Busbetrieb Grenchen und Umgebung

Busbetrieb Grenchen und Umgebung
Busbetrieb Grenchen und Umgebung Logo.svg
Basisinformationen
UnternehmenssitzGrenchen
Webpräsenzwww.bgu.ch
VorstandPeter Vogt
GeschäftsführungHans-Rudolf Zumstein
VerkehrsverbundLibero-Tarifverbund
Mitarbeiter52,1 (FTE)
Linien
Bus14
Anzahl Fahrzeuge
Omnibusse26
Sonstige Fahrzeuge4 (Werkstattwagen etc.)
Statistik
Fahrgäste2,2 Mio. pro Jahr
Fahrleistung1,53 Mio. km pro Jahr
Länge Liniennetz
Buslinien77,6 km
Netzplan
Liniennetzplan Busbetrieb Grenchen und Umgebung
ab 15. Dezember 2019

Der Busbetrieb Grenchen und Umgebung (BGU) ist ein regionaler Nahverkehrsbetrieb im Kanton Solothurn in der Schweiz. Seit 1975 eine Aktiengesellschaft, ist das Unternehmen mehrheitlich in öffentlicher Hand (Kantone Bern und Solothurn, Gemeinden der Region Grenchen).[1]

Dreizehn Linien mit einer Gesamtlänge von 77,684 Kilometern[2] erschliessen neben der Stadt Grenchen auch die Orte Lengnau BE, Bettlach SO, Selzach, Altreu, Lommiswil, Arch, Büren a. A., Rüti b.B. sowie den Grenchenberg. Mit 20 Bussen und 42 Mitarbeitern[2] werden jährlich 2'186'067[2] Passagiere befördert.

Geschichte

1918 wurde das erste Mal versucht, in Grenchen einen Busbetrieb einzuführen. Dieser Betrieb überlebte aufgrund finanzieller Probleme allerdings nur drei Jahre. Erst 1945 wurde erneut ein Busbetrieb gegründet, unterstützt durch die ortsansässige Uhrenindustrie konnte dabei sogar auf kantonale und staatliche Subventionen verzichtet werden. Infolge der Uhrenkrise wurde es auch für den Busbetrieb finanziell eng, darum wurde 1975 die heutige Aktiengesellschaft gegründet. Diese wurde in ihrer Form seit damals nicht verändert, jedoch gab es sukzessive immer mehr Fortschritte bezüglich Fahrplan und Busflotte.[1]

Liniennetz

LinieStrecke
21Grenchen Lingeriz – Grenchen Postplatz – Bahnhof Grenchen Süd – Grenchen Gummenweg
22Grenchen Holzerhütte – Grenchen Postplatz – Bahnhof Grenchen Süd – Grenchen BBZ
23Grenchen Allmend – Bahnhof Grenchen Nord – Bahnhof Grenchen Süd – Flughafen
24Grenchen Weinbergstrasse – Grenchen Postplatz – Bahnhof Grenchen Süd – Bettlach Post
25Grenchen Monbijou – Bahnhof Grenchen Nord – Grenchen Postplatz – Bahnhof Grenchen Süd – Bettlach Post
26Bahnhof Grenchen Süd – Grenchen Postplatz – Bettlach Post – Bahnhof Bettlach
27Grenchen Postplatz – Bahnhof Grenchen Süd – Staad
29Grenchen Allmend – Grenchen Postplatz – Bahnhof Grenchen Süd – Grenchen Gummenweg (Abendkurs)
30Grenchen Lingeriz – Grenchen Postplatz – Bahnhof Grenchen Süd – Bettlach Post (Abendkurs)
31Bahnhof Bettlach – Bettlach Post – Bettlach Allmend
32Grenchen Sonnmatt – Bahnhof Grenchen Süd – Grenchen Postplatz – Altreu – Selzach – Lommiswil
33Grenchen Oele – Bahnhof Grenchen Süd – Flughafen – Arch – Rüti bei Büren – Büren an der Aare
34Grenchen Postplatz – Bahnhof Grenchen Süd – Grenchen Sonnmatt – Lengnau
38Bahnhof Grenchen Süd – Grenchen Postplatz – Holzerhütte – Unterer Grenchenberg

Fahrzeuge

  • Letzter Citaro I Nr. 14 der noch bei der BGU unterwegs war.

    Letzter Citaro I Nr. 14 der noch bei der BGU unterwegs war.

  • Der Citaro Facelift CNG 25 mit Erdgas Vollwerbung.

    Der Citaro Facelift CNG 25 mit Erdgas Vollwerbung.

  • Der Citaro C2 NGT 29 beim Bhf Grenchen Süd.

    Der Citaro C2 NGT 29 beim Bhf Grenchen Süd.

  • Citaro C2 Ü 20 in Grenchen.

    Citaro C2 Ü 20 in Grenchen.

  • Setra S431 DT BGU Grenchen im Einsatz als Bahnersatz beim Bahnhof Grenchen Süd.

    Setra S431 DT BGU Grenchen im Einsatz als Bahnersatz beim Bahnhof Grenchen Süd.

Die Busse bestehen grösstenteils aus Citaro C2 NGT,[3] Im Jahre 2019 wurde die erste Serie Facelift CNG (Nr. 21-23) durch C2 NGT (21-23) abgelöst und im Jahr 2021 wurden die restlichen Facelift CNG (24-27) und der Citaro Ü (14) durch neue C2 NGT Hybrid[4] (24-27, 32) ersetzt. Zudem gibt es noch 2 Gelenkbusse, ein Citaro Facelift mit Erdgasantrieb (Nr. 28) und ein Diesel Citaro C2 G (Nr. 8). Zusätzlich gibt es noch ein Diesel C2 Ü (Nr. 20) der auf dem BGU-Netz verkehrt aber auch für Extrafahrten außerhalb des BGU Netzes eingesetzt werden kann. Im Jahre 2022 kam ein Elktorbus von HESS (35) zur Flotte, um 3 Jahre zu testen.[5] Für Schülerkurse besitzt die BGU eine Setra 431 DT (Nr. 9), die Ende 2021 durch eine Setra 531 DT ersetzt wurde.

