Bundesstraße 300

	Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/DE-B
	Bundesstraße 300 in Deutschland
	Karte
	Verlauf der B 300
	Alle Koordinaten:; OSM \|; WikiMap;
	Basisdaten
Betreiber:	Bundesrepublik Deutschland
Straßenbeginn:	Münchsmünster; (48° 45′ 10″ N, 11° 40′ 58″ O)
Straßenende:	Heimertingen; (48° 2′ 3″ N, 10° 8′ 2″ O)
Gesamtlänge:	160 km
Bundesland:	Bayern;
Ausbauzustand:	siehe unten
	Blick auf die B 300 in Augsburg, stadteinwärts
	Freistaat Bayern
	Landkreis Kelheim
	Landkreis Pfaffenhofen a.d.Ilm
	Landkreis Neuburg-Schrobenhausen
	Landkreis Aichach-Friedberg
	Kreisfreie Stadt Augsburg
	Landkreis Augsburg
	Kreisfreie Stadt Augsburg
	Landkreis Augsburg
	Landkreis Günzburg
	Landkreis Unterallgäu
	In Bau; In Planung; Verkehrsbeeinflussungsanlage;

Die Bundesstraße 300 (Abkürzung: B 300) ist eine deutsche Bundesstraße in Bayern, die sich vom Landkreis Kelheim bis nach Heimertingen (an der Stadtgrenze von Memmingen) erstreckt. Dabei durchquert sie Augsburg und Schwaben.

Verlauf

Die B 300 beginnt an der B 16 bei Münchsmünster, führt durch die Landkreise Pfaffenhofen a.d.Ilm, Neuburg-Schrobenhausen, Aichach-Friedberg, die Stadt Augsburg, die Landkreise Augsburg, Günzburg und Unterallgäu und endet an der A 7 bei Heimertingen.

Sie ist eine bedeutende Verbindungsachse für die beiden Oberzentren Augsburg und Ingolstadt und verbindet außerdem die A 9 München-Nürnberg-Berlin südlich von Ingolstadt (AS 64 Langenbruck) mit der A 8 München-Stuttgart östlich von Augsburg (AS 74 Dasing).

In den Gemeinden Reichertshofen und Hohenwart verläuft die B 300 für knapp zwei Kilometer gemeinsam mit der B 13 München-Ingolstadt.

Im Stadtgebiet Augsburgs fällt die B 300 mit der B 17, mit Abschnitten der Friedrich-Ebert-Straße, der Haunstetter Straße, der Inverness Allee, der Friedberger Straße, und auf der letzteren für ein kurzes Stück auch mit der B 2 zusammen. Alle Abschnitte in Augsburg, Stadtbergen, Neusäß und auf Höhe der A 8 sind vierstreifig, der Abschnitt im Tal der Paar ist über weite Strecken dreistreifig ausgebaut.

Geschichte

Das Teilstück Aichach-Dasing war Abschnitt der geplanten A 90. Dieser Abschnitt soll zwischen den Anschlussstellen Dasing und Aichach-West auf einer Länge von 5 Kilometern als autobahnähnliche Bundesstraße vierstreifig ausgebaut werden.^[1] Bis 2014 hat ein konkreter Zeitplan hierzu noch nicht existiert, allerdings wird mit einer Bauzeit von etwa vier Jahren gerechnet. Als vorbereitende Maßnahme wurde bereits 2010 die Anschlussstelle Aichach-Süd umgebaut.

Bis zum Dezember 2011 wurde im Vorgriff des vierspurigen Ausbaus der B 300 zwischen Aichach und Dasing die Anschlussstelle Aichach-West kreuzungsfrei ausgebaut. Diese Maßnahme war aufgrund der vielen tödlich verlaufenden Unfällen im Jahr 2010 dringend erforderlich. Am 28. Juli 2014 wurde bekannt, dass das Bundesverkehrsministerium die notwendigen Mittel für den vierstreifigen Ausbau der B 300 zwischen Aichach und Dasing bereitstellt. Der Ausbau hat im Herbst 2014 begonnen. Bereits ab Ende Oktober 2017 konnte die B 300 zwischen Aichach-West und der neu eingerichteten Ausfahrt Gallenbach auf einer Strecke von drei Kilometern vierstreifig befahren werden.^[2] Seit dem 21. September 2018 kann die B 300 zwischen Aichach-West und Dasing endgültig vierspurig befahren werden.

Ursprünglich durchquerte die B 300 auch Memmingen, 2016 wurde sie im Stadtgebiet Memmingen jedoch zur Staatsstraße 2031 abgestuft.

Seit Dezember 2017 befindet sich bei der Anschlussstelle Langenbruck eine Ampel, um dort den Unfallschwerpunkt bei der Überleitung von oder zur A9 zu reduzieren. Da auch die Einmündung der St 2046 bei Schrobenhausen-Mühlried ein Unfallschwerpunkt der B 300 ist, wurde dort im Oktober 2018 eine temporäre Ampel auf der B 300 errichtet. Der Knotenpunkt soll langfristig kreuzungsfrei umgebaut werden.

Ausbauzustand

Der Ausbauzustand der B 300 gliedert sich wie folgt:


Abschnitt	Streifen	Trennstreifen	Bemerkung
Münchsmünster – AS 64 Langenbruck	2	nein
AS 64 Langenbruck – bei Freinhausen	3	nein	kreuzungsfrei
bei Freinhausen – St 2084 Schrobenhausen	2 bzw. 3	nein	dreistreifige Ausbauten der B 300 zwischen Waidhofen – Hohenwart und Hohenwart – Oberkreut sowie Neubau der Ortsumgehung Weichenried in Bau.
St 2084 Schrobenhausen – Kühbach/Süd	2 bzw. 3	nein
Kühbach/Süd – AIC 2 Aichach/Ost	2 bzw. 3	ja
AIC 2 Aichach/Ost – St 2047 Aichach/Süd	3	ja
St 2047 Aichach/Süd – Aichach/West	3 bzw. 4	Ja
Aichach/West – Gallenbach	4	Ja	neue Anschlussstelle Gallenbach kreuzungsfrei
Gallenbach – Dasing	4	Ja	seit 21.09.2018
Dasing – Augsburg	2	nein
Augsburg – KR Alter Heuweg Augsburg	2	teilweise	Straßenbahntrasse
KR Alter Heuweg Augsburg – Inverness Allee	2	nein	Friedberger Straße
Inverness Allee – Neusäß-Vogelsang	4	teilweise	Haunstetter Straße, Friedrich-Ebert-Straße, , Bürgermeister-Ackermann-Straße
St 2510 Neusäß-Vogelsang – AS 127 Berkheim	2	nein

Siehe auch

Weblinks

Commons: Bundesstraße 300 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

IHK Schwaben - Straßenverkehrsprojekt S2: B 300: Augsburg – Aichach - Ingolstadt (PDF)

Einzelnachweise

↑ Staatliches Bauamt Augsburg: Projektinformation Bundesstraße 300 – Zweibahniger Ausbau Dasing-Aichach (Memento vom 22. Dezember 2015 im Internet Archive) (PDF; 3,4 MB)
↑ Mammutprojekt B300 biegt auf Zielgerade ein. In: Augsburger Allgemeine. (augsburger-allgemeine.de).

[1] Staatliches Bauamt Augsburg: Projektinformation Bundesstraße 300 – Zweibahniger Ausbau Dasing-Aichach (Memento vom 22. Dezember 2015 im Internet Archive) (PDF; 3,4 MB)

[2] Mammutprojekt B300 biegt auf Zielgerade ein. In: Augsburger Allgemeine. (augsburger-allgemeine.de).

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