | Cosworth | 8 | 16 | 20 | 3 | 20 | 14 | 20 | 4 | 4 | 1 | 110 | ||||||
5 | ![]() | Penske | March | Cosworth | 21 | 21 | 3 | 3 | 12 | 17 | 12 | 12 | 10 | 110 | |||||||
6 | ![]() | Galles | March | Cosworth | 14 | 21 | 12 | 8 | 8 | 16 | 12 | 12 | 103 | ||||||||
7 | ![]() | Krako Car | March | Cosworth | 3 | 14 | 10 | 12 | 1 | 14 | 14 | 14 | 14 | 103 | |||||||
8 | ![]() | Krako Car | March | Cosworth | 16 | 16 | 14 | 5 | 4 | 10 | 2 | 10 | 10 | 87 | |||||||
9 | ![]() | Penske | March | Cosworth | 14 | 10 | 5 | 3 | 14 | 5 | 5 | 12 | 8 | 76 | |||||||
10 | ![]() | Interscope | March | Cosworth | 10 | 4 | 3 | 2 | 10 | 14 | 10 | 53 | |||||||||
11 | ![]() | Bignotti | March | Cosworth | 16 | 10 | 10 | 2 | 6 | 8 | 52 | ||||||||||
12 | ![]() | Mayer | March | Cosworth | 16 | 6 | 1 | 4 | 8 | 4 | 5 | 44 | |||||||||
13 | ![]() | Schaefer | March | Cosworth | 3 | 6 | 2 | 6 | 2 | 12 | 3 | 5 | 3 | 42 | |||||||
14 | ![]() | Patrick | March | Cosworth | 2 | 3 | 8 | 4 | 1 | 12 | 4 | 2 | 3 | 39 | |||||||
15 | ![]() | Patrick | March | Cosworth | 10 | 1 | 6 | 12 | 1 | 30 | |||||||||||
![]() | Canadian | March | Cosworth | 8 | 8 | 4 | 5 | 5 | 30 | ||||||||||||
17 | ![]() | Provimi | March | Cosworth | 8 | 4 | 2 | 14 | 28 | ||||||||||||
![]() | Morales | March | Cosworth | 12 | 10 | 6 | 28 | ||||||||||||||
19 | ![]() | Provimi | March | Cosworth | 6 | 12 | 8 | 26 | |||||||||||||
20 | ![]() | Patrick | March | Cosworth | 2 | 2 | 4 | 16 | 24 | ||||||||||||
21 | ![]() | Galles | March | Cosworth | 8 | 6 | 6 | 2 | 22 | ||||||||||||
22 | ![]() | Penske | March | Cosworth | 6 | 10 | 2 | 18 | |||||||||||||
23 | ![]() | Brayton | March | Cosworth | 2 | 1 | 8 | 1 | 2 | 5 | 19 | ||||||||||
24 | ![]() | Curb | Eagle | Pontiac | 5 | 4 | 5 | 3 | 17 | ||||||||||||
25 | ![]() | Forsythe | March | Cosworth | 1 | 14 | 15 | ||||||||||||||
![]() | Simon | March | Cosworth | 12 | 1 | 1 | 1 | 15 | |||||||||||||
27 | ![]() | Theodore | Theodore | Cosworth | 12 | 12 | |||||||||||||||
28 | ![]() | Forsythe | March | Cosworth | 3 | 8 | 11 | ||||||||||||||
29 | ![]() | Primus | Primus | Cosworth | 4 | 5 | 9 | ||||||||||||||
![]() | Arciero | Penske | Cosworth | 5 | 4 | 9 | |||||||||||||||
31 | ![]() | Gilmore | March | Cosworth | 8 | 8 | |||||||||||||||
32 | ![]() | Menard | March | Cosworth | 5 | 5 | |||||||||||||||
![]() | Patrick | March | Cosworth | 5 | 5 | ||||||||||||||||
![]() | Promivi | March | Cosworth | 5 | 5 | ||||||||||||||||
![]() | Jet | Eagle | Chevrolet | 4 | 1 | 5 | |||||||||||||||
![]() | Jet | Eagle | Pontiac | 1 | 3 | 1 | 5 | ||||||||||||||
37 | ![]() | HR Racing | March | Cosworth | 3 | 3 | |||||||||||||||
38 | ![]() | Gilmore | March | Cosworth | 2 | 2 | |||||||||||||||
39 | ![]() | Hoosier | March | Cosworth | 1 | 1 |
(R)= Rookie
Piloten die während der Saison das Team oder Fahrzeug gewechselt haben, werden mit der Kombination aufgeführt, mit der sie die meisten Punkte erreichten.
Rookie of the Year
Platz | Fahrer | Team | Fahrzeug | Motor | LBE![]() | PHO![]() | IND![]() | MIL![]() | POR![]() | MED![]() | CLE![]() | MIC![]() | ELC![]() | POC![]() | LEX![]() | SAN![]() | BRO![]() | PHO![]() | LAG![]() | VEG![]() | Punkte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Bignotti | March | Cosworth | 16 | 10 | 10 | 2 | 6 | 8 | 52 | ||||||||||
2 | ![]() | Patrick | March | Cosworth | 10 | 1 | 6 | 12 | 1 | 30 | |||||||||||
![]() | Canadian | March | Cosworth | 8 | 8 | 4 | 5 | 5 | 30 | ||||||||||||
4 | ![]() | Morales | March | Cosworth | 12 | 10 | 6 | 28 | |||||||||||||
5 | ![]() | Theodore | Theodore | Cosworth | 12 | 12 | |||||||||||||||
6 | ![]() | Forsythe | March | Cosworth | 3 | 8 | 11 | ||||||||||||||
7 | ![]() | Patrick | March | Cosworth | 5 | 5 | |||||||||||||||
![]() | Promivi | March | Cosworth | 5 | 5 | ||||||||||||||||
![]() | Jet | Eagle | Chevrolet | 4 | 1 | 5 | |||||||||||||||
![]() | Jet | Eagle | Pontiac | 1 | 3 | 1 | 5 |
Nationenwertung
Weblinks
- Saisonübersicht auf champcarstats.com
Auf dieser Seite verwendete Medien
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
The flag of Brazil from 1968 to 1992 with 23 stars.
The flag of Brazil from 1968 to 1992 with 23 stars.
Man sagt, dass der grüne Teil die Mehrheit der katholischen Einwohner des Landes repräsentiert, der orange Teil die Minderheit der protestantischen, und die weiße Mitte den Frieden und die Harmonie zwischen beiden.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.