Busse
NummerMarkeModellBaujahrBemerkung
1Mercedes-BenzSprinter 316 CDI2020
4Mercedes-BenzSprinter 316 CDI2017
5Mercedes-BenzSprinter 316 CDI2013
8Mercedes-BenzCitaro C2 G2015
9Setra531 DT2021Hauptsächlich Schülerkurse und Bahnersatz
10Mercedes-BenzSprinter 519 KA 4x42011
15Mercedes-BenzSprinter 519 BT 4x42015
16Mercedes-BenzCitaro C2 NGT2017Erdgas Vollwerbung
18Mercedes-BenzSprinter 519 BT 4x42016
20Mercedes-BenzCitaro C2 Ü2017Auch für Extrafahrten
21Mercedes-BenzCitaro C2 NGT2018
22Mercedes-BenzCitaro C2 NGT2018
23Mercedes-BenzCitaro C2 NGT2018
24Mercedes-BenzCitaro C2 NGT Hybrid2021Libero Vollwerbung
25Mercedes-BenzCitaro C2 NGT Hybrid2021Erdgas Vollwerbung
26Mercedes-BenzCitaro C2 NGT Hybrid2021
27Mercedes-BenzCitaro C2 NGT Hybrid2021
28Mercedes-BenzCitaro Facelift G CNG2014Erster Gelenkbus in Grenchen
29Mercedes-BenzCitaro C2 NGT2016Erster Bus der C2 NGT Serie
30Mercedes-BenzCitaro C2 NGT2016Baloise Vollwerbung
31Mercedes-BenzCitaro C2 NGT2017
32Mercedes-BenzCitaro C2 NGT Hybrid2021
33Mercedes-BenzSprinter 316 CDI2018
34Mercedes-BenzCitaro C2 NGT Hybrid2019Erster C2 NGT mit Hybrid-Antrieb
35HESSlighTram 12 plug2022Elektrobus Probefahrzeug für 3 Jahre

Ehemalige Fahrzeuge

Ehemalige Busse
NummerMarkeModellBaujahrBemerkung
5Mercedes-BenzO 405 N1998Bei Buchard, Leytron
8MANNM 2232004
9Mercedes-BenzCitaro2003
9Setra431 DT2011
11Mercedes-BenzCitaro2003Baloise Vollwerbung
14Mercedes-BenzO 405 N1998
14Mercedes-BenzCitaro Ü2004
15Mercedes-BenzCitaro L1999
16Mercedes-BenzO 4051998
16Mercedes-BenzCitaro CNG2006
17Mercedes-BenzCitaro2002
20Mercedes-BenzO 4051998
20Mercedes-BenzCitaro2005
21Mercedes-BenzCitaro Facelift CNG20072019 nach Blagoevgrad Bulgarien Bulgarien
22Mercedes-BenzCitaro Facelift CNG20072019 nach Blagoevgrad Bulgarien Bulgarien
23Mercedes-BenzCitaro Facelift CNG20082019 nach Blagoevgrad Bulgarien Bulgarien
24Mercedes-BenzCitaro Facelift CNG2009Libero Vollwerbung
25Mercedes-BenzCitaro Facelift CNG2009Erdgas Vollwerbung
26Mercedes-BenzCitaro Facelift CNG2010
27Mercedes-BenzCitaro Facelift CNG2010
32Mercedes-BenzCitaro G2002Ex Biel – Meinisberg
33Mercedes-BenzCitaro G2002Ex Biel – Meinisberg

Weblinks

Commons: BGU – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ a b Geschichte. bgu.ch, abgerufen am 11. Mai 2020.
  2. ↑ a b c Zahlen und Fakten. bgu.ch, abgerufen am 11. Mai 2020.
  3. ↑ Grenchner Tagblatt: BGU ist seit zehn Jahren mit Gasbussen auf Achse. Abgerufen am 17. August 2021.
  4. ↑ Grenchner Tagblatt: Neue Gas-Hybrid-Busse für den BGU Grenchen. Abgerufen am 10. Mai 2020.
  5. ↑ Grenchner Tagblatt: Als Versuch: Elektrobus der Carrosserie Hess fährt ab Dezember auf dem BGU-Netz. Abgerufen am 14. April 2022.

Auf dieser Seite verwendete Medien

BGU C2 29.jpg
Autor/Urheber: Vsler, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Citaro C2 NGT 29 der BGU beim Bhf Grenchen Süd
Bgu citaro facelift erdgas.jpg
Autor/Urheber: Vsler, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Citaro Facelift CNG 25 mit Erdgas Vollwerbung beim Bhf Grenchen Süd
BGU Citaro 14.jpg
Autor/Urheber: Vsler, Lizenz: CC BY-SA 4.0
BGU Citaro I Nr. 14 beim Bhf Grenchen Süd
Setra S431 DT BGU Grenchen.jpg
Autor/Urheber: Rem.mueller, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Setra S431 DT BGU Grenchen beim Bahnhof Grenchen Süd.
BGU Citaro C2 Ü 20.jpg
Autor/Urheber: Vsler, Lizenz: CC BY-SA 4.0
BGU Citaro C2 Ü Nr. 20 in Grenchen Süd
Busbetrieb Grenchen und Umgebung 2020.png
Autor/Urheber: Tschubby, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Liniennetzplan Busbetrieb Grenchen und Umgebung (BGU)